2022年3月21日14时38分，中国东方航空美国产波音737飞机从昆明飞往广州途中，在广西梧州市附近山林坠毁，机上132人（123名旅客、9名机组）全部遇难。事故发生后，国家立即组织5000人次救援队伍，东航暂停所有737机型运行（至2022年4月17日复飞）。
2025年的过去五年里，波音各种机型至少出了46起重大空难事件，从舱门掉落、氧气面罩自动弹出，到飞行中零件断裂、飞机失控坠毁。为了降低成本，波音把许多关键部件都交给第三供应商负责。波音737机型上超过50万个零件来自全球600多家供应商，很多重要的系统都被分包到一些成本较低的地区。据说，飞行控制软件曾交给印度团队负责开发，相关人员的时薪不到10美元。
波音737
2018年10月29日：印尼狮航610航班，189人遇难。
2019年3月10日：埃塞俄比亚航空302航班，157人遇难。
2022年3月21日：中国东方航空5735航班，132人遇难。
2024年12月29日：韩国济州航空7C2216航班，179人遇难。
波音777
2014年3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的波音777型飞机同管制部门失去通讯联络，该航班原定由吉隆坡飞往北京，应于3月8日6时30分抵达北京。3月24日22时，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有人员已遇难。
波音787（2011年起该机型服役）
2025年6月12日：印度航空一架波音787客机坠毁，机上242人仅1人生还。
