四轮车（Quadricycles）是欧盟为四轮微型车设立的车辆类别，与普通汽车相比，四轮车的设计要求较低。四轮车的定义是重量、发动机功率和速度方面的限制。
由于四轮车（Quadricycles）全球市场尚未形成统一标准，在不同国家和地区有不同的叫法和规范。
目前除欧盟，美国，中国和日本有相对应车型说明外，其他地区尚未有明确和欧盟L7和L6四轮车对应的车类型。
备注：由于日本的同类车型的标准只在日本本国范围内，不被国际市场通用，因此本文不做统计（详见7.7.2章）。
本文主要统计：
欧盟轻型四轮车 (L6e) 和重型四轮车 (L7e)，美国Low-speed vehicles (LSVs)/ Neighbourhood Electric Vehicles (NEVs) ，中国低速四轮车（最高车速小于70 km/h）以及其他经过欧盟L7和L6认证的车型。
根据QYResearch最新调研报告显示，2024年全球L7和L6四轮车市场规模为24.3亿美元，2020-2024年年复合增长率CAGR为-6.59%，到2031年市场规模为33.5亿美元，未来六年CAGR为4.51%。
市场竞争方面，全球市场主要L7和L6四轮车参与者包括金彭汽车、鸿日电动汽车、Ligier Group、Aixam (Polaris)、Tazzari EV、Global Electric Motorcars (GEM)、Club Car、Automobiles Chatenet和Renault等，按收入计，2024年全球前3大生产商占有48.12%的市场份额。
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