前言
一、 如何注册滴滴地图开放平台
二、 滴滴地图目前能够实现的功能
三、 技术体验
四、 政策对比
五、 优势与不足
六、 总结建议
前言
近日，国内出行领域领先企业滴滴正式上线其地图开放平台。作为其核心业务的重要支撑，滴滴地图自2015年开始自研，多年来已积累深厚的技术与服务经验。笔者对此进行了初步注册与接口测试，整体体验良好，功能较为完备。本文将客观介绍注册流程、现有API能力、技术体验感受，并与主流地图服务进行简要对比，为开发者选型提供参考。
一、 如何注册账号
首先登录滴滴地图官网lbs.xiaojukeji.com/console?ref…
点击注册后进入这个页面!
填写手机号密码验证码后点击下一步
需求类型选哪个都行，需求描述按照自己的意愿来，只是不能为空，企业名称这块我问滴滴的朋友，他说目前只对企业用户开放注册，他们正在升级，预计9月8日后就开放个人注册了，所以个人用户要稍微等等，填完所有的信息后提交后台审核，审核完毕后用注册的手机号登录就行了
这是注册完登陆的页面!
目前注册号会直接给一个测试KEY，这个Key是永久的，用量上足够满足测试使用，关于多KEY的需求，目前平台暂未开放个人自主申请新KEY。
点击左上角的“文档与支持”就进入开发者页面了
平台界面左上角设有“文档与支持”入口，整体布局清晰，比高德、百度等传统地图服务商的开发者平台更加简洁。
二、 滴滴地图目前能够实现的功能
目前滴滴地图开放平台提供以下主要接口类型：
Web API：支持逆地理编码、周边搜索、路线规划等常见功能；
JS api提供地图展示、覆盖物、事件绑定等前端能力
Android SDK 及 iOS SDK：覆盖地图显示、导航、司乘同显等移动端场景。
值得注意的是，“司乘同显”功能针对网约车行业设计，相比通用地图厂商，更贴合行业开发实际需求。从接口丰富程度来看，虽暂不及高德、百度，但已涵盖地图核心功能，具备较好的可用性。
三、 技术体验
我主要尝试调用了 Web API 和 JS API 的部分接口，并未涉及 SDK。实际体验下来，接口响应与效果与百度、高德相比并无明显差异。
Web api部分调用的几个接口情况
工具：REST Client
接口同时支持post和get两种，文档中给出GET示例，主要测试POST
总结：POST方法还需调试，KEY需拼接在URL中，当前JSON中key实际不起作用。
1. 周边搜索
返回
2.规划步行路线，提供从起点到终点的步行导航路线、距离和时间
返回
JS api调用的几个接口情况
1.初始化地图
2.添加线段
3.添加鼠标移动和点击
效果
四、 政策对比
在商用授权方面，滴滴与高德、百度一样提供5万元/年的商用授权套餐。不同的是，滴滴为不同规模的使用者提供了更灵活的选项：非商用场景或预算有限的开发者，可选择成本更低的非商用授权，据悉年费用在数千元级别，相应配额也适度调整，显著降低开发门槛。
三家的基础服务的对比：
整体来看，高德的配额按月统计，百度与滴滴按日统计，因此高德价格相对较高。百度在接口丰富性上占优，而滴滴在配额方面目前最为宽松。
目前国内地图服务主要供应商为高德、百度与腾讯。高德和百度依托 C 端用户基础，服务稳定性历经长期验证；腾讯地图未体验暂不评价。滴滴地图起初主要为自身网约车业务提供支持，尽管用户量不及前两者，但使用频率极高，说明其在地图领域已积累深厚能力。自2015年自研地图以来，滴滴已具备相当的技术与服务积淀。
五、 优势与不足
优势：
授权模式灵活，支持非商用低成本接入；
基础配额充足，适合中小项目及初创团队；
司乘同显等特定场景应该功能具备行业优势。
不足：
功能丰富性暂不如高德、百度，缺少如3D地图、海量点等高级特性；
开发者社区与文档生态仍处于建设阶段，问题排查资源较少；
长期稳定性与高并发表现有待更多项目验证。
六、 总结与建议
滴滴地图开放平台作为新入局者，已展现出扎实的技术基础与灵活的商务策略，尤其适合网约车、物流、出行等相关领域的中小团队及创业公司技术选型时参考。建议读者在实际选用前，结合自身业务需求、规模及预算，综合对比各家官方最新政策及接口能力。
以上即为本次滴滴地图开放平台的初步体验。撰写本文一方面为朋友产品推广助力，另一方面，在当前降本增效的背景下，每年5万元的地图商用授权对中小企业是不小负担。滴滴提供高性价比的地图服务，无疑是一个值得考虑的新选择。
