高德技术

在低代码的实践中，我们发现，除了前端可视化拖拽搭建技术，Serverless、智能化等技术都有助于低代码的业务落地。本文将介绍高德低代码系统架构以及一些新技术的应用方法。

通过高德 LOCA 数据可视化，你可以轻轻松松把一堆枯燥无味的数据通过酷炫的方式展示到地图上，并顺手生成那个牛气哄哄的可视化方案！

大街上经常可见各家地图公司形形色色、各种品牌的地图采集车。究竟应该用什么样的车作为地图采集车的载车，对载车选择有什么要求或讲究？是不是随便什么车都行呢？

本文是#春招专栏#系列的第 3 篇，根据 高德视觉技术中心基础研发部 负责人郝志会在AT技术讲坛分享的**《视觉技术在POI名称自动化生成的实践》**内容整理而成，在不影响原意的情况下略作删节。 **AT技术讲坛(Amap Technology Tribune)**是高德发起的…

高精采集车是集成了测绘激光、高性能惯导、高分辨率相机等传感器为一体的移动测绘系统。高德高精团队经过多年深耕打造的采集车，具有精度高、速度快、数据产生周期短、自动化程度高、安全性高、信息量大等特点。 为了保证高精地图制作的精度，在高精采集车中，我们使用了目前业界最先进的激光测距仪…

本文是#春招专栏#系列的第 2 篇，根据高德高精地图业务总经理向哲在AT技术讲坛分享的《面向自动驾驶的高精地图及采集生产体系》内容整理而成。在不影响原意的情况下对内容略作删节。 AT技术讲坛(Amap Technology Tribune)是高德发起的一档技术交流活动，每期围绕…

本文是#春招专栏#系列的第1篇，根据高德机器学习研发部负责人damon在AT技术讲坛所分享的《AI在出行领域的应用实践》的内容整理而成。在不影响原意的情况下对内容略作删节。 AT技术讲坛(Amap Technology Tribune) 是高德发起的一档技术交流活动，每期围绕一…

年味逾浓，春节渐近。 高德技术年刊如期而至。 过去的一年里，高德业务快速发展，国庆出行节的日活跃用户数突破1.5亿，又创新高。高德技术人在支撑业务快速发展的同时也在持续创新：导航个性化、引擎服务化、基建架构升级、全面上云、共享打车、信息服务、汽车前后装、大云图等方面实现新的突破…

根据Apple官方WWDC的回答，减少内存可以让用户体验到更快的启动速度，不会因为内存过大而导致Crash，可以让APP存活的更久。 对于高德地图来说，根据线上数据的分析，内存过高会导致导航过程中系统强杀OOM。尤其区别于其他APP的地方是，一般APP只需要关注前台内存过高的系…