汽车资讯01-13

新闻摘要

1.奇瑞风云T8预售10.99万元起

2.中国新能源企业出海劳工风波的经验教训

3.小米YU7纯电SUV定价曝光 起售价或低于20万元

4.问界M8实车外观曝光:封闭式前格栅和贯穿式灯组

5.极氪009成功拿下香港12月MPV销量冠军

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奇瑞汽车旗下全新车型风云T8正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为10.99-15.69万元。风云T8定位中型SUV，提供5座和7座车型选择，动力上提供1.5L插混和1.5T插混系统两种选择。新车采用奇瑞风云家族标志性设计语言，前脸为大面积封闭式格栅设计，整体辨识度非常高。内饰部分，新车车内采用双色内饰材质设计，令车型更时尚。配置方面，新车配备全液晶仪表盘、15.6英寸2.5K高清中控屏幕以及10.25英寸液晶仪表。动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T两种插混系统选择。风云T8上市后将与比亚迪宋L DM-i、宋PLUS DM-i、捷途山海L7等车型竞争。

近年来，中国新能源企业在海外扩张过程中遇到了劳工风波。比亚迪在巴西的工厂被指控存在恶劣的住宿条件、超时劳动、扣押工资和护照等问题。然而，这并不是中国企业第一次面临这样的挑战。早在2016年，中国冶炼企业就曾因供应链劳工问题而面临国际市场的排斥。但是，通过积极应对和建立供应链尽责管理体系，中国企业不仅化解了危机，还赢得了国际产业界和国际组织的认可和尊重。中国五矿化工进出口商会编制的《中国对外矿业投资行业社会责任指引》和《中国负责任矿产供应链尽责管理指南》为中国企业提供了操作性指南。责任钴业倡议（RCI）的成立也为中国企业提供了一个合作平台，共同解决供应链劳工问题。中国企业在钴供应链尽责管理上的进展和立场也得到了国际认可。因此，中国新能源企业在出海过程中应当借鉴这些经验教训，建立健全的供应链尽责管理体系，尊重人权，推广包容性发展，确保透明度。

小米YU7是一款纯电SUV，定位为特斯拉Model Y的竞争对手。据悉，小米YU7的标准版售价有望低于20万元人民币，选配车型价格将在20-30万元之间。新车的身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距为3000mm，采用家族化设计语言，拥有实体风道以优化空气动力学。小米YU7预计将于2025年5月发布，并计划在6月或7月正式上市。

问界M8作为今年最重磅的SUV之一，其实车外观近日曝光。该车采用封闭式前格栅和贯穿式灯组，前包围拥有大尺寸散热开口。尾部造型与大哥M9相似，尾灯组采用贯穿式设计。新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。动力方面，M8搭载1.5T增程动力系统，配备前后双电机，驱动电机峰值功率为前165kW/后227kW。动力电池有两个容量版本，分别为36度和52度，对应磷酸铁锂和三元锂，WLTC纯电续航里程为161公里和235/240公里。预测其定位区间为38-45万元之间，将与BBA的GLC、X3L、Q5L等车型竞争。

极氪汽车近日公布了其2024年12月在香港的销量情况，极氪品牌12月在香港的销量达到319台，成为当月香港市场豪华品牌的销量冠军。其中，极氪009车型荣获MPV销量冠军，打破了丰田埃尔法在香港市场的垄断。极氪009于2024年12月1日在香港正式开启交付，香港首位星级车主为著名艺人郭富城。新车在外观、内饰设计、配置和车机方面均进行了升级，并新增了7座版车型，以满足不同消费者的需求。

近日，汽车博主陈震发微博称，当面向吉利控股集团高级副总裁杨学良以及领克汽车销售有限公司副总经理穆军道歉。陈震创办的公司之前提前发布了领克900的评测内容，造成了很大的影响。陈震多次公开致歉，并表示收到了领克索赔500万的律师函。目前，双方似乎已经达成了谅解。陈震的评论区网友留言说:“一笑泯恩仇”。领克方面也转发了陈震的微博，并附上了图片。事件的后续处理方式是，相关负责更新的同事已经自动离职，新同事将接替这份工作。

