以下是针对 汽车零部件行业 的 SAP MM（物料管理）模块操作指南。该指南整合了汽车行业特点、MM核心流程及关键操作。
一、汽车零部件行业MM特点
汽车行业MM配置具有高度复杂性和专业性：
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精细的物料分类：定义了专门的物料类型，如
Z001(整车物料号)、Z100(一般零部件)、Z101(紧固件-汽标件)、Z102(紧固件-非标件)、Z108(原材料)、Z200(售后件)等，便于分类管理。 -
复杂的仓储结构：仓库按生产环节和物料状态精细划分，例如：
BW01焊装零件仓库、BW03焊装线边库CW01成型零件仓库PW01预装零件仓库、PW03预装线边库TW01总装零件库、TW03总装线边库VW01成品车仓库、VW02成品车不良品仓库DW01危化品仓库HLSD调整库、QTZT在途库、XM01项目库
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供应商分类管理：定义了明确的业务伙伴角色，如
K001零件供应商、K002综合采购供应商、K003物流承运商、K005关联方供应商等。 -
强调整套与追溯：涉及成套销售、批次管理、序列号管理等，以满足质量追溯和召回要求。
二、核心主数据维护
1. 物料主数据
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创建/修改/显示：
MM01/MM02/MM03 -
关键视图与字段（汽车行业特别关注） ：
- 基本数据：物料描述、基本计量单位、物料组（用于报表和定价）、物料类型（如
Z100一般零部件）。 - 采购视图：采购组、订单单位、制造商零件编号（MPN） （如果启用，需配置物料类型
HERS）。 - MRP视图：MRP类型（如
PD）、批量大小、采购类型（F外购/E自制）、计划交货时间、安全库存。 - 仓储视图：仓储地点、库存地点、批次管理标识（如需要）。
- 会计视图：评估类（如
3000原材料）、价格控制（S标准价/V移动平均价）、标准价/移动平均价。 - 分类视图：用于管理物料的特征值（如颜色、尺寸、材质），通过
CL20N维护。
- 基本数据：物料描述、基本计量单位、物料组（用于报表和定价）、物料类型（如
-
特殊物料：
- 虚拟件（成套销售母件） ：用于成套销售，无库存，需维护销售视图和BOM。
- 制造商部件（MPN） ：启用后，可在采购单据中直接使用供应商物料编号。
2. 供应商主数据
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创建/修改/显示：
BP（S/4 HANA）或XK01/MK01（ECC）。 -
关键视图：
- 基本视图：名称、地址、搜索项。
- 公司代码视图：统驭科目、付款条件、容差组。
- 采购组织视图：订单货币、基于收货的发票校验标识。
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汽车行业要点：根据供应商角色（
K001零件供应商等）维护相应数据。
3. 采购信息记录
- 创建/修改/显示：
ME11/ME12/ME13 - 作用：记录供应商与物料之间的长期定价和供货条件。
- 关键数据：净价、计划交货时间、采购组、有效期。
三、核心业务流程操作指南
流程一：库存物料标准采购（采购到付款）
流程：采购申请(ME51N) → 采购订单(ME21N) → 收货(MIGO) → 发票校验(MIRO) → 付款(F-53/自动付款)
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创建采购申请：
- TCODE:
ME51N - 路径：后勤 -> 物料管理 -> 采购 -> 采购申请 -> 创建
- 输入：物料、数量、交货日期、工厂、库存地点（可空）、采购组。
- TCODE:
-
创建采购订单：
-
TCODE:
ME21N -
路径：后勤 -> 物料管理 -> 采购 -> 采购订单 -> 创建 -> ME21N - 已知供应商/供应工厂
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操作：参考采购申请或直接创建。输入供应商、物料、数量、价格（从信息记录带出）、交货日期、工厂。汽车行业注意：对于零部件，可能需在“条件”页签维护运费等附加费用。
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收货（入库） ：
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TCODE:
MIGO -
路径：后勤 -> 物料管理 -> 库存管理 -> 货物移动 -> MIGO - 货物移动
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操作：选择“收货”、“采购订单”，输入采购订单号。系统默认移动类型
