Hello大家好，我是Mokel，这个视频给大家介绍和展示一下Pogo-DroneCAN AM32 ESC电调在40到50A电流情况下的工作情况。
首先，我们总结一下测试结果，我手上这款6S 40A的DroneCAN AM32电调，配套3S 4300KV 6P涵道电机，环境温度24度并且涵道风力直吹散热，在40A工作电流情况下，持续运转超过5分钟，温度稳定在，传感器温度92摄氏度，测温仪实测表面最高温度（电容）54摄氏度。
在50A工作电流情况下，持续运转超过5分钟，温度稳定在，传感器温度110摄氏度，测温仪实测表面最高温度（电容）67摄氏度。
整体而言还是非常不错的，但请务必注意，电调工作温度和工作电流之间并不是线性的、恒定的比例关系，环境温度较高，且散热风力较小，或者几乎没有风力直吹散热的情况下，5到10A的工作电流，在持续工作一定时间后，电调温度依旧会显著地升高到保护温度。
这款Pogo-DroneCAN AM32 ESC电调出厂设置了电流保护40A、温度保护120摄氏度的参数，这个温度指的是传感器温度，所谓保护，指的是电调会自动调整油门，主要是减小油门，来控制电调工作电流维持在40A左右，或者控制电调发热温升不大于120摄氏度。
在这个保护条件下，电调几乎不会发生物理损坏，电调的物理极限是高于该设置值的，但请务必注意，不要在空中飞行的飞机上进行保护阈值的测试，这会导致飞机出现难以预料的极端姿态，亦或者直接失控，你可以在地面台架固定好飞机，进行不同油门的测试，来确认电调在飞机的不同工作情况下始终具备良好的工作电流和工作温度。
当然了，你可以看到，目前这个电调只是上了一个散热片，并没有做更多的散热处理，如果你的飞机较大，工作电流也比较大，工作环境比较极端，电调散热能力需要进一步提高，你可以联系我们，对此进行相应的定制开发。
那接下来，我们分别看一下15A、25A、30A、40A、50A电流情况下的实拍视频和数据曲线。
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