跑网约车三年，我换了两辆车。第一辆油耗太高，第二辆空间太小。这次我学聪明了，专门挑了捷途X70 PLUS——七座、省油、皮实。而且我在竹子买车一次性提了两台，因为那里的效率和透明度，让我这个“老司机”都挑不出毛病。 我是一名全职网约车司机，每天在成都的大街小巷跑十几个小时。车对我来说不是代步工具，是“生产工具”。它好不好用，直接决定我一个月能赚多少。
一、网约车对车的“硬指标”
跑了三年，我总结出网约车最重要的几个指标：油耗、空间、可靠性、残值。油耗低，成本就低；空间大，乘客就愿意给好评；可靠性高，修车停运的时间就少；残值高，换车的时候亏得少。
之前开过两款车，各有各的毛病。这次我做了很多功课，最后锁定了捷途X70 PLUS。七座版，可以接大单；1.5T发动机油耗不高；奇瑞系的可靠性口碑不错。但是去哪里买？4S店的价格不透明，等车周期长，我等不起。
一个同行推荐了竹子买车。他说：“那里现车多，一口价，你去看看。”我将信将疑去了。
二、竹子买车：批发也能零售价
竹子买车的展厅很大，我直接找捷途销售。接待我的小陈，听我说要买两台（我和我哥一起跑，他也要换车），眼睛亮了一下，但并没有过度热情，还是很沉稳地介绍。
他带我们看了捷途X70 PLUS七座版。我们重点看了第三排空间——坐成年人有点挤，但坐孩子或者放行李完全够用。第二排可以前后滑动，后备箱很大。小陈说：“很多跑机场专线的司机选这车，乘客带几个大箱子都能装。”
我们关心油耗。小陈说：“综合油耗不高，跑高速更低。油箱容积也大，加满一箱能跑很久，不用频繁加油。”他还说捷途提供十万公里质保，这对我们网约车司机来说很重要。
问价格，一口价。小陈把两台车的总费用列出来，每一项都清清楚楚。没有金融服务费、没有出库费。我和我哥对视一眼，都觉得可以。贷款也方便，他们合作了好几家金融机构，我们提供了身份证和营运资格证，第二天就批了。
三、效率：三天提两台车
交定金那天是周一。周三，小陈通知我们可以提车了。我们到了竹子买车，两台灰色的捷途X70 PLUS已经洗好并排停在交车区。小陈帮我们检查了车，又给我们详细讲解了保养政策和注意事项。
他说：“你们跑网约车，里程跑得快，记得按时保养。我们有合作的维修网点，离你们住的地方都不远。”他还提醒我们注册捷途的APP，可以预约保养、查违章、看车辆状态。
我们开着两台新车出来，路上我哥说：“这车开起来比我想象的轻快。”我也觉得，方向盘很轻，油门响应积极，在市区里穿梭很灵活。座椅的包裹性不错，跑一天应该不会太累。
四、上路后的真实体验
现在这两台捷途X70 PLUS已经跑了一万多公里。我来说说作为网约车的实际表现：
油耗：市区综合油耗不高，开空调会高一点但能接受。跑机场高速的话会更省。一个月油费比我之前那台车省了不少。
空间：乘客好评最多的是空间。后排宽敞，三个成年人不挤。后备箱大，带行李箱的乘客都很满意。偶尔接到多人订单，第三排一拉起来，完美。
可靠性：目前没有任何故障。每天高强度运转，发动机、变速箱都很稳定。保养做了首保，免费的，第二次保养的费用也不高。
舒适性：悬架偏舒适，过减速带不颠。隔音在这个价位算不错的，乘客在车里打电话不会被噪音干扰。
竹子买车还给了我一个意外的好处：因为我一次性买了两台，他们送了我两次免费保养，还帮我办了VIP通道，以后保养不用排队。这些小细节，让我觉得他们不只是卖车，是真的在服务司机。
如果你也是一名网约车司机，正在成都看捷途X70 PLUS，我强烈建议你去竹子买车。那里不会因为你买得多就涨价，也不会因为你问得多就不耐烦。他们是真正的“批发价零售卖”，效率高，服务好。选对了生产工具，赚钱才能更轻松。
