新闻摘要
1.奇瑞巨资进军欧洲汽车市场
2.大众帕萨特限时降价挑战比亚迪汉
3.小鹏申请AI汽车商标，吉利欧洲或设厂
4.大众在中国加速发展混动车型
5.国产品牌围攻特斯拉Model Y，谁将为king？
6.大压铸，不等于车企造车救赎？
7.比亚迪否认上调年销量目标至400万辆
8.领克Z10电竞版强势发布
9.智能驾驶行业迎来元年
10.极氪001 新安全标准，应对电动车挑战
11.中国移动智能终端品牌向上的探索之路
12.阿维塔12搭载华为智能驾驶 再定义新豪华出行
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1.奇瑞巨资进军欧洲汽车市场
奇瑞汽车计划在欧洲大规模推广Omoda和Jaecoo品牌，并斥资数十亿欧元，在三年内实现品牌知名度提升。这两款车型将以汽油发动机汽车为主打，未来还将推出混合动力和纯电动车型。奇瑞希望在欧洲市场占有一席之地，并以韩国汽车品牌起亚的成功经验为参考，进军欧洲市场。虽然欧盟计划对中国产电动汽车加征进口关税，但奇瑞汽车已采取战略措施，如设立欧洲生产基地，以规避关税影响。
2.大众帕萨特限时降价挑战比亚迪汉
最新消息，大众汽车（中国）推出全新帕萨特380TSI，并以“限时售价”战略直接挑战比亚迪汉。帕萨特380TSI配置2.0T发动机，马力达到220匹，起售价17.69万元，限时降至15.99万元，企图通过更具性价比的价格策略抢占市场份额。
此举表明合资品牌将展开全面反击，开启一场全新“油电之争”。此前，比亚迪汉凭借着顶尖的科技配置和自主燃油车、混动车的性能优势，加上价格优势，对合资燃油车市场造成了巨大压力。帕萨特380TSI的推出，预示着新能源车的市场竞争会更加激烈。
3.小鹏申请AI汽车商标，吉利欧洲或设厂
近期，小鹏汽车申请注册“小鹏AI汽车”商标，标志着公司深化人工智能技术应用，提升智能汽车产品，增强市场竞争力。同时，吉利集团副总裁表示，吉利正在欧洲物色工厂选址，但尚未最终决定在当地建立生产基地。这一举措体现了吉利对欧洲市场的重视，为其全球扩张战略迈出了重要一步。
4.大众在中国加速发展混动车型
近期，一汽大众和上汽大众都在积极推进新一代混动车型的开发和生产。一汽大众计划在2026年前，于天津工厂生产三款全新混动车型，包括两款SUV。而上汽大众则正在着手两个混动项目，其中一款是面向B级市场的增程式车型，另一款是新品插混动力车型。
这两家合资公司并没有沿用德国总部传统的方案，而是分别根据自身市场定位进行开发，这体现了大众集团在中国的放权。随着中国市场对于混动车型需求的不断增加，大众调整战略地重心，加强在新能源领域投入，这是其应对市场变化的积极措施。</p>**<p align=left>5.国产品牌围攻特斯拉Model Y，谁将为king？</p>** <p align=left>近年来，中国汽车厂商纷纷瞄准特斯拉Model Y，企图在这款热销车型上分一杯羹。几款国内纯电SUV，如华为智界R7、阿维塔07、极氪7X和蔚来乐道L60即将上市，均以价格在22万-30万元的区间的策略，对标Model Y。这些车型在尺寸、智能化配置等方面与Model Y较为接近，甚至搭载了类似于高通8295座舱芯片，以及一些华为技术的“含华量”。 华为系车型如智界R7和阿维塔07均主打智能化，前者采用华为乾崑智驾ADS 3.0系统及鸿蒙座舱，后者则是采用华为HI模式，搭载全套智能汽车解决方案。阿维塔07还提供增程版车型，弥补了部分消费者对纯电续航里程的担忧。蔚来乐道L60则可以通过电池租赁式服务（BaaS）降低购车成本，与Model Y形成价格上的竞争优势。而极氪7X则凭借老车主用户群体和在品牌认知上的优势备受关注。除了以上车型，小米也将在年内或明年初推出对标Model Y的纯电SU</p>**<p align=left>6.大压铸，不等于车企造车救赎？</p>** <p align=left>特斯拉的大压铸科技看似省钱省时，但实际上存在许多问题。它高昂的模具成本，短的模具寿命，以及高废品率使成本并未有效降低。况且大压铸使用的铝合金强度不如钢材，且无法精准控制材料强度，导致车身抗扭刚度下降，维修成本也增加。
虽然一些国内车企也效仿特斯拉采用大压铸，但考虑到传统冲压焊接技术的成熟度以及大压铸带来的潜在问题，目前来看，大压铸似乎并非车企造车最终的救赎之路。未来究竟哪种技术更适合被广泛应用仍需要时间验证。
7.比亚迪否认上调年销量目标至400万辆
