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- 这文章非常有意思，axios.interceptors.response.use有点怪怪的，如果对返回值做了拦截，不应该返回一个对象回去嘛，对于调用的人来说，他只需要知道返回的对象是什么，code,msg,data<T>,如果code=0,就是成功，否则就是显示msg,看代码在拦截层做了那么多事情，感觉好像什么都没干一样，另外在封装post、get，为什么get会有一个clearFn的方法
展开评论点赞 - 是的，很赞哦，看标题是真厉害哈哈，。
操作型驾驶舱，这类驾驶舱是给业务人员看的，板块特色明显，指标与实际业务强相关，比如财务岗就看财报一类的，物流岗就看物流运输状态之类的。这类驾驶舱打开的频率是最高的，往往一周会打开一次。
要求： 贴合业务、指标健全、组件丰富
整体看这篇文章，感觉就是比较简单了！
学习了！
加油展开评论点赞 - 打卡、读书啦！程序员的爱好者！
什么？黑心996公司要让你提桶跑路了？
想在离开前给你们的项目留点小礼物？
如果技术不够、会被老板卖哦、日期虽隐蔽，也可以改的、包删了木有用，真有人要提桶跑路想要搞点事自己就能写，而且写在你业务里，加上日期和环境判断测试环境和预生产都不触发，离职后在生产环境触发，不看代码真的发现不了。同意这个观点。
展开评论点赞 - 项目开发过程中，有人提离职，那么是分配不均啦，分工或者钱，很现实的问题，就是要把问题解决，。
定期交换每个成员之间的模块，这个的话，要有茫围，否则就是每个人都了解，每个人又都不了解。具体应该是核心模块，两个以上主要维护者。普通模块backup，决不能出现一个人的情况。
每个环节都须清楚，以防出现这种问题，以至于项目没有办法进行。
只是我的观点哈。
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