新闻摘要
1.亲民版M9？问界M8再爆谍照，就问理想L8慌不慌？
2.比亚迪:智能化的领军者，如何在汽车下半场独占鳌头？
3.捷途的野心:未来两年，销量翻番
4.小米SU7 Ultra量产版首张预告图，10月29日发布
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1.亲民版M9？问界M8再爆谍照，就问理想L8慌不慌？
近期，问界M8再度爆出新谍照，车型设计延续了家族式的圆润造型，整车轮廓看起来简洁干练。令人非常意外的是，问界M8测试车前方的顶端没有小凸起，这意味着该车并未配备激光雷达。根据网络上所曝光的信息来看，问界M8会采用6座布局，但是不知是定位家庭，还是更偏向于商务。问界M8大概率采用纯电与增程并行的动力解决方案，采用华为途灵智能底盘和巨鲸电池技术。问界M8的上市将对标理想L8，两车之间的竞争将更加直接。结合目前问界M8所曝光的信息来看，我们基本可以得出该车就是小号问界M9的最终结论，加之，问界品牌独特的品牌优势，个人预测，问界M8在上市之后有很大概率会战胜强敌理想L8。
2.比亚迪:智能化的领军者，如何在汽车下半场独占鳌头？
目前，汽车行业的竞争已经从电动化转向智能化。比亚迪作为新能源汽车的领军企业，提出了“上半场是电动化，下半场是智能化”的布局方向。随着高阶智驾技术的发展，比亚迪已经在智能化领域投入大量资源和研发实力。
比亚迪的智驾系统已经实现了量产，拥有超过4000名工程师的研发团队。并且，比亚迪还将天神之眼智驾系统陆续搭载在多个车型上，包括仰望U8、腾势N7、汉EV、宋L EV、海狮07 EV等。
在智能化阶段，比亚迪将通过“拿捏”技术的上限、价格的下限，加速推进中国智驾向前。并且，比亚迪还将整车智能化作为其战略核心，通过打造领先的智驾技术和实现智驾普及，来保持其在汽车下半场的竞争力。
同时，比亚迪也拥有垂直整合、全栈自研的领先优势，未来，比亚迪将一步步打通电动化与智能化，引领整车智能化新纪元。
总之，比亚迪在智能化领域的布局和实力已经确立了其在汽车下半场的领军地位。
3.捷途的野心:未来两年，销量翻番
捷途在2024年的销量有望突破50万辆，实现2026年百万销量目标，意味着未来两年内，捷途需要实现销量翻番，这是一个极具挑战的目标。山海系列是捷途实现这一目标的关键所在，山海T1是该系列的首款车型，已实现稳定业绩。捷途在新能源市场的战略蓝图中，山海系列扛起实现品牌目标的重任，山海系列进入密集投放期，市场潜力正在逐步释放。
4.小米SU7 Ultra量产版首张预告图，10月29日发布
雷军10月28日在微博放出了全新的小米SU7 Ultra的量产版官图，这是量产版首次官方图片，从中能窥见不少量产版车型的变动。从原型车照片中可以发现，原型车有着硕大的GT尾翼，夸张的扩散器以及侧裙，轮胎也并非街道胎而是赛道专用的热熔胎。这些夸张的细节确实很符合原型车的身份，一切都是为更快地赛道圈速。而这些套件显然不能合法上路，此次预告图也坐实了这一点。预告图主要展示了量产版车型的尾部和侧面细节图，可以明显地发现许多不一样的地方。首先就是超大的GT尾翼被更加保守的小型尾翼替代，原型车的两侧风刀也被下折式的设计取代。此外，后包围也换成了量产版普通SU7的样式，下面的巨型扩散器也消失不见。侧裙以及侧面的导风槽似乎也被替换成了普通SU7的样式。可见此次原型车量产，外观上做出了不少妥协，大量的空气动力套件也被替换。不过，原型车上采用的V8s电机应该会得以保留，采用三电机外加四驱的驱动形式，0-100km/h加速成绩应该还是有望跑进2s之内。
5.零跑汽车低调崛起，月销量破四万！
零跑汽车是造车新势力中的一匹黑马，低调专注于产品研发和市场开拓，销量却不断提升。最近两个月，零跑汽车的销量连续破三万，9月份交付量达到了3.37万辆。据悉，10月份的新增订单超过1万，销量大概率超过4万。零跑汽车的成功秘诀在于其全栈自研能力，拥有高达88%的平台通用化率，占整车成本60%以上的核心零部件自研自造。全栈自研让零跑汽车的成本可控性更强，能够提供高性价比的产品。现在，零跑汽车被严重低估了，然而这匹黑马究竟能走到什么样的高度，我们拭目以待。
6.比亚迪新能源汽车科普馆在郑州开馆
比亚迪新能源汽车科普馆于郑州开馆，这是全国首个新能源汽车科普馆。馆内展出各种新能源汽车模型和技术设备，展示比亚迪在新能源汽车领域的技术创新和发展。馆内还设有互动区，允许参观者亲身体验新能源汽车的魅力。馆的开馆标志着比亚迪在新能源汽车领域的又一创举，进一步推动了新能源汽车的普及和发展。
7.小鹏汽车闪耀荷兰设计周，展现未来出行科技魅力
