新闻摘要
1.仰望U9迎来OTA升级，新增飞跃功能和智能驾驶体验
2.贾健旭接任智己汽车董事长，上汽集团押注智己爆发增长
3.12月新势力最新周销量:零跑再破万，进一步拉开与问界差距
4.星纪魅族闪耀亚冬会官方指定用车交付仪式
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1.仰望U9迎来OTA升级，新增飞跃功能和智能驾驶体验
近日，仰望发布了百万级纯电性能超跑仰望U9的飞跃功能视频。该功能是仰望U9全新OTA升级上线的，赋予车辆更加出色的智能驾驶能力和人性化的用户交互体验。仰望U9还新增竞速模式-漂移功能、地库模式、千里眼功能、代客泊车功能、爆胎稳定控制功能等，提升驾驶乐趣和安全性。在人机交互方面，仰望U9新增全场景智能语音智慧问答等功能，进一步提升车辆的智能化水平。仰望U9可实现的“飞跃功能”“原地起跳”等“可玩”功能，是“创新人车交互、丰富用户体验”的体现。
2.贾健旭接任智己汽车董事长，上汽集团押注智己爆发增长
近日，智己汽车科技有限公司发生重要工商变更，原董事长王晓秋卸任，由上汽集团新任总裁贾健旭接任。贾健旭以铁血手腕著称，此次火线上任，表明上汽集团对智己汽车的重视。智己汽车今年1-11月销量达到5.75万辆，同比涨幅超过106%。贾健旭要求掌握自动驾驶、固态电池、全栈式电子电气架构等七大核心技术，并扩大这些技术的用户量以摊销成本。智己将发布增程车，乘联会数据显示，2024年前10个月，中国新能源乘用车销量增幅达40%，其中增程动力车型增幅达到了97%。智己的发展路线已经非常明确了:对内改革降本增效，对外稳纯电冲增程。对于贾健旭和智己来说，需要一款爆款产品来树立形象，吸引更多消费者关注。
3.12月新势力最新周销量:零跑再破万，进一步拉开与问界差距
根据2024年第50周中国市场新势力品牌销量显示，零跑汽车周销量再次突破万台，与理想汽车成为榜单中唯二破万的车企。零跑C系列SUV家族持续热销，推动零跑销量大步跨上新台阶，率先完成年度销量目标。同时，B系列首款全球化车型B10一经亮相即收获全球目光，明年一季度上市后有望助力零跑实现周销量稳定破万，加速“领跑”。
4.星纪魅族闪耀亚冬会官方指定用车交付仪式
近日，哈尔滨2025年第九届亚冬会官方指定用车交付仪式在浙江台州举行。星纪魅族携旗下StarV AR智能眼镜、魅族智能手机、FlymeAuto等生态产品闪耀亮相，为“智能亚冬”保驾护航。作为吉利控股亚冬会服务车队智能保障伙伴，星纪魅族将以Flyme AIOS为核心，为吉利控股亚冬会服务车队提供更智能、更创新、更愉悦的出行保障服务。星纪魅族旗下全新AI智能终端品牌StarV的Air2 AR智能眼镜，可以为不同国家、不同语言的运动员、工作人员提供服务保障。同时，魅族Lucky 08手机和Flyme Auto智能座舱操作系统也将为车队工作人员提供高效便捷的工作辅助。
5.比亚迪发力具身智能领域，全球招聘相关人才
比亚迪近日发布了2025届具身智能研究团队专场招聘信息，计划面向全球高校硕士、博士毕业生招聘相关人才。招聘岗位主要涉及高级算法工程师、高级结构工程师等，研究方向涉及深度学习、感知、人形机器人、四足机器狗等。比亚迪方面表示，目前其团队已开发完成工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人、类人形机器人等产品。此外，多家大厂如小米、华为、广汽集团也纷纷入场布局具身智能赛道。
6.长安启源C798发布，分体式大灯+插电混动，或成零跑C16新对手
长安启源正式推出了中大型SUV C798，采用分体式大灯组与星环式贯穿灯带的结合，搭载激光雷达技术和先进的智能驾驶系统。该车的外观设计展现了全新的面貌，侧面设计流畅，尾部设计采用连贯的LED尾灯造型。C798的动力系统配置为1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统，预计将与零跑C16竞争。长安启源C798的价格尚未确定，但有望从大约15万元开始销售。
7.增程2.0时代:小米、小鹏入场，谁能领跑增程下半场
近期，小鹏和小米等头部电动车企纷纷入局增程市场。小鹏推出“鲲鹏超级电动体系”，首款车2025年量产，小米也规划了3款增程车型。蔚来虽然再次明确不做增程，但第三品牌“在全球市场是否有其他动力形式”仍在讨论。极氪与领克合并后，也将推出增程车型。增程技术在续航和动力性方面有大幅提升，新一代增程车型的价格也与纯电车型越来越接近。多家品牌加码增程，尤其中大型车更加偏爱增程。续航更长、电池成本更低、用户接受度更高，增程车型成为解决用户里程焦虑与性价比的绝佳平衡点。明年上半年开始，增程电动车将呈现更加百花齐放的状态。
