2025年全球及中国燃气舷外发动机市场供需情况和”十五五”发展预测
【报告篇幅】：97
【报告图表数】：99
【报告出版时间】：2025年2月
【报告出版机构】：QYResearch 研究中心
报告摘要
2024年全球燃气舷外发动机市场规模大约为50.86亿美元，预计2031年将达到60.53亿美元，根据（QYResearch）预测，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为3.6%。未来几年，本行业具有很大不确定性，本文的2025-2031年的预测数据是基于过去几年的历史发展、行业专家观点、以及本文分析师观点，综合给出的预测。
舷外机又称船外机、舷外发动机（Outboard Motor），是一种用于船只的推进系统，通常由一个自成一体的单元组成，包括引擎、变速箱以及推进器或喷水推进装置，设计上安装在船体尾部的舷外。舷外发动机是推动小型船只的最常见动力方式之一。与内置发动机（内舱发动机）不同，舷外发动机的一个显著优点是它可以轻松拆卸，方便进行存储或维修。这使得舷外发动机尤其适合小型船只和需要灵活操作的水上交通工具。
本报告只统计燃气舷外发动机。
燃气舷外发动机市场在全球范围内保持着稳定的增长，尤其在北美地区，这一市场的需求持续强劲。北美地区占据了全球市场的主导地位，主要是由于该地区强大的休闲船只文化以及人们对水上活动的广泛兴趣。燃气舷外发动机因其高效能、便于维护和较低的购买成本，成为小型和中型船舶的首选动力系统。
在北美，休闲船的需求量大，尤其是在美国和加拿大，船只数量庞大，进一步推动了燃气舷外发动机市场的发展。尽管电动舷外发动机逐渐崭露头角，但燃气舷外发动机依然占据了市场的主导地位，特别是在对高功率、长时间航行和大范围船只的需求方面。
市场推动因素
强劲的休闲船需求： 休闲船是燃气舷外发动机市场最大的应用领域，约占全球市场的65%。在北美，尤其是美国和加拿大，船只是日常休闲活动的重要组成部分。随着人们收入水平的提高和户外活动的增多，越来越多的消费者选择购买船只进行钓鱼、航行等水上娱乐活动。因此，休闲船的需求推动了对燃气舷外发动机的需求。
燃气发动机的高功率和可靠性： 燃气舷外发动机在市场上的主要优势之一是其强大的功率输出，适用于不同规模的船只。对于需要较高功率的船只，燃气发动机相较于电动发动机具有明显优势。燃气发动机可以长时间持续运行，不像电动发动机受限于电池续航，适合远程航行和大功率要求的场合。因此，燃气舷外发动机在大多数商业船和娱乐船上依然占据主导地位。
北美市场的独特性： 北美地区的强大市场需求是推动燃气舷外发动机增长的关键因素。北美拥有广阔的水域资源和浓厚的船舶文化，使得该地区对休闲船和商业船的需求极为旺盛。特别是在湖泊、河流以及沿海地区，水上活动深深根植于当地文化。随着经济增长和休闲活动的兴起，北美市场对于燃气舷外发动机的需求将继续增长。
技术进步： 随着燃气发动机技术的不断进步，现代的燃气舷外发动机更加高效、节能，并且排放更低。采用电子燃油喷射（EFI）技术的发动机比传统的二冲程发动机更节能、更环保。这些技术的提升使得燃气舷外发动机在消费者中仍具有较高的吸引力，尤其是在需要高效能和较长航行时间的场合。
相对较低的初期购买成本： 与电动舷外发动机相比，燃气舷外发动机的购买成本通常较低。虽然电动舷外发动机在运行过程中更具成本效益，但燃气发动机在购买时的成本较为亲民，因此对价格敏感的消费者具有更大的吸引力。此外，燃气发动机的普及度和成熟度也让其维修和配件更为经济，进一步增强了其市场吸引力。
市场阻碍因素
环境问题与监管压力： 燃气舷外发动机特别是二冲程发动机的排放问题逐渐引起了更多关注。二冲程发动机由于排放较高，正在面临越来越严格的环保法规，特别是在一些湖泊和海岸保护区，很多地方已开始限制高排放发动机的使用。政府监管政策的趋严，可能会迫使燃气舷外发动机生产商转向更环保的技术，如四冲程发动机或电动发动机。
燃料价格波动： 燃气发动机的运营成本直接与燃油价格挂钩。全球油价波动可能导致船主在使用燃气发动机时的成本不稳定。在油价上涨时，燃气舷外发动机的运营成本将显著增加，这对消费者来说可能构成经济压力，尤其是对于长期运行的商用船舶而言。相比之下，电动舷外发动机的运营成本较低，可能在燃料价格高涨时吸引更多消费者的转向。
