新闻摘要
1.小米SU7销量强劲，20万级纯电中大型轿车市场领跑
2.星纪元ES 2025款售至19.59万元起，开启“至美当红”新章
3.赛力斯汽车销售公司更名为重庆问界汽车销售公司
4.结束内卷的“端到端”战略
5.领克03冠军版紫色官图发布
6.领克03冠军版官图发布，官方色为紫色
7.新能源车企半年报发布 零跑实现盈利，小鹏和极氪继续深陷亏损挑战
8.比亚迪墨西哥工厂选址
9.雷军体验小鹏MONA\m03，称其很OK
10.自动驾驶行业新趋势:BEV+Transformer和端到端技术
11.汽车价格战趋缓，进入稳定阶段？
12.长宁企业嬴彻科技助力中通快递智能化转型
13.极氪CEO官宣全新猎装车基于007架构，明年上市
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1.小米SU7销量强劲，20万级纯电中大型轿车市场领跑
小米SU7在20万级纯电中大型轿车市场表现出色，单周销量高达2644台，超过了排名第二到第五的总和。7月，小米SU7零售量達到1.31万辆，超过了特斯拉Model 3，成为销量第一的车型。
为了庆祝小米SU7突破月交付量万辆，官方在8月推出限时购车权益。凡是在8月1日至31日下定小米SU7全系车型，即可获得价值8000元的Nappa真皮座椅和小米增强智驾功能的终身免费使用权。
预计小米SU7的8月交付量将继续保持破万的趋势，小米汽车预计将在11月提前完成全年10万辆的交付目标。
2.星纪元ES 2025款售至19.59万元起，开启“至美当红”新章
星途旗下的星纪元ES 2025款正式上市，共推四个版本，价格区间从19.59万元到29.99万元。新车在智能、安全、续航、驾控和舒适等方面进行了全面升级，引领着豪华汽车的全新趋势。
星纪元ES 2025款最具亮眼的亮点是全新“晨曦红”车色，采用纳米级色浆和9层涂装工艺，呈现出视觉上浓烈纯真的色彩效果，同时耐磨性和耐久性能也得到显著提升。
在智能方面，星纪元ES 2025款搭载激光雷达、高清摄像头传感器及高算力英伟达芯片，打造高精度感知和交互体验。大模型全面赋能的星河AI智慧座舱更能够理解和响应用户的自然语言，带来更加贴近用户需求的智能体验。
车身安全性也是星纪元ES 2025款的重点。其采用笼式太空舱2.0高性能车身结构，安全气囊也全面覆盖，并且配备应急机械内开手柄，确保用户安全出行。
续航方面，星纪元ES 2025款搭载宁德时代电池系统，最大续航里程可达880公里，支持800V高压超充，可以极大地缓解用户的续航焦虑。
此外，星纪元ES 2025款还拥有百万级云台智能底盘，以及多项舒适配置，包括精心设计的人性化座椅、宽敞乘坐空间和先进的音响系统，打造极致的驾乘体验。
3.赛力斯汽车销售公司更名为重庆问界汽车销售公司
赛力斯汽车销售有限公司更名为重庆问界汽车销售有限公司，标志着赛力斯对问界品牌的进一步认领。
赛力斯汽车已于近日完成对问界系列商标的收购，收购价款合计25亿元。该品牌自2021年与华为合作以来，成功推出AITO问界M5、M7、M9三款高端智能电动汽车，并在今年7月正式交付了第七万辆问界M9。 到目前为止，AITO问界品牌已累计交付40万辆，成功跻身中国市场豪华品牌前列。
4.结束内卷的“端到端”战略
近日，一项名为“端到端”的汽车产业转型战略在中国 automotive 领域掀起热议。传统汽车格局正在被打破，新的战略模式涌现，这标志着中国汽车产业发展已进入新阶段。
“端到端”战略的核心在于构建完整的产业链，从零部件设计生产，到整车制造和销售服务，实现由点到面、零散到聚合的转变。这种模式有利于提高产业效率，降低成本，增强行业竞争力。尤其是在当前全球供应链不确定性的环境下，“端到端”战略显得更为重要，可以提升供应链的韧性。
但同时，“端到端”战略也面临着挑战。需要克服技术和资金瓶颈，整合上下游资源，还需要构建互利共赢的合作生态。
总而言之，“端到端”是新的产业发展趋势，中国汽车产业正从内卷走向升级，向着更成熟、更有竞争力的方向迈进。
5.领克03冠军版紫色官图发布
领克汽车官方发布了03冠军版全新紫色车身颜色。新车保留了现有版本的车型设计和动力配置。领克03冠军版一直以来都以其出色的操控性能和时尚的外观设计而备受关注。此次全新紫色的加入，让这款车型更具辨识度和个性。 预计，领克03冠军版紫色将会很快上市销售，进一步扩大其在市场上的竞争力。
6.领克03冠军版官图发布，官方色为紫色
领克03冠军版官图于8月22日发布。新车采用了紫色涂装，车身线条更具运动感，尾部新增碳纤维样式导流板，车头格栅更大的设计。动力方面，领克03冠军版预计沿用现有的1.5T和2.0T发动机，分别对应181马力及254马力，并搭载7挡湿式双离合变速箱。此外，冠军版还将配备电尾门、15.4英寸中控屏幕、前排座椅通风/加热功能等配置。
以及可选选装AR-HUD抬头显示和运动选装包（包含车尾扰流板和排气声浪系统）。
7.新能源车企半年报发布 零跑实现盈利，小鹏和极氪继续深陷亏损挑战
