新闻摘要
1.欧盟加征关税不会阻止中国车企出海步伐
2.比亚迪供应商面临降价压力，利润不断被压缩
3.数字科技赋能千行百业，改变生活方式
4.中国外交部回应西方媒体对大众汽车集团出售新疆工厂的恶意解读
5.奇瑞集团第46周销量创新高
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1.欧盟加征关税不会阻止中国车企出海步伐
欧盟近日决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。然而，标普全球智能预测与战略高级分析师方吉认为，这一举措不会阻止中国车企出海欧洲，反而会加速更多中国汽车品牌在海外布局，特别是在欧洲进行本土化生产。方吉指出，中国汽车出海是大趋势，中国汽车品牌的全球化也是大趋势。欧盟加征关税虽然影响我国对外出口，但不会抑制中国车企出海欧洲。事实上，中国车企已经开始向欧洲、中东、东南亚等地出口新能源汽车产品。方吉认为，欧盟加征关税会驱使中国车企从出口转向在海外本土化生产，这将成为趋势。同时，她也指出，外资车企在国内产量下降主要是由于供需的变化，而不是关税的影响。总之，欧盟加征关税不会阻止中国车企出海步伐，反而会促进中国车企在海外的发展。
2.比亚迪供应商面临降价压力，利润不断被压缩
比亚迪今年前三季度销量稳居冠军，但其供应商却面临着降价压力。比亚迪要求供应商从2025年1月1日起降价10%，虽然这一要求是“非强制”的，但供应商仍然感到压力。供应商表示，其利润已经很薄，降价将进一步压缩利润。比亚迪表示，降价是为了增强竞争力，但供应商认为，这将导致质量问题和供应链企业的利润下降。目前，汽车行业的供应商普遍面临着降本压力和应收账款的承兑周期较长的问题。专家认为，比亚迪需要与供应商进行充分沟通和协商，确保降价目标的合理性和可行性。
3.数字科技赋能千行百业，改变生活方式
第二届链博会上，众多数字科技企业展示了最新的技术和产品，展现了数字科技赋能千行百业、改变生活方式的潜力。BrainCo智能仿生手是一款脑机接口技术与人工智能算法高度整合的智能产品，可以通过检测佩戴者的神经电和肌肉电信号，识别佩戴者的运动意图。惠普Z系列AI一体机、xbot咖啡机器人、淘宝Vision Pro版等创新产品也引领参观者们不断感受着数字科技赋予日常工作生活的全新体验。数字科技的助力下，人们可以实现更便捷的生活方式，各类企业也得以探索更广阔的发展空间。思爱普、科大讯飞、联想等企业也展示了基于AI技术的解决方案，助力企业转型升级和全球化发展。数字科技正改变着我们的生活方式和产业发展模式。
4.中国外交部回应西方媒体对大众汽车集团出售新疆工厂的恶意解读
近日，西方媒体对大众汽车集团出售新疆工厂进行了恶意解读。中国外交部对此进行了回应，表示反对西方媒体的不实报道和恶意揣测。外交部强调，大众汽车集团出售新疆工厂是企业的正常商业行为，与政治无关。中国政府一贯支持外资企业在华开展业务，并为他们提供公平、公正的营商环境。外交部呼吁西方媒体客观、公正地报道中国相关事务，不要散布不实信息。
5.奇瑞集团第46周销量创新高
奇瑞集团在第46周的销量表现创下新高，尤其是智界车型销量表现突出。虽然原文内容无法访问，但根据标题可以推断，奇瑞集团的销量增长主要归功于智界车型的热销。智界车型的创新设计和卓越性能可能是其受欢迎的原因。奇瑞集团的销量创新高表明了其在汽车市场的竞争力和影响力。
6.中国汽车业迈向全球新能源汽车领导者的三大挑战
