随着车辆安全、智能驾驶 以及 用户体验成为汽车制造商和消费者关注的焦点， 智能化、自动化成为了汽车行业的发展趋势。 为了满足不断升级的市场需求，松下6轴车载惯性传感器新规格上市啦，这款6in1传感器将具有更高的性能和更广泛的应用范围。
产品特点
01
对应面向车载领域的功能安全（ISO26262）为车载系统的安全性做出贡献
可对应ASIL-D的功能安全开发
该款传感器满足客户ASIL-D（基于 ISO 26262 标准）的系统要求，支持基于出示必要文档的论证构建，保证车规级传感器的品质。
02
借助基于单芯片MEMS构造的高6轴正交性，为车载系统的高性能化和设计自由度的提高做出贡献
轴间正交性
过去用于车载的惯性传感器，其角速度和加速度的元件是由多个芯片构成的，因此之故，曾面临因角速度和加速度的轴偏离而影响输出精度的课题。
本产品通过采用在同一平面上各轴独立配置角速度和加速度的共6轴的单芯片检测元件，能够在６轴正交的状态下高精度地检测惯性力，而不受设置姿势的限制。
过去的惯性传感器
芯片构成示意图
6in1传感器
芯片构成示意图
03
为车载系统的综合化、车载ECU的小型化做出贡献
6in1传感器
4.5x4.5x1.1mm
本产品采用静电MEMS技术，通过晶圆级封装使得盖子、MEMS元件和ASIC形成一体，实现了小型低身的6轴惯性传感器。由此，为车载系统的综合化和车载ECU的小型化做出贡献。
断面图
04
通过凹痕加工，于提高安装质量贡献
借助凹痕加工，能够在引线端子的侧面形成可目视的焊脚。由此，通过焊脚的目视检查，即可确认端子是否已被正常地焊接到基板的焊盘部。
凹痕加工示意图
安装完后的外观示意图
产品应用
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松下电器机电
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产品参数
基本特性
| 尺寸 (mm) | 4.5ｘ4.5ｘ1.1 |
|---|---|
| 使用温度范围 | -40℃～+125℃ |
| 保存温度范围 | -40℃～+125℃ |
| 电源电压 范围 [DC] | 3.3V or 5V |
| 消耗电流 | ≦10mA |
| 输出形式 | SPI |
| 角速度 | |
| 检测轴 | X、Y、Z轴 |
| ０点输出误差 | ≦±2.0dps |
| 灵敏度输出误差 | ≦±2.0% |
| 检测范围 | ±300dps、±150dps、 ±120dps、±60dps、 ±30dps (可指定) |
| 频率响应性 （-3dB） | 10Hz、12.5Hz、 27Hz、30Hz、 46Hz、60Hz (可指定) |
| 正交灵敏度 | ≦±1.7% |
| 输出噪声 | ≦0.1 dps rms （响应性 设定为60Hz时） |
| 轴间正交性 | ≦0.01° |
| 加速度 | |
| 检测轴 | X、Y、Z轴 |
| ０点输出误差 | ≦±0.05G |
| 灵敏度输出误差 | ≦±2.0% |
| 检测范围 | ± 16G、± 8G、 ± 2G、± 1G (可指定) |
| 频率响应性 （-3dB） | 10Hz、46Hz、 60Hz、250Hz、 300Hz、400Hz (可指定) |
| 正交灵敏度 | ≦±1.7% |
| 输出噪声 | ≦0.004G rms （响应性 设定为60Hz时） |
| 轴间正交性 | ≦0.01° |
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环境特性
（符合 AEC-Q100）
| 高温高湿 偏压（THB） | 85℃/85％RH /3.6V/1000h |
|---|---|
| 高温放置 （HTSL） | 150℃ /1000h |
| 高温工作 （HTOL） | 125℃/3.6V /1000h |
| 温度周期 （TC） | -55℃～150℃ /1000cycles |
| 耐冲击 （MS) | 1500G/0.5ms /各方向5次 |
| 耐振动 （VFV） | 50G/20Hz～2kHz /各方向4次 |