三家新势力车企小鹏、零跑、极氪在8月相继发布了上半年财报，展现了新能源汽车行业发展现状。零跑汽车率先公布成绩单，销量同比翻番，达到8.67万辆，营收达88.5亿元，成功扭亏为盈。但研发投入增加导致净亏损上浮至22.12亿元。小鹏汽车虽然毛利率扭亏为盈，但净亏损依然达到26.5亿元，交付量仅为52028辆，位居排名第七。公司寄托于即将上市的MONA03车型能够拉动销量增长。极氪汽车虽然实现二季度扭亏为盈，但上半年净亏损仍达0.7亿元，且现金流略显紧张。公司计划通过快速迭代产品，保持竞争力并刺激销量增长。
8.比亚迪墨西哥工厂选址
比亚迪正在缩小其在墨西哥的汽车工厂选址范围，并已将目光集中在三个州。公司目前正评估这些州提供的激励措施，以便做出最终决定。据报道，墨西哥政府对其汽车制造业非常重视，并试图吸引更多外资。比亚迪希望能够选择一个能够满足其生产规模和发展规划的有利地点。
9.雷军体验小鹏MONA\m03，称其很OK
雷军最近在雨天中拜访了位于广州的小鹏汽车总部，深入体验了小鹏MONA M03车型。体验结束后，雷军对小鹏MONA M03表示认可，称其“很OK”。 预计，小鹏MONA将于8月27日正式上市。
10.自动驾驶行业新趋势:BEV+Transformer和端到端技术
近年来，自动驾驶汽车领域的技术发展迅速，其中BEV+Transformer技术和端到端解决方案成为两大热门趋势。
BEV+Transformer技术利用鸟瞰视图和基于自注意力的Transformer神经网络架构，能够更全面、更准确地感知周围环境，为自动驾驶系统提供更可靠的决策支持。端到端解决方案则通过神经网络将感知、决策和控制过程整合，取代传统人工规则设计，简化开发流程，提升迭代效率。
这些技术正在推动自动驾驶技术向更安全、更智能的方向发展。特斯拉FSD Beta V12就是利用端到端技术实现完全由人工智能驱动自动驾驶的代表案例，而小鹏汽车和元戎启行也纷纷在自动驾驶系统中应用了端到端技术。
虽然端到端技术具有明显的优势，但数据稀缺仍然是其面临的重要挑战。目前，多数车企将主要目标定位于L2+级自动驾驶的商业化实施，本格量产端到端技术还需要进一步时间。
11.汽车价格战趋缓，进入稳定阶段？
近期，车企价格战的火爆态势似乎有所减弱。从燃油车到新能源车，从老牌车企到新势力，都曾卷入激烈价格竞争。然而，近年来部分车企开始收窄优惠幅度，价格回调现象逐渐出现。市场分析人士分析，可能是一个全新的价格平衡点正在形成。
价格战的减弱主要体现在以下几个方面:
- 一些车企开始收紧优惠力度，例如宝马、奥迪、奔驰等品牌 Showroom 的落地价有所回升。
- 新势力车企也在相应调整优惠策略，例如蔚来汽车和理想汽车的购车权益将会有所调整 。
市场对价格战的走向也持谨慎乐观态度。一些专家认为，价格战不会就此结束，只是经历了短暂的喘息，未来还会继续保持竞争态势。
例如，汽车行业分析师钟师认为，整体车市仍处于长期供大于求的局面，所以价格竞争仍然是车市的主旋律，整体的涨价潮是绝不可能出现的。他们认为价格战背后的实际上是销量焦虑。车企们面临着挑战，希望通过稳定价格来提升利润，同时也不希望失去市场竞争的主动权。
12.长宁企业嬴彻科技助力中通快递智能化转型
长宁区的嬴彻科技日前宣布，完成了一项全球最大单笔智能驾驶重卡交付，共400台东风天龙旗舰KX智能重卡都搭载了嬴彻轩辕智能驾驶系统。此次交付将全面提升中通快递的运输效率和安全性。
嬴彻轩辕智能驾驶系统配置在重卡上，提升了车辆运营的整体价值，被成为物流行业的效益提速器。车辆配备了行业首个L2+级人机交互智能座舱，提供了更加便利的操作体验，并通过多维度的声、触、视觉交互设计，显著提高了行车安全性。智能辅助驾驶技术让车辆实现高速收费站之间“点对点”的自动驾驶，自动驾驶里程占比高达95%至99%，显著减轻了驾驶员的工作。同时，智能节油技术使燃油消耗平均下降3%至7%。
嬴彻科技依靠其技术创新和产业化能力，被纳入国家智能交通先导应用试点项目，并获得了2023年度中国科协“科创中国系列榜单——先导技术榜”的荣誉。截至目前，嬴彻轩辕智能驾驶系统的智能重卡安全运营里程已超1.3亿公里，嬴彻卡车NOA（导航辅助驾驶）已覆盖全国高速干线，实现智能驾驶的大规模商业化运营，并持续发展。
13.极氪CEO官宣全新猎装车基于007架构，明年上市
极氪智能科技CEO安聪慧确认极氪将推出全新猎装车型，这款车型将基于极氪的007架构打造，并预期将于明年上市。
这个消息是在吉利控股集团发布2024年半年报会上透露的。嘉利汽车在2024年中期实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%，扣非股东应占溢利同比增加至33.7亿元。安聪慧还透露，极氪001、007、009三款车型会在一年内不会更新型号，但可能会进行颜色和配置的调整。另外，极氪7X将在成都车展首次亮相，并预计于9月底上市发布；极氪MIX将在四季度正式上市。这两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾 2.0。极氪首款搭载英伟达Thor芯片的全新旗舰SUV车型预计将在2025年第三季度发布。
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