101。必须输入库存地点（如TW01总装零件库）。若物料启用批次，需输入批次。
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发票校验：
- TCODE:
MIRO - 路径：后勤 -> 物料管理 -> 后勤发票验证 -> 凭证录入 -> MIRO - 输入发票
- 操作：输入供应商、发票金额、日期，参考采购订单。系统执行“三单匹配”（PO、收货单、发票）。处理差异（价格、数量容差）。
- TCODE:
流程二：外协加工采购（Subcontracting）
汽车行业常见，将部分生产工序委托外部供应商。
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创建外协采购订单：
ME21N，项目类别选择L（分包） 。- 关键：在“组件”页签，维护需要发给外协供应商的组件物料清单（系统可从BOM展开）。
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发料给外协商：
MIGO，选择“发货”、“到供应商”，移动类型541，参考外协采购订单。
-
收回加工成品：
MIGO，选择“收货”、“采购订单”，移动类型101，参考外协采购订单。
流程三：库存管理
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库存转移：
- 同一工厂不同库位：
MIGO，移动类型311。 - 不同工厂之间：
MIGO，移动类型301。或使用库存转储订单（STO） 。
- 同一工厂不同库位：
-
发货：
- 到成本中心：
MIGO，移动类型201。 - 到生产订单：
MIGO，移动类型261。 - 报废：
MIGO，移动类型551。
- 到成本中心：
-
库存查询：
- 库存总览：
MMBE（最常用）。 - 库存明细：
MB52、MB5B（按批次）、LS26（按存储地点）。 - 物料凭证查询：
MB03（单个）、MB51（清单）。
- 库存总览：
流程四：盘点
流程：创建盘点凭证(MI01) → 输入盘点结果(MI04) → 审核差异(MI20) → 过账差异(MI07)
- 创建盘点凭证：
MI01，冻结物料库存。 - 输入盘点数量：
MI04。 - 差异过账：
MI07，系统产生移动类型701（盘盈）或702（盘亏）的物料凭证和会计凭证。
流程五：初始化库存（期初导入）
- TCODE:
MB1C - 移动类型:
561（期初库存收货）。 - 注意：需提前配置自动记账科目（
OBYC->GBB->BSA）。
四、关键报表与监控
- 采购订单报表：
ME2N（按供应商）、ME2L（按物料）、ME2C（按采购组）。 - 库存报表：
MMBE、MB5B、MC.40（库存周转率）。 - 供应商评估：
S_ALR_87013011（供应商余额）。 - 未清采购订单分析：
ME80FN。 - 物料移动历史：
MB51。
五、汽车行业特殊操作与配置
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成套销售：
- 母件：虚拟物料，维护销售BOM（
CS01，用途5）。 - 销售订单：使用订单类型
TA，系统展开BOM，子件单独定价。
- 母件：虚拟物料，维护销售BOM（
-
批次管理：
- 激活：物料主数据采购/仓储视图勾选批次管理，并分配批次分类（
CL02，类别023）。 - 批次主数据：
MSC1N创建，MSC2N修改。 - 批次确定：在发货时自动选择批次（如先进先出）。
- 激活：物料主数据采购/仓储视图勾选批次管理，并分配批次分类（
-
寄售库存：供应商库存存放于我方仓库，消耗后结算。
- 采购订单项目类别
K。 - 收货移动类型
101+ 特殊库存标识K。 - 消耗移动类型
201+ 特殊库存标识K。
- 采购订单项目类别
-
JIT/看板供应：与生产线边库（如
PW03、TW03）联动，采用按消耗结算或看板拉式补货。
六、操作要点与最佳实践
- 严格遵守物料编码与分类规则，确保数据一致性。
- 收货时务必确认正确的库存地点，区分线边库、零件库、不良品库。
- 及时处理发票校验，避免GR/IR（收货/发票校验）科目长期未清。
- 利用采购信息记录管理价格，避免手工输入错误。
- 定期运行盘点，确保账实相符，尤其是高价值零部件和危化品。
- 关注移动类型：
101（PO收货）、201（成本中心发货）、261（生产订单发货）、311（同厂转储）、561（期初）等是基础。 - 权限控制：确保用户只有其职责范围内的操作权限（如采购员、仓管员、财务人员）。
总结
汽车零部件行业的SAP MM操作，在遵循标准采购、库存、发票流程的基础上，更强调物料的精细分类、仓储的物理与逻辑管理、供应链协同（外协、寄售）以及全过程的可追溯性。操作人员需深刻理解自身业务场景（如总装零件入库、线边库补货、售后件采购），并结合系统提供的丰富功能（批次、分类、BOM）和严格配置（物料类型、移动类型），才能确保物流、信息流、资金流的准确与高效。