8.小鹏MONA M03交付量破4万台
小鹏汽车董事长何小鹏近日宣布，小鹏MONA M03上市后连续3个月交付量破万，累计交付4万辆。目前，小鹏MONA M03的交付量稳定在每周4000台，交付周期也从最长的13-17周缩短到7-11周。此外，小鹏汽车计划在春节前推出哨兵模式，并在明年第二季度推出天玑系统。小鹏MONA M03于8月27日上市，共推出3种车型，起售价11.98万元，上市后48小时内大定数量超过3万辆。
9.奥迪经销商转投华为问界，传统豪华品牌遭遇寒冬
近日，两家知名奥迪经销商宣布转投华为问界品牌，引发行业广泛关注。这一举动被认为是传统豪华品牌在竞争激烈的市场环境中举步维艰的体现，尤其是在新能源汽车快速崛起的背景下。奥迪在中国市场的表现进一步印证了传统燃油车品牌面临的挑战，其全球汽车交付量同比下降16%，中国市场销量下降8.5%。与此相对，华为问界品牌的销量却呈现出强劲的增长势头，其新能源汽车累计销量达31.7万辆，同比增长364.23%。分析师认为，汽车经销商面临的盈利困境需要通过多元化业务、优化库存管理、提供个性化服务等策略来应对。
10.中国新能源汽车品牌出海热潮蔚来与小米汽车领跑
近日，中国新能源汽车品牌蔚来汽车与小米汽车相继宣布出海计划，进一步扩张中国新能源汽车的全球市场份额。蔚来汽车董事长李斌透露，蔚来旗下的萤火虫品牌计划于明年正式出海，并计划在中国和欧洲两地同步上市。小米集团也在积极筹备汽车出海业务，小米汽车的海外销售将主要依托小米之家门店。业内人士表示，随着中国新能源汽车技术的不断进步和品牌影响力的提升，预计未来将有更多中国品牌加入到全球市场的角逐中。
11.智驾市场持续增长，NOA功能加速上车
近年来，汽车市场的智能驾驶功能发展迅速，推动汽车行业变革。从L2等级到更高级的L2++自动驾驶辅助系统，智能驾驶技术逐步渗透进各类车型。高速NOA功能快速增长，城市NOA逐步普及，自动泊车等功能渗透率不断提升。各大汽车品牌加大研发投入，竞相推出搭载先进智驾功能的车型，以满足消费者对更加安全、便捷、智能出行体验的需求。据统计，2024年1-9月，国内乘用车市场L2等级及以上车型销量达到708.6万辆，同比增长23.8%。L2++等级车型销量同比增长144.2%，占比增至7.1%。高速NOA功能搭载量实现了显著增长，从2023年1-9月的29.8万辆跃升至2024年1-9月的88.5万辆。
12.11月新能源轿车销量榜出炉，小型车和微型车受宠
近日，乘联会发布了2024年11月国内新能源乘用车市场零售销量数据。数据显示，11月国内新能源乘用车市场零售销量达到127.0万辆，同比大幅增长50.7%。在新能源轿车市场中，小型车和微型车成为主力，占据了销量超过1万辆的19款车型中的8款。比亚迪海鸥和五菱宏光MINIEV分别以56156辆和34777辆的销量位居前两位。起售价不到10万元的入门级中型车比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i销量分别为33948辆和29465辆，排名第三和第四位。特斯拉Model 3和小米SU7是仅有的两款起售价高于20万且销量破万辆的新能源轿车，分别以28914辆和23156辆的销量排名第五和第八位。
13.印尼政府为中国车企“开绿灯”
印尼政府近日宣布，为来自中国的比亚迪、广汽埃安等车企提供税收减免，以促进印尼新能源汽车产业的发展。印尼工业部部长表示，这些车企承诺在印尼建设工厂，将享受进口税免除和当地奢侈品销售税15%的优惠税率。印尼政府希望通过这一举措，展示该国为全球投资者和车企提供的良好营商环境，并努力成为东盟地区新能源汽车生产中心。目前，印尼电动车的销量正在快速增长，中国车企在其中扮演着重要角色。
14.小鹏汽车拟搁置采用英伟达Thor芯片
近日，英伟达旗舰车载AI芯片Thor的量产再次推迟，小鹏汽车正在考虑搁置采用该芯片。小鹏汽车计划加速搭载其自研的智能驾驶芯片“图灵”，该芯片具备40核处理器，能本地运行30B参数的大模型。同时，蔚来汽车也没有预订英伟达下一代芯片Thor，而是选择自研的智驾芯片“神玑 NX9031”。理想汽车也在自研智驾芯片，项目代号为“舒马赫”。中国汽车芯片市场规模预计将在2024年达到905亿元，同比增长6.5%。
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