小鹏汽车以官方移动出行合作伙伴的身份，亮相第23届荷兰设计周（DDW）。本届DDW迎来约35万名游客，小鹏汽车为此提供了40辆赞助用车，包括G9、G6和P7在内多种车型。这些车型不仅作为持票人免费Design Rides班车服务的一部分，还在埃因霍温的街道上行驶穿梭，成为一道靓丽的风景线。游客们赞不绝口小鹏汽车的行驶品质和智能化体验，认为这种充满智能科技的绿色环保未来出行，与埃因霍温的科技名城调性以及荷兰设计周的人文理念不谋而合。此外，小鹏汽车在本届荷兰设计周活动现场还有一个展位，展出多款最新车型，包括G6、P7和飞行汽车XPENG X2，受到与会者的高度好评。通过本次合作，小鹏汽车与DDW同期展示了他们对未来出行的共同理念，即通过设计和技术的力量，可以为人类塑造一个更智能、更可持续的世界。
8.领克07 EM-P大升级！首次OTA不容错过
领克07 EM-P完成了首次大版本OTA升级，增添了诸多实用的新功能，特别是在智能驾驶领域迈出了重要的一步。高速NOA（NavigationOnAutopilot）的正式上线，让领克07 EM-P在智能化道路上又向前迈进了一大步。除了OTA升级，领克07 EM-P在硬件配置上也毫不逊色，车内搭载的两颗业内唯二自研7nm“龙鹰一号”芯片，为产品的持续进化和升级提供了有力保障。
9.智己汽车跻身全球L3级自动驾驶方案量产条件
智己汽车日前宣布，公司已成为全球首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。公司已经在全国范围内推出L2+高阶辅助驾驶，并启动欧洲市场的L2+道路测试。预计2026年将正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件，年内将获得首批L4级无驾驶人道路测试牌照。
10.奇瑞和路虎合作，神行者品牌复活
奇瑞和路虎的合作有新进展，捷豹路虎将采用奇瑞的新能源平台推出新车，并直接复活“Freelander神行者”为品牌，推出3款新车，涵盖纯电和增程式动力。奇瑞捷豹路虎新能源汽车项目已启动产线改造，代表了一种妥协。神行者此前是路虎的一款车型，新车为中级SUV，也就是现款路虎发现运动的前身，在路虎家族中，定位是偏亲民的，或许独立成品牌之后，神行者也将走偏大众化的路线。
11.问界M9大定破16万，正重塑中国高端汽车市场格局
**问界M9发布第10个月，累计大定正式突破16万，持续蝉联中国市场50万以上月度销冠，坐稳高端科技豪华车市场绝对领先地位。自发布以来，问界M9的每增加1万大定量所需要的时间越来越短，从最初的30天左右缩短至10天左右。问界M9也是唯一跻身50万以上豪华车型销量TOP10的自主品牌，充分展现了中国汽车品牌在高端市场竞争中的崛起。华为技术赋能，打造领先科技体验问界M9的成功背后是精准的产品定位和领先的智能科技。鸿蒙智行深度洞察用户需求，以华为三十多年积累的ICT技术以及在终端业务领域的丰富经验，在技术、质量管控等方面赋能问界M9，打造出真正面向未来的科技豪华智能汽车。
12.长安汽车三季度营收净利双降
长安汽车发布第三季度报告，营收342.37亿元，同比下降19.85%；归属于上市公司股东的净利润为7.48亿元，同比下降66.44%。前三季度，公司实现营业收入1109.6亿元，同比增长2.54%；归属于上市公司股东的净利润为35.8亿元，同比下降63.78%。长安汽车归母净利润大幅下滑，主要原因是2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司。新能源销量目标方面，公司2024年全年目标是75万辆，深蓝汽车前9个月仅完成全年目标的51%，阿维塔前9个月仅完成全年目标的45%。
13.20万级预算买纯电轿车，小鹏P7i和极氪007都有啥优势?
对于年轻人来说，新能源车在20万级预算下买什么车最划算？本文比较了小鹏P7i和极氪007的优势，审美各有千秋，造型风格上，小鹏P7i和极氪007都符合年轻新潮的玩车青年。小鹏P7i提供了相对更加优雅的车身线条，它采用的车身曲线会更加流畅，是典型的运动轿跑风格。极氪007会更加复杂一点，它将车身和玻璃用隐藏式设计融合在一起，符合极简主义，它的线条凌厉，又有肌肉感。续航体系上，小鹏P7i 702 Pro版配备的电池容量为86.2kWh，与极氪007的75kWh和100kWh相比，小鹏P7i的优势在于标配三元锂电池包和智能热管理系统X-HP2.0。智驾上，小鹏P7i 702 Pro版配备的英伟达Drive Orin-X算力来到了254TOPS，它拥有11个感知摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，高速NGP已经在全国范围落地，相比极氪007它的优势在于直接标配，极氪007还需要额外加钱选装。总的来说，小鹏P7i的优先级必然更高，尤其是在新能源车主的竞争中。
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资讯汇总 ominiai.cn
