基于您的需求,我推荐SITL + Gazebo组合作为主要仿真环境。以下是详细分析和配置建议:
仿真方案对比与推荐
方案对比表
| 仿真类型 | 适用场景 | 开发效率 | 真实性 | 推荐度 |
|---|---|---|---|---|
| SITL + Gazebo | 算法开发、控制逻辑验证 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | 🥇 首选 |
| HITL | 硬件接口测试、系统集成 | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | 🥈 后期使用 |
| RflySim | 视觉算法、集群仿真 | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | 🥉 特定场景 |
| JMavSim | 基础逻辑验证 | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | 备选 |
推荐方案:SITL + Gazebo 详细配置
环境搭建
# 1. 克隆PX4代码
git clone https://github.com/PX4/PX4-Autopilot.git
cd PX4-Autopilot
git checkout master
# 2. 安装依赖(Ubuntu)
./Tools/setup/ubuntu.sh
# 3. 编译SITL
make px4_sitl gazebo
针对您需求的仿真配置
# 运行基础多旋翼仿真(适合航向控制开发)
make px4_sitl gazebo_iris
# 或者使用有GPS的多旋翼模型
make px4_sitl gazebo_iris_opt_flow
# 对于更真实的动力学,使用标准机型
make px4_sitl gazebo_typhoon_h480
实现航向控制的具体仿真测试方案
1. 创建自定义测试场景
# 在PX4-Autopilot/Tools/sitl_gazebo/worlds/创建测试场景
# heading_test.world
<?xml version="1.0"?>
<sdf version="1.6">
<world name="heading_test">
<include>
<uri>model://sun</uri>
</include>
<include>
<uri>model://ground_plane</uri>
</include>
<!-- 添加视觉参考物便于观察航向 -->
<model name="heading_marker">
<pose>50 0 0 0 0 0</pose>
<link name="link">
<visual name="visual">
<geometry><box><size>2 20 1</size></box></geometry>
</visual>
</link>
</model>
</world>
</sdf>
2. 航向控制测试脚本
#!/usr/bin/env python3
"""
航向控制仿真测试脚本
测试固定偏航和手动控制偏航功能
"""
import asyncio
import time
from mavsdk import System
from mavsdk.offboard import OffboardError, PositionNedYaw, VelocityNedYaw
class HeadingControlTester:
def __init__(self):
self.drone = System()
self.is_heading_override = False
self.manual_yaw_setpoint = 0.0
async def run_test(self):
"""运行完整的航向控制测试"""
await self.drone.connect(system_address="udp://:14540")
print("等待无人机连接...")
async for state in self.drone.core.connection_state():
if state.is_connected:
print("无人机已连接!")
break
# 起飞到10米高度
await self.takeoff(10)
# 测试1: 固定偏航飞行
await self.test_fixed_heading()
# 测试2: 手动控制偏航
await self.test_manual_heading_override()
async def test_fixed_heading(self):
"""测试固定偏航航线飞行"""
print("=== 测试1: 固定偏航飞行 ===")
# 设置航线点(北向飞行,但机头指向东方)
waypoints = [
(0, 0, -10, 90), # 东向偏航90度
(50, 0, -10, 90), # 保持东向
(50, 50, -10, 90), # 保持东向
]
for wp in waypoints:
await self.fly_to_waypoint(*wp)
await asyncio.sleep(2)
async def test_manual_heading_override(self):
"""测试手动偏航控制"""
print("=== 测试2: 手动偏航控制 ===")
# 开始航线飞行(北向)
await self.start_auto_mission()
# 模拟手动偏航输入
print("开始手动偏航控制...")
