牧竹子

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。 摄像头在智能汽车时代被誉为“汽车之眼”，如果没有记错的话是Mobileye开创了智能汽车基于AI底层的摄像头的应用，而马斯克的特斯拉彻底把他发扬光大了

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。 最近比亚迪停售燃油车的新闻轰炸了各大圈，首先所有新闻的标题都有一定的误导性“比亚迪停售燃油车”，比亚迪不是停售燃油车是停售纯燃油（仅仅以燃油发动机提供

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。AR-HUD作为智能座舱，显示交互《智能座舱系列文六- 它的3种交互方式之显式交互（语音以及显示）》

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。可以让汽车时时刻刻联网，实现全时网联，如下图所示： 智能网联全景 重点关注智能层，又划分为交互智能、服务智能、驾驶智能、数据

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。主动执行任务、手势等方式与智能车辆助手进行显式交互。智能座舱在主动与用户互动的同时，还需要考虑各种文化和地理因素。例如，不同的手势在意大利或日本可能意味

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。预计将扩展到具有多模式界面的图形用户界面 (GUI) 显示器，如我们之前文章所诉配备了多种传感技术包括听觉、触觉/触觉、手势、可穿戴传感器、和

继智能驾驶座舱交互技术，视觉，触觉之后。本文将大概介绍下另外三种，听觉，生理传感器，整车状态。听觉技术虽然比较传统但也面临变革，例如AI 语音，更加分区和分级的技术；生理传感在穿戴电子领域应用广泛但汽

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。如前一节（智能座舱系列文二- 它背后的5种交互技术之视觉。）所述，对于屏幕，基于触摸的视觉显示已成为新常态。视觉显示器屏幕中基于触摸

本文已参与「新人创作礼」活动，一起开启掘金创作。五种技术体系以及供应链，希望能给大家一些启发。通过上一集其实我们大概也明白，智能座舱和智能驾驶同理，感知输入，处理，执行输出，这一切的围绕