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- 【快讯|零跑汽车9月29日上市】
9月28日,零跑汽车在港交所公告称,香港IPO最终发售价定为每股发售股份48港元,为招股价48至62港元的下限定价预期H股将于9月29日(星期四)上午9时开始在联交所主板买卖。集资净额60.6亿港元,一手中签率100%,人人有份。
此前有媒体报道,零跑计划未来以每年一到三款车型的速度,在2025年底前推出七款全新纯电动车型,涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。 #码上掘金#展开赞过评论1 - 对于自动驾驶的企业来说,高精地图的意义是毋庸置疑的。有了高精地图,可以减轻感知的负担,也就减轻了车端的相当一部分算力消耗,同时也帮助决策规划更好更及时的对未来的路况做出反应,提升自动驾驶的乘坐舒适性。
其实对于大多数自动驾驶企业来说,构建并不是什么难事,但是就在几天前,高精地图的绘制资质随着一份文件的下发被收紧了。文件来源于自然资源部下发的《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》,其中明确规定,高精地图测绘制作,只能由具备导航电子地图制作甲级资质的单位进行。对于自动驾驶来说,该份监管文件的意义究竟如何,将对行业产生怎么样的影响,是否就此对本就艰难的自动驾驶领域戴上了难以取下的“紧箍咒”?(from智车科技)
关于高精地图,可以阅读我们的出品!juejin.cn自动驾驶的“天眼”!聊一聊高精地图领域中所有主流的制作方案
展开1点赞 - 快讯#零跑汽车向港交所递交上市申请
据报道,浙江零跑科技股份有限公司已通过港交所上市聆讯,并重新向港交所递交上市申请,更新聆讯后资料集。该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际,市传集资额10亿美元。
据悉,零跑科技本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力,约25%用于扩张业务及提升品牌知名度,约10%用于运营资金及一般公司用途。
零跑科技今年首季录19.91亿元收益,惟当中99.9%来自汽车及部件销售,经调整后净亏损为9.69亿元。去年全年,零跑经调整后净亏损26.28亿元,按年扩大1.8倍。
毛利率方面,零跑由去年首季的-49.4%升至今年首季的-26.6%,次季进一步微升至-25.6%。展开赞过评论1 - #自研汽车芯片?还是购买外部的?怎么看
黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣近日在媒体沟通会上也表示:AI芯片有两种技术方向:一种是英伟达的通用GPU架构,另一种是特斯拉、高通、Mobileye,华为走的是ASIC(专用集成芯片)技术路线。前者是通用性架构方案,后者专门针对自动驾驶,往往特别考虑了自动驾驶的功耗、性能需求。
一位汽车算法工程师向36氪举例:比如车企的自动驾驶软件用了某种图像处理算法,但市面上没有芯片可以对图像算法加速或者是成本很贵。如果自研芯片,就可以在芯片里定制特别的算法加速硬件单元,如此一来,用自研的芯片跑自己家算法,不仅跑的快,耗时也少。
随着车辆智能化越来越高,生产复杂程度越来越超出车企的认知,车企也愿意在芯片领域做更多投入。国际咨询机构Gartner曾做出预测:由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势,十大汽车主机厂(OEM)中的一半将在2025年自主设计芯片,增强他们对自身产品路线图和供应链的控制。
展开赞过评论2 - 英特尔下调 Mobileye IPO 预期
据知情人士透露,由于股价普遍大跌,英特尔下调了对旗下自动驾驶技术公司 Mobileye 首次公开募股(IPO)的预期。
根据上述知情人士的说法,英特尔预计 Mobileye 的 IPO 估值最高将为 300 亿美元,低于最初预期。
按照最初计划,Mobileye 是在 2022 年年中发行股票,潜在估值超过 500 亿美元。
如果半导体股股价反弹,Mobileye 仍有可能在 2022 年上市,
若情况仍未改善,英特尔可能会将 Mobileye 的 IPO 推迟到明年。
对此消息,英特尔和 Mobileye 的代表拒绝回应。展开评论点赞