中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，工业和信息化部副部长辛国斌表示，这是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。然而，站在这个“高点”上，中国汽车行业尚有“三问”待解:出海之问、开放之问和未来之问。出海之问是指中国新能源汽车如何拓展新兴市场，尤其是在欧委会对来自中国的电动汽车征收高额反补贴税和美国对中国电动汽车挥舞关税大棒的背景下。开放之问是指中国汽车行业如何实现全球协同，深化国际交流与合作，坚持全球化发展方向。未来之问是指中国汽车行业如何实现从“产”到“废”全流程更绿色，推动使用环节更绿色的新能源汽车产业发展，在生产制造乃至回收环节的全流程更绿色。
7.商汤绝影发布升级世界模型“开悟” 端到端智驾预计明年年底量产
商汤绝影在2024“绝影实力AI DAY”上发布了智能座舱大模型创新产品“A New Member For U”，并全面展示了基于J6E、J6M、Orin等不同算力平台打造的全场景高阶智驾、端到端智驾等绝影量产智驾产品体系。商汤绝影的智驾量产交付也在稳步推进，基于J6平台的智驾方案预计2025年第二季度将量产交付，而量产端到端智驾方案则预计会在明年年底量产落地。同时，商汤绝影发布了行业标杆级别的世界模型——“开悟”世界模型，能够理解真实世界的物理规则、交通规则，生成的视频数据也更加逼真。商汤绝影已与超30家国内外车企达成合作，覆盖100余款车型，预计至2024年底，量产交付累计将突破350万辆。
8.小鹏MONA M03汽车交付量突破3万台
小鹏汽车董事长何小鹏近日透露，小鹏MONA M03汽车的总交付量已突破3万台。该车型于8月27日正式上市，起售价11.98万元，9月份首月交付破万辆。小鹏汽车曾表示，将在11月和12月提高30%至40%的产能，以解决交付延迟的问题。目前，小鹏MONA M03共推出三种车型，具备城市高阶智驾能力的M03 Max将于2025年春节后开启交付。
9.奇瑞控股成立新科技公司 涉及AI软件开发业务
近日，安徽车粒子科技有限公司成立，注册资本5000万人民币，奇瑞控股集团有限公司全资持股。该公司的经营范围包括互联网销售、信息咨询服务、互联网数据服务、人工智能公共数据平台、人工智能基础资源与技术平台、大数据服务、人工智能基础软件开发、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、二手车经纪等。该公司的成立标志着奇瑞控股在科技领域的进一步布局和拓展。
10.新能源汽车市场竞争激烈 零跑汽车将超额完成销量目标
2024年新能源汽车市场竞争愈发激烈，车企们年初定下的销量目标完成得怎么样了？零跑汽车的表现格外亮眼，其销量在今年一路高歌猛进，俨然成为了一匹黑马。零跑汽车预测将超额完成25万辆的销量目标。理想汽车也一直很出色，今年年初，理想CEO李想宣布将2024年的销量目标提高到80万辆。蔚来汽车2024年定下了23万辆的全年销量目标，预计2024年第四季度车辆交付量为7.2万至7.5万辆。
11.AI大模型时代，极越07、小米SU7与智己L6智能化表现对比
在新能源汽车竞争日益激烈的背景下，车辆智能化已经成为行业趋势。极越07、小米SU7和智己L6三款车型均在20万级新能源汽车市场中走在前列，全面实现AI+。本文对比了三款车型的智能化表现，包括智能座舱和高阶智驾两个维度。极越07凭借百度AI科技的全面赋能，其语音助手SIMO融合AI大模型技术，支持全离线使用和快速响应。小米SU7的小爱同学也支持诸多功能的语音操作，但在经验沉淀方面尚需时间来逐步积累与完善。智己L6的IMOS 3.0功能性不差，但反馈总觉得有些教条主义。高阶智驾方面，极越07的纯视觉高阶智驾解决方案基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力及安全体系打造，整体表现更为人性化一些。综上所述，极越07目前的智能化表现优势比较明显，其购入门槛也是三款车里面最低的。
