你的一生都在哪些地方度过？家庭、学校、工作场所、饭店或健身房？或许还有西藏的布达拉宫，云南大理的文艺酒吧？所有这些记忆和日常活动都涉及出行，从一个地方到另一个地方。出行在我们的生活中稀松平常，很容易被忽视，每天占用很多时间，花掉了我们大部分的钱。出行对我们的生存至关重要，几乎可以与饮食相提并论。如果我们不动，我们将永远不会见到其他人。现在，在我们进入21世纪的第三个10年时，出行方式正在发生巨大的变化。
我们在谈到出行方式的变化，经常会被人们打断，他们会问：“你是在说自动驾驶汽车，对吗？”
然而，即将发生的变革不只是机器人导航，还有更大的变化。在世界各地，你都可以看到出行方式的加速发展。由于交通拥挤和雾霾严重，有着百年汽车经济历史的城市正逼近极限。许多缓解措施正在实施，以解决问题。许多城市都在扩建绿道和修建自行车道。上海北京等一些城市已开始对汽车出入市中心进行限号限行，还有一些城市则在拥堵区域收取驶入费用，这促进了共享单车和共享汽车的需求激增。同时，技术爆炸正在激励着新一代的联网机器和服务。是的，汽车正在逐步成为机器人。
在接下来的10年中，人类将找到新的出行方式。与上一个阶段不同，下一个阶段人类出行将不再由单一的标志性技术来定义。取而代之的是，我们将面临许多选择，其中大多数都是由数字网络跟踪和调控的。 如果可行，这种安排将比今天烟雾弥漫、陷入僵局的现状更环保、更便宜、更快捷、更安全，对从家庭到国民经济的影响将是深远的。交通将再一次重整我们的工业格局，调整我们的生活时间表，重塑我们的城市。无论是好是坏，它将对我们星球的未来产生重大影响。
未来的许多变化都与数字知识相关——我们身在何处、要去哪里、怎么去合适等意识不断增强。这种智能化与汽车时代形成了鲜明对比，汽车时代的特点是无知。
这种无知的现状中存在大量浪费，也蕴含着无限机会。规划者和企业家现在都可以测量和计算各种事物。当这样做时，他们可以将注意力从群体转向个体，这催生了新的业务。例如，在上海，一名通勤人员驾驶着宝马汽车在拥堵的环城大道上缓慢行驶。假设有一项服务或应用程序可以让他每天都减少一个小时的上下班时间，那么每周就可以节约出五个小时。他要为这些里程和时间付出什么？
这是蓬勃发展的时空市场，但不久前，其中有许多事情我们还没有能力做到。然而，现在我们手里已经有了一系列新技术。传感器阵列现在可以每秒就提供一次我们的位置读数，包括5G（第五代移动通信技术） 在内的高速网络可以将数据压缩到云计算中，先进的人工智能可以知道我们即将去哪里，并给我们推荐最优路线。10多年前才诞生的区块链和其他分布式账本技术是比特币等加密货币的基础，它们使共享渠道更加安全，通过这些渠道也可以协调行动。这种共享是建立高效网络的根本，但我们仍没有很高的共享水平。
电池是另一种基本技术。新的交通工具在很大程度上是依靠电力运行的，计算机也需要电力。本质上，大多数新的交通工具是装有轮子或机翼的联网计算机，甚至自行车也越来越智能。
如我们所见，交通变革代表了互联网的第三阶段。20世纪的最后10年见证了网络时代的开启，当时邮件和音乐等大量信息进入了数字化时代。随后10年中，随着智能手机爆炸式增长，信息也流动起来。这是第二阶段。手机与联网计算机的结合将知识的宇宙放进了我们的口袋和钱包，给人类的大脑增加了一个电子脑叶。现在，我们已经习惯甚至沉迷于带着网络技术四处跑。更多先进的混合技术将带领我们进入第三阶段。
在未来的移动时代，几乎每一个滚动和飞行的交通工具都是一个联网设备。要想了解这意味着什么，可以打开任何一个共享乘车应用程序，例如优步、滴滴。你可以通过屏幕上的点窥见未来，我们每个人都作为网络地图上的一个节点在其中移动。
20年的技术浪潮中，拼车掀起了第一波大浪潮，即所谓物联网。我们可以通过冰箱在线订牛奶，走进房间时，智能灯泡会自动亮起来。大量机器对机器的应用程序最终慢慢进入了市场。但是对于物联网而言，其最大和最丰富的舞台将是交通，物联网将使该领域的其余部分相形见绌。
这并不意味着我们购买的下一辆车就是自动驾驶汽车，或者我们很快就会乘坐舒适的自动飞行吊舱在高峰时段的车流中穿行。不过我们将见证，在某些地方，这些正在开发的技术会比其他地方更快推出。但是，对于我们大多数人来说，即将到来的转变不会从路边一台神奇的新机器开始，而是会以一系列新问题开始。
总而言之，这是关于数十亿人迁徙的故事。我们用旅行的距离、到达那里所需的时间以及花费的金钱，即走了多少里程、花了多少分钟、用了多少钱，来衡量每一次旅行，无论是去拉萨还是街角的店铺。从步行到骑马，再到汽车和喷气式飞机，每一个交通阶段的背后，都是空间、时间和金钱这三个基本变量的数学运算。 即将到来的出行革命也将如此。