电动舷外发动机的崛起： 随着电池技术的不断进步和消费者环保意识的提高，电动舷外发动机的市场份额逐渐增长。电动发动机不仅可以提供零排放、低噪音的环保优势，还能减少船舶的运营成本。虽然电动舷外发动机目前在功率和续航方面与燃气发动机存在差距，但随着技术的持续发展，电动发动机有望逐步取代燃气发动机，尤其是在小型和中型休闲船市场中。
市场对环保的关注： 由于环保意识的提高，越来越多的消费者倾向于选择那些更加环保的动力系统，尤其是在某些保护区或水域，电动舷外发动机逐渐成为一个更加理想的选择。环保法规的加强以及对生态友好型产品的偏好可能导致燃气舷外发动机面临市场份额的流失。
总而言之，燃气舷外发动机市场在北美地区依然处于领先地位，主要受到休闲船需求强劲和燃气发动机性能可靠的推动。然而，随着环保法规的加强、燃油价格波动和电动舷外发动机技术的不断进步，燃气舷外发动机市场面临着一些挑战。未来，燃气舷外发动机制造商可能需要加大研发力度，提升发动机的燃效和环保性能，以应对日益严苛的法规要求和消费者对绿色技术的需求。
总体而言，燃气舷外发动机仍将在未来几年内占据市场的重要位置，特别是在需要高功率和长期航行的船只领域。然而，随着电动技术和混合动力系统的崛起，燃气舷外发动机的市场格局可能会发生一定变化。
本报告研究“十四五”期间全球及中国市场燃气舷外发动机的供给和需求情况，以及“十五五”期间行业发展预测。
重点分析全球主要地区燃气舷外发动机的产能、销量、收入和增长潜力，历史数据2020-2024年，预测数据2025-2031年。
本文同时着重分析燃气舷外发动机行业竞争格局，包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局，重点分析全球主要厂商燃气舷外发动机产能、销量、收入、价格和市场份额，全球燃气舷外发动机产地分布情况、中国燃气舷外发动机进出口情况以及行业并购情况等。
此外针对燃气舷外发动机行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
全球及中国主要厂商包括：
Mercury Marine
Yamaha
Suzuki
Honda
苏州百胜动力
Tohatsu
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
10马力以下
10.1到30马力
30.1到100马力
100.1到200马力
200马力以上
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
渔船
运输船
休闲船
其他船
本文包含的主要地区和国家：
北美（美国和加拿大）
欧洲（德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家）
亚太（中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等）
拉美（墨西哥和巴西等）
中东及非洲地区（土耳其和沙特等）
本文正文共12章，各章节主要内容如下：
第1章：报告统计范围、产品细分、下游应用领域，以及行业发展总体概况、有利和不利因素、进入壁垒等；
第2章：全球市场供需情况、中国地区供需情况，包括主要地区燃气舷外发动机产量、销量、收入、价格及市场份额等；
第3章：全球主要地区和国家，燃气舷外发动机销量和销售收入，2020-2025，及预测2026到2031；
第4章：行业竞争格局分析，包括全球市场企业排名及市场份额、中国市场企业排名和份额、主要厂商燃气舷外发动机销量、收入、价格和市场份额等；
第5章：全球市场不同类型燃气舷外发动机销量、收入、价格及份额等；
第6章：全球市场不同应用燃气舷外发动机销量、收入、价格及份额等；
第7章：行业发展环境分析，包括政策、增长驱动因素、技术趋势、营销等；
第8章：行业供应链分析，包括产业链、主要原料供应情况、下游应用情况、行业采购模式、生产模式、销售模式及销售渠道等；
第9章：全球市场燃气舷外发动机主要厂商基本情况介绍，包括公司简介、燃气舷外发动机产品规格型号、销量、价格、收入及公司最新动态等；
第10章：中国市场燃气舷外发动机进出口情况分析；
第11章：中国市场燃气舷外发动机主要生产和消费地区分布；
第12章：报告结论。