12.奇瑞借壳上市再次成为可能，潜在壳资源分析揭秘
奇瑞汽车自2004年起便表达了IPO的意愿，但至今仍未能成功上市。近期，奇瑞集团再次将目光投向了借壳上市这一途径。据悉，奇瑞汽车计划在2025年前上市，预计市值将达到1500亿元。目前，奇瑞正在积极寻找合适的壳资源，并推进相关准备工作。潜在壳资源分析显示，伯特利、海螺新材等公司可能成为奇瑞借壳的目标。其中，伯特利是国内制动领域的龙头，芜湖奇瑞科技有限公司是公司的第二大股东。海螺新材与奇瑞同属芜湖国企，两者血脉相连。奇瑞新能源已获得发改委和工信部的生产资质，这一障碍已解决。同时，海螺新材近期发生了重大人事变动，新任董事长李晓波擅长投资以及战略，这可能为奇瑞借壳海螺新材提供了新的机遇。
13.中国汽车的大场面 - 盖世汽车
近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，产量和销量持续增长。2024年，中国新能源汽车产量突破1000万辆，占全球新能源汽车市场的重要地位。东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌岚图汽车，成为中国汽车工业向上的代表，其技术创新和产品推出为整个新能源汽车行业树立榜样和标杆。岚图汽车的发展，代表了中国汽车十年来特别是近五年来，造车新势力和造车新实力为代表的中国新能源汽车，重塑了全球汽车工业的格局。
14.比亚迪今年销量目标大幅上涨
比亚迪今年的销量目标比年初王传福在股东大会上定下的360万辆目标上涨了60万辆，总计420万辆。截至10月份，比亚迪累计销量已实现今年目标的绝大部分。尽管原文内容并未直接提供，但根据标题信息可知，比亚迪今年销量目标的大幅上涨，表明公司对市场的信心和发展潜力。
15.奇瑞iCAR V23“方盒子”SUV将于12月中旬上市
奇瑞iCAR V23“方盒子”SUV将于12月中旬正式上市，预售价格为11万-15万元。该车提供401两驱进阶版和501四驱高阶版两款车型可选，长4220mm，宽1915mm，高1845mm，轴距2735mm。内置高通骁龙8155芯片，支持车载5G，具备L2++智驾解决方案。该车智能辅助驾驶包含800万像素前视摄像头、300万像素环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达等硬件。
16.星纪元ES全面安全设计提升车辆性能
星纪元ES通过全面安全设计，提升车辆整体性能，确保驾驶安全和稳定性。该设计集成了多项安全功能和技术，旨在提供更好的保护和驾驶体验。
17.小鹏G9，好车不好卖的原因分析
小鹏G9是一款性能和智能性都很出色的电动车，但销量却不尽如人意。问题出在哪里？其实，很多人不敢买小鹏G9，不是觉得车不好，而是怕买到手的价格不好。小鹏G9的价格策略让人非常纠结，不知道什么时候会有优惠，到底优惠多少才是底价。另外，小鹏G9的配置选择也让人头疼，但其实很简单。如果要体验小鹏的XNGP，那就买MAX版本。总之，小鹏G9是一款好车，但不好卖的原因在于价格策略和配置选择。
18.哪吒汽车创始人方运舟回应危机:艰难求生十年
哪吒汽车创始人方运舟近日在访谈节目中回应公司近期的问题。他坦言，哪吒汽车一直在艰难地活着，创业十年来经历过诸多黑暗时期。方运舟表示，极度的行业内卷是不利的，新能源汽车应通过技术创新对燃油车进行降维打击，而不是打价格战。他还提到，哪吒汽车今年有接近30%的出口量，主要市场是东南亚、南美、中东和北非等。公司将出海作为长期目标，判断中国新能源汽车下半场的“大航海时代”已开启。
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资讯汇总 ominiai.cn