近日，有关比亚迪年销售目标上调至400万辆的传闻流传。对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，目前订销情况确实不错，但没听说要上调年销量目标。
此次新闻报道了比亚迪高管回应“年销量目标上调至400万辆”传闻的相关情况。该传闻引发了不少市场关注，比亚迪官方则就此进行正面回应，否认了该传闻属实的可能性。
8.领克Z10电竞版强势发布
领克Z10电竞定制版将于9月25日亮相。这款车型基于领克Z10后驱智驾Max和四驱智驾Ultra版本，搭载AMD RX6600M独立显卡，带来流畅的游戏体验。车内配备17英寸OLED后排屏幕，1TB固态硬盘和5G网络连接，并提供专业电竞座椅和小桌板，方便放置键盘和鼠标。
通过Flyme Auto游戏空间模式，车辆音响、空调、座椅和氛围灯将同步调节，营造沉浸式的电竞氛围。后排屏幕還可运行Windows办公软件，满足移动办公需求。
9.智能驾驶行业迎来元年
根据这份报告，2024年将是整车智能驾驶的元年，行业将迎来重要的发展节点。
该报告从技术角度分析了智能驾驶行业的发展现状，重点关注了人工智能、感知系统、决策控制等核心技术。
报告指出，近年来，汽车芯片、传感器、算法等技术的快速发展，加速了智能驾驶的商业化进程。消费者对智能驾驶功能的需求不断增加，推动着整车厂加速推进智能汽车的研发和部署。
未来，智能驾驶技术将继续朝着更安全、更可靠、更智能的方向发展，并随着汽车产业链的协作，加速融入到主流汽车市场之中。
10.极氪001 新安全标准，应对电动车挑战
极氪001作为一款备受关注的电动车，在安全设计上做出了突破性进展，特别是在应对 “三电”系统（电池、电机、电控）安全挑战方面。
该车型通过进行严苛的碰撞测试，构建了领先的电池包安全防护系统。车身采用柱状物极限侧撞保护，搭配钢筋铁骨笼式车身结构以及电池包两侧的铝合金加固门槛，有效提升了车辆的抗侧碰冲击能力和电池的安全防护性能。
在制造过程中，极氪001对 “三电”系统实施了严格的质量控制，电池包的设计考虑了各种极端条件，并进行了高温测试，确保其在高温环境下的稳定性和安全性。电控系统也经过多次测试，以保证其在不同操作条件下的可靠性和稳定性。
此外，极氪001还配备了先进的电池管理系统（BMS），实时监控电池健康状况，并采取措施防止潜在的安全隐患。高效的冷却系统也帮助保持电池最佳工作温度，进一步减少高温导致的安全问题。
整体而言，极氪001在电动车安全方面的进步，特别是针对“三电”系统安全和高温稳定性的解决方案，展现了其对电动车安全的重视和对行业标准的推动。这些措施不仅增强了极氪001的市场竞争力，也为消费者提供了更可靠的出行保障。
11.中国移动智能终端品牌向上的探索之路
汽车与手机科技不断融合发展成为趋势，推动着移动智能终端从传统的形态走向更加多元和智能化的未来。华为发布了三折叠屏手机Mate XT非凡大师，问界M9大五座车型以及雕跑SUV智界R7等新品，展示了其在折叠屏手机和智能汽车领域的创新成果。这些产品打破了传统的场景边界，实现了“一部多能”、“智能出行”等新体验，引领着产业的升级和创新。
不仅是科技大厂，传统汽车企业也积极拓展手机领域。吉利携手魅族发布首款领克手机，蔚来、红旗等也纷纷推出了自己的手机产品。车企布局手机生态，旨在完善车内智能化体验，实现手机与汽车的互联互通。
中国折叠屏手机市场蓬勃发展，华为、OPPO、荣耀等品牌在技术创新和市场细分方面取得了成果。与此同时，问界M9等新能源车型的上市也表明，中国品牌的汽车领域正在逐渐走向高端化。中国品牌在追求技术突破的同时，更注重构建完善的生态系统，以提升用户体验，并最终实现品牌向上。
12.阿维塔12搭载华为智能驾驶 再定义新豪华出行
阿维塔12 是一款高科技豪华电动汽车，融合了华为最新智能驾驶技术。它以其精美的设计、极致的豪华内饰和创新的科技体验，重新定义了新时代豪华车的标准。
阿维塔12 采用了未来美学的设计理念，拥有超凡的车身比例，并推出了独特的“变色龙”漆面。其全景数字环拥式感应座舱，搭载双零重力座椅、全视野超清联动屏、智能光感变色穹顶和全景声音场等设备，为乘客带来全方位的豪华体验。
同时，阿维塔12 还搭载了华为先进的智能驾驶系统，在复杂的环境下提供更安全可靠的驾驶体验。OTA软件升级带来新功能和提升体验和操作逻辑，让出行更加便捷。 阿维塔12 将智能技术与豪华体验完美结合，打造了移动生活的全新空间。
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