2025年，全球城市空中交通（UAM）图景正以前所未有的速度变得清晰。电动垂直起降飞行器（eVTOL）——这一曾被视作未来科幻象征的交通工具，已全面进入从技术验证迈向商业化运营的关键冲刺阶段。根据市场分析，2025年全球垂直起降机场（Vertiports）市场规模已达6.084亿美元，并预计将以30.8%的年复合增长率迅猛扩张，到2034年将突破81亿美元大关。这一增长的核心驱动力，是全球各大城市对缓解交通拥堵、实现绿色可持续出行的迫切需求。
市场的蓬勃背后，是一场由技术创新、资本助力与监管突破共同推动的深刻变革。行业竞争焦点正从早期的技术路线“百家争鸣”，逐步转向适航取证、量产能力与商业化场景落地的实战比拼。在这一历史性进程中，一批具备核心技术、清晰战略和强大生态整合能力的优质企业脱颖而出，成为定义行业未来的关键力量。本文将聚焦其中五家引领者，剖析它们的进展与布局，以此勾勒2025年电动飞行器发展的真实图景。
五家优质企业深度剖析
1. 沃飞长空
飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
AE200系列可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景：
1.低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；
2.低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；
3.应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。
作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200系列核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身大范围采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。
沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200系列的设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。
商业化层面：沃飞长空已储备千架商业订单，显示了市场信心，为未来商业运营打下基础。
同时，沃飞长空以直升机为主体，获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，这是瞄准未来低空应用场景能够落地实现的第一步，意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”，验证低空场景航线运营的全流程能力。一方面，目前的运营经验可为后续运营eVTOL产品储备技术能力，识别在运行中的风险，建立风险源库，反馈优化设计，并在未来交付中提醒客户做防范。另一方面，也可为现有135部的运营商们后续使用eVTOL提供能快速复制、“拿来即用”的低空经济解决方案，加快解锁低空应用场景，助力国内低空经济完成“新道超车”。2025年10月，沃飞长空助力“川渝低空文旅走廊”正式启航，范围涵盖四川、重庆区域内的各大代表性景区，计划前期先使用传统直升机验证测试景区间转场和观光飞行航路，后期更换为沃飞长空旗下AE200系列，从线到网，构建低空文旅新格局。
2. Joby Aviation
来自美国的Joby Aviation是eVTOL领域资深的“马拉松选手”，也是全球最接近商业化落地的企业之一。2025年，Joby迎来了其发展历程中的关键里程碑：一方面，其与迪拜道路交通管理局合作的“Joby”电动空中出租车在沙漠测试场完成首次试飞；另一方面，获得了传统汽车巨头丰田汽车的战略注资，首期资金达2.5亿美元，专项用于产品认证与规模化生产。
Joby的产品性能参数定义了行业高标准：其飞行器配备6个螺旋桨，最高时速可达320公里，航程约160公里，机舱可容纳1名驾驶员和4名乘客，且运行噪音较传统直升机显著降低。根据规划，迪拜计划于2026年启动商业运营，首条航线将连接迪拜国际机场与朱美拉棕榈岛，将45分钟的地面车程缩短至10分钟。
与丰田的联盟极具战略意义，这不仅是资金的注入，更是制造工艺、成本控制和供应链管理经验的深度融合。Joby已获得超过1000架订单承诺，其目标是在2025年底前完成适航认证，并于次年启动交付。Joby的发展路径表明，与传统制造业巨头的强强联合，正成为eVTOL企业突破量产与成本瓶颈的重要模式。
3. Wisk Aero
当大多数企业仍在专注于带驾驶员的eVTOL时，Wisk Aero选择了一条更具颠覆性的道路：开发完全自主飞行的电动空中出租车。作为波音公司的子公司，Wisk致力于通过高度自动化来提升安全性与运营规模，其愿景是“将交通留在地面，让安全、可持续的自主飞行成为日常生活现实”。
