新闻摘要
1.比亚迪单季度营收超特斯拉，新能源汽车行业竞争加剧
2.雷军:小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，12月底开启先锋版推送
3.自动驾驶企业文远知行面临收入下滑和巨额亏损
4.智能驾驶技术:汽车行业的未来发展方向
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1.比亚迪单季度营收超特斯拉，新能源汽车行业竞争加剧
比亚迪最新披露的三季报显示，公司第三季度营收2011亿元，首次超过特斯拉同期1794亿元的营收。市场普遍认为今年是比亚迪高速发展的一年，而特斯拉今年股价表现不及预期。新能源汽车行业竞争加剧，各大车企有望继续加快新车型上市，竞争将愈加激烈。
2.雷军:小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，12月底开启先锋版推送
10月29日晚，小米集团董事长兼CEO雷军公布了小米汽车智能驾驶的最新进展。据雷军透露，城市NOA将于10月30日开启全量推送；小米智能驾驶将搭载端到端大模型和视觉语言大模型，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。
3.自动驾驶企业文远知行面临收入下滑和巨额亏损
自动驾驶企业文远知行在最近的财报中显示出收入下滑和巨额亏损的情况。根据财报，文远知行的收入下滑和巨额亏损主要是因为其研发投入的占比过高，研发支出分别为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元及5.17亿元，三年半总计研发投入达27.77亿元，约占累计亏损的54.07%。同时，公司的主营业务包括L2到L4级的自动驾驶产品和服务，产品包括自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶Advanced Driver-Assistance System（ADAS）等五大产品矩阵，但其目前尚未实现盈利。根据弗若斯特沙利文的预测，Robotaxi服务预计将在2026年左右实现商业化，全球市场规模在2025年有望达到2.9亿美元，并在2030年增长至666亿美元。中国有潜力成为全球最大的Robotaxi市场，预计在2025年和2030年的市场规模将分别达到2亿美元和390亿美元。然而，自动驾驶领域的发展呈现出多元化的产业参与者，包括政府机构、芯片制造商、汽车制造商和科技公司，他们共同推动着自动驾驶产业的快速发展。
4.智能驾驶技术:汽车行业的未来发展方向
智能驾驶技术是当今汽车行业的发展趋势，其发展历程包括从基础驾驶辅助功能到具备感知、决策和控制能力的智能汽车。未来，智能驾驶汽车将实现高度自动化的驾驶，包括自动超车、自动换道和自动停车等功能，提高驾驶的安全性和效率。智能驾驶还将带来社会和经济的巨大变革，如减少交通事故、缓解交通拥堵和提高能源利用效率。然而，智能驾驶技术也面临着挑战，如可靠性和安全性问题、法律和道德问题以及市场接受度和成本问题。
5.智己汽车携手Momenta打造“直觉”智驾新时代
随着智能网联技术的快速发展，人们的驾驶体验变得更轻松和安全。但在特殊场景下，如突然出现的行人和障碍物、恶劣的天气状况、长距离高速路行驶等时，仍有提升改进的空间。为了解决这些痛难点场景，智己汽车宣布IM AD 3.0完成从“最像人”到“有直觉”的进化，正式迈入“直觉”智驾新时代。
智己汽车与Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”使其成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。未来，随着相关法律法规逐步出台，智己用户或将提前享受到全行业更领先的自动驾驶体验。
IM AD 3.0带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。智己汽车联席CEO刘涛透露，目前，智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOAL3级自动驾驶也已进入量产倒计时。
6.赛力斯:市值破1600亿的新能源黑马
赛力斯市值飙升至1600亿，成为A股第三大车企。其成功来自A股“牛市”的大环境和自身销量和业绩的“火箭式”飙升。今年前三季度，赛力斯新能源汽车累计销量达到316,713辆，同比增长364.23%，毛利也不断提升，并预计第三季度净利润将达到18.75亿到24.75亿元。赛力斯的业绩飙升得益于销量的增长和成本控制，也得益于与华为的深度合作。然而，面临市场竞争激烈、供应链稳定性问题和品牌知名度有待提高等挑战，赛力斯需要保持清醒的头脑，不断创新和进取。
7.极氪MIX试驾体验——舒适、智能与时尚融合
近日，极氪MIX正式上市，笔者有机会体验了这台车。首先从外观设计上来看，极氪MIX的车身结构偏圆润，中型MPV的车身尺寸也不会让其显得太大太臃肿。整体设计延续了极氪家族式的设计语言，风格与极氪007和极氪7X保持一致。此外，极氪MIX还配备了一体式的智慧灯幕，需要多掏8000元进行选装。车门开启方式也比较有趣，例如右侧前后车门均采用了电滑门的设计。左侧只对主驾驶员配备了常规的平开式车门。
