“场景引擎”（又称“智能场景”）作为提升用户体验、实现个性化服务的核心能力，正被越来越多的中高端智能汽车所采用。

重新开发一个SystemUI就是唯一的选项吗？当然不是！Google官方早就注意到了这个问题，所以SystemUI中提供插件化的开发方式 - SystemUI Plugin。

一、多媒体应用架构 1.1 音视频传统应用架构 通常，传统的播放音频或视频的多媒体应用由两部分组成： 播放器：用于吸收数字媒体并将其呈现为视频和/或音频； 界面：带有用于运行播放器并显示播放器状态（可

1. 背景 由于车机相对于移动设备的硬件配置变化：单个SOC+单屏幕/多个小屏幕 -> 单个SOC+多个大屏幕，同时响应多个用户的交互在车机的场景下变成一个必需特性。 Android内置了多用户的支持

前言 前面我们介绍过 Android 车机 Automotive OS 的几块重要内容： 一文了解 Android 车机如何处理中控的旋钮输入 从实体按键看 Android 车机的自定义事件机制 深度

在开发车载Android应用和系统时，我们总会面临着一些挑战，尤其是处理高负载应用。例如，当一款新车型发布后，用户可能会同时运行地图、智能驾驶和爱奇艺等资源密集型应用。

众所周知，今年互联网行业发展的并不愉快，导致互联网行业就业形势不太理想，“开猿节流”的事情时有发生，于是不少Android开发萌生了转行做车载的想法。

介绍Android车机上 SystemUI 与 CarHvacApp 中 Hvac 的开发流程及其架构

Android Automotive 起步，阐述了Android Automotive的设计原则，相关术语以及源码阅读下载的方法