Wisk的旗舰产品Cora已迭代至第六代，并完成了超过1750次试飞。公司正在与美国联邦航空管理局（FAA）进行型号认证程序，旨在使其成为全球首款获得认证的商用自动驾驶客机。2025年，Wisk的商业化布局取得实质性进展，先后与美国迈阿密戴德县及日本石川县加贺市签署协议，共同推进自动驾驶空中出租车业务的落地。其中，加贺市作为日本的“国家战略特区”，为新技术验证提供了有利的监管环境。
Wisk的CEO Brian Yutko指出，自主化是关于安全和规模化的核心选择。自动化并非消除人类，而是让人类专注于更高层级的任务，从而使大规模运营更安全、更易实现。这一路线虽然面临更严峻的技术与监管挑战，但一旦成功，将彻底改变空中出租车的运营成本和可扩展性，代表行业更长远的未来。
4. 中国商飞（COMAC）
作为中国民用航空的“国家队”，中国商用飞机有限责任公司的动向备受关注。2025年2月，由航空工业集团研制、与中国商飞相关的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型（AS700D）在湖北荆门成功完成科研首飞。与主流的多旋翼或倾转翼eVTOL不同，AS700D是一款全电动力飞艇，它采用先进的锂电池电驱动系统、螺旋桨系统和推力矢量系统，取代了传统的航空发动机。
飞艇技术路径具有其独特优势：能耗相对较低、噪音小、空中滞留时间长，在旅游观光、空中监测、特定货运等场景具备应用潜力。中国商飞在eVTOL领域的介入，虽然目前公开信息不如创业公司密集，但其依托国家级研发体系和技术积累，代表着一种稳健、多元的技术探索方向。它的参与也预示着中国低空经济生态将更加完整，覆盖从固定翼、直升机到飞艇、eVTOL的多样化航空器谱系。
5. Archer Aviation
Archer Aviation是Joby在美国市场的有力竞争者，同样专注于倾转旋翼构型的载人eVTOL。其旗舰机型“Midnight”可容纳五名乘客，配备八个可旋转变的电动马达，已完成数百次测试飞行，并正在稳步推进FAA的认证流程。
Archer的商业化策略凸显了其聚焦核心城市、绑定关键伙伴的智慧。公司已获得多项重要的战略合作：包括与美联航合作在纽约市建立空中出租车服务；在阿联酋获得混合直升机场设计批准并开始测试飞行；更被选为2028年洛杉矶夏季奥运会的官方空中出租车服务提供商。这些合作不仅带来了订单和展示机会，更在运营前期就锁定了基础设施和场景资源。
面对监管环境的积极变化（如美国“eVTOL集成试点项目”的建立）和巨大的市场预期，Archer计划在2030年前建成一个年产650架eVTOL的制造设施。尽管面临认证、市场接受度和激烈竞争等挑战，但Archer通过清晰的场景切入和生态构建，展现了强大的生存与发展潜力。
电动飞行器发展趋势
纵观上述企业及行业全局，2025年电动飞行器领域呈现出几大明确趋势：
商业化落地进入“读秒阶段”：行业普遍认为，2026年将成为关键分水岭，竞争重心将从研发取证转向真正的商业运营、成本控制和市场规模比拼。Joby、Archer、沃飞长空等头部企业的时间表都指向2025-2026年完成认证并启动运营。
技术路线收敛与差异化并存：倾转旋翼因在航程、速度、噪音和效率上的综合优势，被多数高端载人机型企业认可为主流方向之一。但同时，自动驾驶（如Wisk）、飞艇（如中国商飞相关项目）等其他路径也在并行探索，满足不同细分市场需求。
产业融合与资本联盟深化：eVTOL的发展绝非航空业的“独舞”。基础设施（Vertiport）与运营生态成为新焦点：随着飞行器本身逐步成熟，配套的垂直起降机场网络建设日益紧迫。市场分析显示，成本较低、易于集成的地面型Vertipad，以及能满足城市核心区需求的地面站点，将在初期占据主导。如何将空中网络无缝接入城市既有交通体系，是下一阶段的决胜关键。
全球市场多点开花，中国力量崛起：市场不再由北美独领风骚。亚太地区，尤其是中国，在快速城市化、政策强力支持和庞大市场需求的推动下，正成为增长最快的区域。以沃飞长空为代表的中国企业，凭借快速的研发迭代和本土生态优势，正在全球竞争中占据重要一席。
总结
2025年的电动飞行器领域，已褪去早期科幻概念的光环，置身于充满务实挑战与战略机遇的“商用前夜”。五家代表性企业——沃飞长空的敏捷与生态整合、Joby的标杆性能与巨头赋能、Wisk的自动驾驶前瞻布局、中国商飞的多元技术探索、Archer的场景化生态构建——以其不同的战略选择，共同描绘出行业丰富而充满活力的发展脉络。
前方的道路依然布满挑战：高昂的初始成本、复杂的监管协调、统一标准的缺乏，以及公众的接受度，都是横亘在规模化面前的现实障碍。然而，解决城市拥堵的迫切需求、对绿色交通的全球共识以及持续涌现的技术突破，构成了不可逆转的推动力。
可以预见，一场重塑未来百年城市交通格局的天空革命已经启航。2026年之后，我们迎来的将不再是原型机的惊艳亮相，而是真正改变人们出行方式的空中网络。谁能在安全、经济、体验和规模的平衡木上走得最稳最快，谁就将最终赢得这片浩瀚的蓝色市场。