在车内，极氪MIX的前排布局没有太多的新意，但全新升级的“AI Eva”智能语音助手，骁龙8295座舱等，能够带来流畅且功能丰富的车机操作体验。中控屏采用了15.05英寸的OLED 2.5K显示屏，整个屏幕的规格高，所呈现出来的画面也很清晰细腻。车内还配备了容量更大带有独立压缩机的车载冰箱，一二排座椅都标配了通风加热和按摩功能。
在动力方面，极氪MIX目前仅提供后置单电机的动力系统，最大输出功率310kW，6.8秒破百的加速性能也并不慢。极氪MIX同样给到了第二代金砖电池和麒麟电池两种电池方案，纯电续航里程为550公里，最大5.5C的充电倍率能够让极氪MIX仅需10分钟左右的时间，如将电池电量从10%充到80%。
综上所述，极氪MIX是一台想象力很丰富的都市MPV，通过几个小时的试乘试驾体验，能够感受到厂家在创造这台车时确实花了很多心思。
8.小米SU7 Ultra量产版上市十分钟订单突破3680辆，小米挑战纽北赛道取得新突破
小米新车十分钟入账3680万元，雷军讲述征战纽北往事。小米SU7 Ultra量产版预售价81.49万元，搭载小米超级三电机系统，配备宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，最大马力达1548匹，百公里加速时间仅1.98秒，最高车速超350km/h。小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩创造了纽北赛道史上最快的四门车纪录。小米汽车还公布了城市NOA智能驾驶的最新进展，计划12月底推送搭载端到端大模型的小米智能驾驶先锋版。
9.零跑C01选购指南:实惠之选推荐零跑C01 2024款 增程 216尊享版
零跑C01是一款实惠的新能源中大型轿车，官方指导价13.68万-15.88万元。它拥有家族化设计风格的前脸、无框车门和溜背式设计，10.25英寸的全液晶仪表盘、悬浮式的14.6英寸中控屏，以及10.25英寸的副驾屏等配置。车内采用撞色皮质面料、木纹材质和顶棚的翻毛皮材质，提供电动调节、加热、通风功能的座椅。动力方面，零跑C01提供了增程式动力系统和纯电两种驱动方式，我们推荐零跑C01 2024款 增程 216尊享版，官方售价14.58万元，该版本拥有19寸车轮、本车型最高配的智驾辅助系统和升级至高通骁龙8295智能座舱芯片等配置。
10.赛力斯，已向华为支付23亿元！
赛力斯（601127）发布2024年第三季度报告，前三季度营收为1066.27亿元，同比增长539.24%，净利润为40.38亿元，同比扭亏。第三季度净利润为24.13亿元。赛力斯坚持技术创新、价值贡献的经营方针，生产经营全链条精细化管理，使得产品毛利率同比增加。此外，赛力斯披露了入股华为引望的最新进展，尚未支付的转让价款约为92亿元人民币。
11.全新一代吉利EM-i超级电混发布银河星舰7首搭、最低油耗2L开头
**吉利汽车新一代雷神EM超级电混技术正式发布，分为单挡结构的EM-i超级电混和三挡结构的EM-P超级电混。其中，雷神EM-i将搭载在吉利银河星舰7等车型上。雷神EM-i搭载全新的BHE15四缸发动机，其是一款拥有46.5%全球量产最高热效率的雷神超级电混专用发动机。官方实测极限续航达到2390.5公里，百公里油耗2.62升。除发动机之外，吉利本次还全球首发11合1的高度集成混动电驱，集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机采用了X-Pin绕组技术，扁线绕组电机具有小体积、大效率的特点。电驱综合效率高达92.5%。吉利全球首创“全域安全理念”，雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和更高标准测试，将发动机、P1电机、P3电机，互为备份，确保车辆行驶安全不失控。官方表示，在亏电实际测试中，银河星舰7在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减。
12.奇瑞瑞虎7高能版官图亮相:路虎味儿浓厚
近日，奇瑞官方公布了一组瑞虎7高能版车型的官图，新车定位紧凑型SUV，外观设计上参考借鉴路虎极光。新车的正脸几乎和路虎极光一模一样，采用分体式大灯设计，真正的主灯在左右保险杠处。侧面造型与路虎极光出现了一些不同，但同样使用平直的腰线，不弯弯绕绕，看起来很精神。车尾则是瑞虎7高能版与路虎极光差异最大的地方，它采用方正的造型设计，并且使用贯穿式尾灯。
瑞虎7高能版的内饰完全没有路虎极光的影子，采用三幅方向盘、竖向安置的中控屏、全液晶仪表，让车辆看起来科技感十足。新车将提供插混和纯电两个版本，其中插混版由一台1.5T发动机和电池、电机构成，燃油版则搭载1.6T发动机，最大功率145kW。
如此一款借鉴了国际一流设计的国产SUV产品，你觉得卖多少钱比较合适呢？
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资讯汇总 ominiai.cn
