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前言 从事多年App开发现转Framework,由于对WMS感兴趣，所以决定以"桌面点击应用图标，到应用的Activity显示到屏幕上"这一简单操作为基础，分析整个过程。 整个流程看起来似乎并不复杂，

多年以后，当我面对 Kotlin 源码满屏的inline、crossinline 和 noinline 时，将会想起用 Eclipse 创建Java匿名内部类的那个遥远的下午。

现如今手机这样的移动设备已经是人手一台了，但是汽车依然是以家庭为单位使用，不同的家庭成员对于汽车的使用存在着差异，比如空间、功能、影音风格等。因此，“智能汽车”需要具备千人千面的特性，能够适应不同的用

1. 背景 由于车机相对于移动设备的硬件配置变化：单个SOC+单屏幕/多个小屏幕 -> 单个SOC+多个大屏幕，同时响应多个用户的交互在车机的场景下变成一个必需特性。 Android内置了多用户的支持

1 问题描述 偶现问题，用户打开夸克、抖音后，在界面上划动无响应，但是没有ANR。回到Launcher后再次打开夸克/抖音，发现App的界面发生了变化，但是仍然是划不动的。 2 log初分析 复现问题

前言 很长时间没写博客了，另外今年的大分部工作都是都和Native层相关。不过话说回来，Android社区的活跃度已经大不如从前了，很多人都转向其他领域了。另外，去年也就过一段时间的Compose U

图片可缩放，移动，重置，楼层切换；点位可增加，删除，二次拖动，自定义图标；可在线演示视频，源码下载即可运行，无需额外配置

前言 Android平台很早（Android 4.3）就支持了多屏渲染和多屏互动，但是众多设备制造商往往仅限于特定的领域硬件设备，比如有的硬件厂商仅仅制造手机，从而不会涉及大屏、车载屏等，因此无法将多