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2026年10月26日，国家矿山安全监察局重庆局在官网发布《全市100万吨以上露天矿山无人矿卡需求调研项目（竞争性谈判文件）》公告。不是矿山企业买设备，而是安全监管部门出钱请人摸底"全市100万吨以上露天矿山需要多少无人矿卡"——这在矿山无人驾驶领域是头一回见的采购类型。
01 项目介绍
项目名称为"全市100万吨以上露天矿山无人矿卡需求调研"，采用竞争性谈判方式采购，谈判文件以附件形式在官网提供下载（预算、服务期限等细节以谈判文件为准）。调研对象划定清晰：全市年产能100万吨以上的露天矿山——即大中型矿山群体，调研主题直指"无人矿卡需求"。
对监管部门而言，这类调研通常服务于决策：摸清矿山底数、运力规模、改造意愿与难点，为后续出台推广政策、补贴方案或考核指标提供依据。
02 业主介绍
国家矿山安全监察局重庆局是国家矿山安全监察局派驻重庆的省级监察机构，履行矿山安全国家监察职责。由其出面采购需求调研，信号意义远超一单咨询服务：无人矿卡已从企业自发选项，进入监管部门的政策工具箱视野。
从重庆自身条件看，全市露天矿山以石灰岩、砂岩等建材矿山为主，单矿规模不大但数量多、分布散，"100万吨以上"的划线，正是要先把具备无人化改造价值的大中型矿山盘清楚。
03 智慧矿山建设时间线
政策推力层层加码
2024年1月，重庆出台绿色智慧矿山建设实施意见，明确鼓励露天矿山实施矿卡无人驾驶、智能化爆破，并要求2025年底尾矿库和150米以上露天边坡在线监测率达100%；
2024年4月，国家矿山安监局等七部委《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》定下硬指标——非煤矿山危险繁重岗位智能装备或机器人替代率不低于20%；
同年，矿安〔2024〕109号文把"露天煤矿应用无人驾驶卡车运输"纳入安全生产标准化考核加分项；财政部、税务总局2024年第9号公告则给予安全生产专用设备智能化改造投入10%的企业所得税抵免（2024—2027年）。
2026年10月，重庆局启动无人矿卡需求调研采购，政策从"鼓励加分"走向"摸清家底"。
图：露天矿无人矿卡政策推进脉络，来源：国家矿山安全监察局、重庆市政府网等公开信息整理
04 项目意义
这份调研的意义在于"先行指标"属性：监管部门主动摸底，往往预示下一步是目标分解、试点示范乃至刚性推进。若重庆率先把大中型露天矿山无人矿卡渗透率纳入监管视野，其他省份跟进只是时间问题。
对行业，这是市场需求的"官方确认函"：无人矿卡的买方逻辑正在从"算经济账"叠加"算安全账、政策账"。
对无人驾驶厂商和整车企业，重庆及西南建材矿山市场值得提前布局——调研结果公布之日，大概率就是新一轮采购启动之时。
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