近日，比亚迪发布了两款新车，分别是唐L和汉L。唐L是一款插电混动SUV，采用第5代DM插混技术，配备云辇-C系统与天神之眼智驾等技术。汉L是一款全新旗舰级轿车，将迎来全面升级，预计将与现款汉同堂销售。此外，小米YU7单电机版、小鹏G7、极氪007GT、领克900等新车也已完成申报。2025年国内新能源市场的竞争将依然火爆，比亚迪开年便带来大规模的新品阵容，继续领跑中国市场的决心似乎不会改变。

CES 2025拉开帷幕，中国汽车产业链的科技实力惊艳亮相。极氪发布四大出海战略，与高通携手研发智能座舱，与Waymo合作开发原生自动驾驶汽车。英伟达CEO黄仁勋发布最新电脑GPU产品GeForce RTX 50系列，宣称通用机器人的ChatGPT时代即将到来。高通、英特尔等公司也推出最新的汽车应用AI场景解决方案。宝马、长城汽车等老面孔带来新型的秀肌肉方式，智能座舱、智慧城市、机器人等前瞻科技成为本届CES的主角。速腾聚创、禾赛科技等供应链企业也展示了最新的激光雷达和机器人技术。CES 2025成为中国汽车产业链的科技春晚，展示了中国汽车产业的实力和未来发展方向。

领克900 EM-P正式亮相，展现其独特风格。其标志性的日间行车灯向座舱延伸，分体式灯组设计引人注目。车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手，风阻系数仅为0.291Cd。领克900提供三种动力选择，包括2.0T+三电机、2.0T+双电机和1.5T+双电机，系统综合最大输出功率分别达到630千瓦、540千瓦和550千瓦。该车还配备领克Super AI数字底盘，支持原地掉头、蟹行模式等功能。领克900的动力和功能都很有亮点，是买车时的值得考虑的选项。

近年来，中国新能源汽车市场发展迅速，国产新能源汽车开始崛起。比亚迪作为国产新能源汽车的领军企业，2024年销量达到427.21万辆，仅比特斯拉少3万辆。国产新能源汽车的崛起得益于中国完备的工业体系和电子、化工、材料等领域的积累。然而，国产新能源汽车仍然面临着高性价比、低附加值的挑战。要想在全球范围内取得更大突破，国产新能源汽车产业需要超越单纯的价格竞争模式，依靠创新驱动和品质取胜。

小鹏汽车品牌公关负责人Alex在社交平台发文，提到“负面拉踩”版块总有一南一北两个品牌不断提及小鹏汽车。他质疑对方的预算和动机，并表示尽管对方持续发动负面宣传，小鹏汽车的销量并没有受到影响。同时，他宣布将与小鹏汽车MONA产品负责人杨光一起整理监测资料，并在本周公开相关报告。此前，小鹏MONA M03在上市4个月后累计下线50000辆，刷新了新势力纯电下线速度纪录。

英伟达正在扩张其在汽车行业的合作伙伴网络，瞄准2026年智能驾驶业务实现50亿美元的营收目标。该公司正在积极拓展其在汽车领域的影响力，期待未来几年智能驾驶技术带来巨大的商业机会。

2024年，我国新能源汽车年产量突破1000万辆，新能源汽车单月渗透率超过50%，标志着产业进入成熟期。新能源车渗透率攀升，推动充电基础设施快速发展。截至2024年11月，我国充电基础设施累计数量达到1235.2万台，同比上升49.5%。未来，充电基础设施将迎来新变革、新机遇。华为智能充电网络领域总裁王志武详细解读了2025充电网络产业十大趋势，包括高质量发展、全面超充化、极致体验、物流全面电动化等。华为数字能源将持续携手客户、伙伴，加速高质量充电基础设施建设，构建用户喜爱、电网友好、运营高效的充电网络。

近日，多家车企公布了2025年的销量目标。阿维塔的目标增幅最高，达到199%，计划销售22万辆。岚图的目标增幅为133%，计划销售20万辆。小米的目标增幅为122%，计划销售30万辆。蔚来希望2025年的销量翻倍，达到44.4万辆。吉利的目标增幅相对保守，仅为44%，计划销售271万辆。其他车企如零跑、极氪、广汽、长安也公布了各自的销量目标。然而，分析人士认为，2025年的新能源汽车销量虽然会有所增加，但各个车企的目标增幅过高，可能难以实现，价格战也将不可避免。

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