汽车资讯02-07

新闻摘要

1.领克Z20:高颜值纯电小钢炮成新宠？

2.端到端智能驾驶大模型解析

3.极氪7X、智界R7与焕新版Model Y的电动SUV对比分析

4.雷克萨斯上海落户，丰田迈出关键一步应对市场挑战

5.雷军:小米SU7 Ultra不仅性能卓越，豪华与舒适体验同样出色

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领克Z20作为一款纯电车型，凭借其时尚的外观和卓越的性能，吸引了众多年轻消费者的目光。该车基于SEA浩瀚架构打造，搭载250kW后驱油冷电机，零百加速仅需5.3秒，麋鹿测试成绩优秀。同时，领克Z20配备61.47kWh电池，续航里程可达530公里，并支持快速充电。车内空间宽敞，配备舒适的零压躺椅。目前，该车售价13.59万元起，叠加补贴后，购入门槛更低，成为不少年轻人的购车优选。

智能驾驶领域正迎来端到端大模型的变革。这种模型直接连接传感器输入与车辆控制输出，简化了传统模块化系统的复杂性，减少了人为干预。端到端模型通过海量数据学习，能够更好地理解复杂驾驶场景，提升决策的准确性和效率。然而，其发展也面临挑战，如数据依赖性、可解释性以及安全验证等。目前，各大厂商纷纷投入研发，探索端到端大模型在智能驾驶中的应用，力求实现更安全、更智能的自动驾驶体验。这一技术有望加速自动驾驶的落地，为未来交通带来深远影响。

在电动SUV市场中，极氪7X、智界R7与焕新版Model Y各具特点。极氪7X依靠其800V高压电驱平台，在动力表现和充电速度方面领先，5分钟即可增加241公里续航，适合追求性能的消费者。智界R7则注重舒适性，后排座椅设计舒适，适合日常使用。与之相比，焕新版Model Y在续航和外观设计上有一定优势，但在充电效率和动力系统上进步有限。综合看，极氪7X动力与效率出众，智界R7提供优良的日常驾乘体验，而焕新版Model Y虽然满足大部分需求，仍需提升核心技术。考虑到市场竞争，消费者可根据自身需求选购最适合的车型。

丰田宣布在上海金山区成立雷克萨斯纯电动车及电池研发生产公司，标志着雷克萨斯的国产化转型，这是日本车企首次全资布局中国高端新能源汽车市场。新公司计划在2027年投产，年产能10万辆，致力于实现95%本土零部件使用率。这一决定旨在应对在中国市场日益增长的价格和供应链挑战，同时借助上海的产业链优势，加速电动化进程。尽管国产化为雷克萨斯提供了成本和交付优势，但品牌形象和市场竞争仍需考虑，以满足消费者多元化需求。

小米SU7 Ultra已在全国42个城市开始展示，获得了众多好评。雷军强调该车不仅性能优越，还具备豪华和舒适的体验。作为小米最强车型，定价81.49万元，量产版将于月底发布。该车搭载1548匹马力的三电机系统，0-100km/h加速仅需1.98秒，续航620km，车内使用了碳纤维和Alcantara材质，提供运动方向盘和座椅，提升了整体豪华感。

长安汽车在调研中透露，预计未来3-5年，电动车（EV）、混合动力车（XEV）和内燃机车（ICE）的比例将达到4:4:2。1月份，深蓝汽车交付24575辆，同比增长34%；阿维塔销量达8826辆，同比增长超25%；长安启源销量10816辆，累计销量突破19万辆。新能源车的渗透率持续提升，未来将保持多动力格局并存。

蛇年复工首日，汽车市场再掀“价格战”。特斯拉、小鹏汽车、智己等品牌集中发布购车优惠政策，包括保险补贴、零息贷款等，意在抢占市场先机。专家指出，这场价格战是2024年市场竞争的延续，车企竞争已从价格延伸至金融和服务创新。特斯拉推出Model3限时优惠，小鹏汽车则提供“五年0息0首付”政策。广汽丰田、蔚来等品牌也纷纷加入，推出多样化的优惠措施，降低消费者购车成本。随着市场竞争加剧，车企开始转向更深层次的价值竞争，预计将有更多企业参与，推动市场健康发展。

领克Z20这款纯电SUV于12月22日正式上市，迅速引发热潮，成为微博热搜榜首。领克工厂全力生产，确保交付，首台Z20已下线并发往全国。消费者对Z20的关注度高，尤其是在贵阳美林门店，单店交付超过100台。领克为购车者提供了多项优惠政策，包括国家报废补贴、置换补贴和大客户优惠等，最高可享受4.25万元的优惠，Z20后驱Pro版的起售价为10.64万元。这些实惠的政策使得领克Z20成为性价比高的选择，吸引了众多消费者前来试驾。

星途营销中心总经理黄招根宣布，星纪元ES增程版将在三月初上市，纯电续航为205km，综合续航达到1645km。预计售价在15万至16万之间。新车外观与纯电版相同，增加了极光紫配色，配备激光雷达和运动化包围，车长4.945米，轴距3米。新车还进行了多项改动，包括悬挂系统和内饰优化，搭载第五代1.5T发动机，热效率达到44.5%。

2025年，智能驾驶将成为汽车的标准配置，类似于2000年手机普及摄影功能。随着技术进步，智能驾驶的成本将显著降低，预计高阶智能驾驶的硬件成本将降至3000元以下。市场上，20-30万元车型的NOA功能搭载比例已达41.25%。传统汽车供应链面临重构，整车厂与供应商的关系更加紧密。2024年，智能驾驶的普及将加速，预计没有智能驾驶的家用车将成为“异类”。

在全球汽车产业变革中，捷途汽车于1月22日在北京发布了全新豪华电混越野产品系列——捷途纵横。该品牌自2018年成立以来，销量已达568387辆，成为全球唯一创业6年销量突破55万辆的中国汽车品牌。捷途纵横的技术平台“纵横架构”具备多项先进技术，旨在成为全球豪华越野市场的新标杆。此次发布会展示了纵横G700、F700和G900三款车型，展现了捷途在豪华越野领域的雄心与实力。

零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，成为第二家盈利的新势力造车企业。这一成就源于公司在降低成本和提高效率方面的努力，技术创新使成本下降超过40%，毛利率从5%提升至8%。C系列车型的热销也助力盈利，每月交付量突破40,000辆，C系列占比77%。未来三年将是关键，零跑将在全球市场面临激烈竞争。

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