林栩link

随着 AI Agent 在软件开发领域的快速发展，Android 应用开发迎来了全新的“Agent-First”工作流。Google 推出的 Android CLI 和 A...

随着智能座舱的持续发展，车载 Android 系统早已不再是简单的“平板上车”。现代车载系统追求的是多屏联动、多应用无缝融合以及极致的视觉一致性。...

截至2026年，Now in Android（以下简称 NiA）依然是由 Google 官方维护、最能代表“现代 Android 应用架构”的标杆项目，GitHub 星标已...

本系列文章专为 Android 应用开发者打造，将以抓大放小的模式深入解析 Now in Android 的设计精髓，全系列共八章...

本系列文章专为 Android 应用开发者打造，将以抓大放小的模式深入解析 Now in Android 的设计精髓，全系列共八章。 《Now in Android 现代应...

在 Android 这个多任务操作系统中，为了避免多个应用同时“吵架”，系统引入了一套协作机制：音频焦点（Audio Focus）...

“场景引擎”（又称“智能场景”）作为提升用户体验、实现个性化服务的核心能力，正被越来越多的中高端智能汽车所采用。...

随着车载 Android 生态的成熟，多媒体已从独立的 App 演变为一项全局协同的服务，需实时联动桌面卡片、控制中心及语音助手，以实现无缝流转与智能交互。...

无论是车载应用还是移动应用开发中，换肤功能都是提升用户体验的重要特性，它允许用户根据喜好或使用场景（如日间 / 夜间）切换应用主题，增强应用的个性化与易用性...

上一篇文章【车载Android】使用自定义插件实现多语言自动化适配介绍了自定义插件的使用方式，本文则聚焦“造轮子”——详细讲解如何从头开发一个Android Gradle ...

2024年中国成为世界第一汽车出口大国，车载Android应用的全球化适配需求也日益迫切。在实际开发中，多语言适配往往是一项繁琐且容易出错的工作，博主曾对Jira上百个翻译...

在开发车载Android应用和系统时，我们总会面临着一些挑战，尤其是处理高负载应用。例如，当一款新车型发布后，用户可能会同时运行地图、智能驾驶和爱奇艺等资源密集型应用。...

2024春节后开工第一天，新势力汽车中的高合汽车召开内部大会，宣布从2月18日起停工停产6个月，员工工资延期发放。如果说2023年汽车业的主题是降本增效，那么2024年的主...

重新开发一个SystemUI就是唯一的选项吗？当然不是！Google官方早就注意到了这个问题，所以SystemUI中提供插件化的开发方式 - SystemUI Plugin...

车载应用开发中有一个几乎避不开的自定义View，就是收音机的刻度条。本篇文章我们来研究如何绘制一个收音机的刻度尺。...

Android应用启动优化相关的文章已经有很多人都写过了，但是主要都是聚焦在，为了启动性能都做了哪些改动上，少见有文章会说应该如何分析、识别应用的启动性能。...

在Android开发过程中，我们基本每天都在写各种各样的xml布局文件，然后app会在运行时，将我们的布局文件转化成View显示在界面上。 然后反射调用View两个参数的构...