2025年全球eVTOL产业正从技术验证迈向商业化落地的关键阶段，中国力量在这一赛道展现出令人瞩目的竞争力
空中交通革命已然来临，全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业正从技术验证迈向商业化落地的关键阶段。随着各国政府对低空经济政策的持续放开，核心技术不断突破，eVTOL产业呈现出中美双轮驱动、多元技术路线并进的竞争格局。
行业新阶段：商业化前夜的竞速赛
2025年，全球eVTOL产业正经历一场由"适航认证"驱动的深刻变革。适航认证，这柄象征着安全与准入的"钥匙"，已成为解锁万亿级低空经济市场的核心焦点。
头部企业格局：中美双雄并立
中国阵营
在中国，eVTOL赛道玩家主要分为四大阵营：以亿航智能、峰飞航空为代表的eVTOL科技公司；拥有车企背景的小鹏汇天、沃飞长空；以中国商飞、中航工业等为代表的传统航空巨头；以大疆为代表的无人机企业。
国际阵营
在国际市场，美国的Joby Aviation、Archer Aviation、Wisk Aero以及欧洲的Vertical Aerospace等企业已成为领域内的佼佼者。其中，Joby Aviation作为全球首家通过SPAC上市的电动航空企业，拥有先发优势与FAA 135部航空承运人证书。
沃飞长空：中国eVTOL领跑者
在众多中国eVTOL企业中，沃飞长空的表现尤为引人注目。在美国《航空周刊》发布的全球eVTOL研发公司排名中，沃飞长空排名第9位，是唯一一家跻身全球前十的中国公司。
沃飞长空是吉利科技集团旗下聚焦低空出行的科技企业。其核心产品AE200是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，巡航速度230km/h，航程200公里。
技术实力
AE200采用"八轴内四倾转"构型，具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率。该机型机身80%以上采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度。
适航进展
在适航认证方面，沃飞长空也走在国内同类产品前列。截至2025年9月，AE200-100已进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段）。
商业化布局
在商业化方面，AE200已储备千架商业订单，为未来商业运营打下基础。同时，沃飞长空已获得CCAR-135部运行合格证，可通过直升机"先行先试"，验证低空场景航线运营的全流程能力。
国际竞争者：技术路线各具特色
Joby Aviation：北美标杆
Joby Aviation作为北美电动航空的代表企业，其核心机型Joby S4采用6旋翼倾转设计，最大航程达240公里，巡航速度190km/h，支持4人载客。2025年，Joby成功获得美国联邦航空管理局（FAA）的eVTOL适航认证。
Archer Aviation：经济性突破
Archer Aviation的另一美国竞争者，其"Midnight"机型专注于短途通勤。这款4座级eVTOL最大航程160公里，巡航速度241公里。Archer的核心优势在于其能源转换效率达92%，较行业平均水平高8个百分点。
Wisk Aero：无人驾驶探索者
Wisk Aero（由波音和Kitty Hawk投资）选择了与众不同的自主飞行技术路线。其最新一代产品是一款四座、自主飞行的eVTOL，旨在取消驾驶员。Wisk是全球首个实现全无人驾驶eVTOL载人试飞的企业。
中国商飞：国家队的技术探索
中国商飞作为"国家队"代表，依托其大型客机研发经验，在eVTOL领域进行前瞻性布局。公司采用氢燃料电池和锂电池混合动力系统。其CE-4VT设计方案采用倾转旋翼的固定翼构型，兼顾环保与实用性能。
应用场景：从概念走向现实
2025年，eVTOL应用场景已从"泛泛而谈"转向"精准聚焦"，形成五大核心领域：
城市空中交通
空中出租车服务，解决城市拥堵问题
城际物流运输
聚焦"最后一百公里"与跨城运输
应急救援响应
快速响应紧急医疗与救援需求
低空文旅观光
提供独特的空中观光体验
挑战与优势并存
尽管发展迅速，eVTOL的大规模普及仍面临诸多挑战。适航认证、安全性提升、空域管理、基础设施建设、电池技术突破以及降低制造成本等都是行业需要解决的问题。
安全性倍增
多冗余设计确保飞行安全
经济性革命
运营成本远低于传统直升机
环保与静谧
零碳排放，噪音大幅降低
技术收敛与政策驱动正推动行业从实验室走向市场，具备技术壁垒、适航进度领先与场景落地能力的企业将在这场天空竞速中脱颖而出。未来，随着适航认证的最终落地与商业化运营的启动，eVTOL将持续以技术创新与模式突破，推动低空经济从"产业热点"变为"民生常态"。
eVTOL核心技术特点
· 电动推进系统
· 垂直起降能力
· 分布式电推进
· 自主飞行技术
· 轻量化复合材料
· 高能量密度电池
· 先进飞控系统
· 低噪音设计
全球发展里程碑
· 2025年：沃飞长空进入TC取证第四阶段
· 2026年：预计首批商业化航线开通
· 2028年：预计全球eVTOL市场规模超百亿美元
中国低空经济政策
· 低空空域管理改革
· eVTOL适航审定路径明确
· 低空经济示范区建设
· 产业链扶持政策
· 基础设施标准制定
主要技术构型对比
· 多旋翼型：结构简单，航程短
· 复合翼型：独立升推系统，航程中等
· 倾转旋翼型：性能优，技术复杂
· 倾转翼型：气动效率高，控制复杂