for yaw_angle in [45, 90, 135, 180, -45, -90]:
await self.manual_heading_control(yaw_angle)
await asyncio.sleep(3)
PX4代码修改:实现航向控制功能
1. 修改FlightTask AutoLine
// 在PX4-Autopilot/src/modules/flight_mode_manager/tasks/AutoLine/FlightTaskAutoLine.hpp
class FlightTaskAutoLine : public FlightTaskAuto
{
public:
bool update() override;
// 添加航向控制方法
void setHeadingMode(HeadingMode mode) { _heading_mode = mode; }
void setManualYaw(float yaw) { _manual_yaw = yaw; }
private:
enum class HeadingMode {
AUTO, // 自动计算航向
FIXED, // 固定偏航
MANUAL // 手动控制
};
HeadingMode _heading_mode{HeadingMode::AUTO};
float _manual_yaw{0.0f};
float _fixed_yaw{0.0f};
float calculateDesiredYaw();
};
// FlightTaskAutoLine.cpp
float FlightTaskAutoLine::calculateDesiredYaw()
{
switch (_heading_mode) {
case HeadingMode::AUTO:
// 默认行为:朝向下一个航点
return _get_heading_to_next_waypoint();
case HeadingMode::FIXED:
// 固定偏航模式
return _fixed_yaw;
case HeadingMode::MANUAL:
// 手动控制模式
return _manual_yaw;
}
return 0.0f;
}
bool FlightTaskAutoLine::update()
{
// 调用父类方法进行基础航线跟踪
if (!FlightTaskAuto::update()) {
return false;
}
// 重写航向控制
_setpoints.yaw = calculateDesiredYaw();
_setpoints.yaw_valid = true;
return true;
}
2. 创建测试用MAVLink命令
# heading_control_test.py
from pymavlink import mavutil
import time
def test_heading_controls():
# 连接SITL
master = mavutil.mavlink_connection('udp:127.0.0.1:14550')
# 等待连接
master.wait_heartbeat()
print("连接到SITL")
# 切换到Offboard模式
master.set_mode_offboard()
# 测试固定偏航
print("测试固定偏航45度")
send_yaw_command(master, 45, fixed=True)
time.sleep(5)
# 测试手动偏航控制
print("测试手动偏航控制")
for yaw in [90, 135, 180, -90, -45, 0]:
send_yaw_command(master, yaw, fixed=False)
time.sleep(2)
def send_yaw_command(master, yaw_deg, fixed=True):
"""发送航向控制命令"""
yaw_rad = math.radians(yaw_deg)
if fixed:
# 固定偏航模式
master.mav.command_long_send(
master.target_system, master.target_component,
mavutil.mavlink.MAV_CMD_DO_SET_ROI, 0,
0, 0, 0, 0, 0, 0, yaw_rad
)
else:
# 手动偏航模式
master.mav.attitude_target_send(
int(time.time() * 1000), # 时间戳
0, # 目标mask
0, 0, 0, # 姿态(不使用)
0, 0, 0, # 角速度(不使用)
yaw_rad # 偏航角
)
仿真调试工具配置
1. 实时参数监控
# 在仿真运行时监控参数
uorb top # 查看主题数据流
param set MPC_YAW_MODE 4 # 尝试不同的偏航模式
param show MPC_* # 查看所有MPC参数
2. 数据记录与分析
# 启用详细日志记录
param set SDLOG_MODE 1
param set SDLOG_PROFILE 77 # 记录控制相关数据
# 仿真后分析日志
ulog_info.py log_001.ulg # 查看日志信息
python3 -m pyulog plot log_001.ulg vehicle_attitude_setpoint.msg
分阶段测试计划
第1周:基础功能验证
# 测试1:基础飞行能力
make px4_sitl gazebo_iris
# 验证:起飞、悬停、降落是否正常
# 测试2:航线飞行
commander takeoff
mission start
# 验证:能否按航线飞行
第2周:固定偏航实现
// 测试固定偏航45度飞行
setHeadingMode(HeadingMode::FIXED);
setFixedYaw(math::radians(45.0f));
// 验证:飞机是否保持45度航向飞行
第3周:手动控制集成
// 测试手动偏航覆盖
setHeadingMode(HeadingMode::MANUAL);
// 通过MAVLink发送手动偏航指令
// 验证:能否实时控制航向
第4周:性能优化测试
# 测试航向控制性能
test_cases = [
{'yaw_change': 90, 'max_time': 5.0}, # 90度转向应在5秒内完成
{'yaw_change': 180, 'max_overshoot': 10}, # 超调小于10度
]
为什么选择SITL+Gazebo?
- 快速迭代:代码修改→编译→测试只需几分钟
- 调试友好:可以添加printf、可视化传感器数据
- 成本为零:不需要硬件设备
- 功能完整:支持完整的PX4栈和Gazebo物理引擎
- 生态成熟:有大量现成的模型和世界文件
下一步行动建议
- 立即开始:按照上面的环境搭建步骤配置SITL+Gazebo
- 验证基础功能:确保能正常运行基础仿真
- 逐步实现:先实现固定偏航,再添加手动控制
- 频繁测试:每个小修改都进行仿真验证
这个方案能让您在几天内就开始实际开发,而不是花费几周时间搭建复杂的仿真环境。需要我详细说明某个具体步骤吗?