据悉，AITO问界M9的新车订单量已达5.4万辆，问界M9上市后2小时，用户大定更是超过1万辆。此前相关报告指出，AITO问界M9是12月最值得期待的车型之一，有望催化赛力斯行情向上。
与此同时，已经上市百日的AITO问界新M7持续刷新销量纪录。最新数据显示，AITO问界新M7自发布至今累计大定已超过12万台。与此同时，AITO问界以0.6万辆的周销量（12月18日-24日）成绩连续四周稳居新势力品牌周销量第二，继续跻身新能源品牌前十。截至目前，四周累计销量超过1.87万辆，加快突破2万大关。
这是造车新势力里程碑的事件，也只是未来新能源汽车的一个缩影。
随着汽车智能化的速度不断加快，车载系统目前已经进入了混战的阶段，国产车载系统纷纷加入布局，不同于华为的鸿蒙系统，更多的车企是基于Android车载系统来开发自己的新系统。
新能源汽车的蛋糕巨大
据国内某机构研究统计，到2025年中国智能座舱市场规模将达到1030亿元，其中车载信息娱乐系统市场规模占比将达46.4%。
在这个智能汽车的大风口下，你确定不抓紧机会抢先入场吗？
为了帮助大家更好的了解Android车载系统，我给大家整理了目前全网最系统、最全面的一份Android车载系统学习指南
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车载架构篇
E/E 架构又称 EEA，即(Electrical/Electronic Architecture 汽车电子电器架构),是指整 车电子电气架构方案，该方案整合了汽车里的各类硬件传感器、控制器、线束、电子电气分 配系统，以及其他软硬件，以实现整车功能，包括算力、动力的分配，以及能量管理等。 本篇知识要点：
一、汽车软硬架构 - EEA/SOA
二、汽车操作系统
三、智能座舱
四、未来，也许智能家、智能车、智能手机、智能穿戴、科技一体化
五、从智能汽车畅想未来全生态
基础篇
Android Automotive 是一个基本 Android 平台，可运行 IVI 系统中预安装的 Android 应用以及可选的第二方和第三方 Android 应用。 Android Automotive 可为车载信息娱乐系统和音响主机提供开放性、自定义和规模化特性。开放性在免费的开源代码库中提供基本的车载信息娱乐功能，可进一步提升效率。借助自定义特性，实现人员能够在适当的情况下实现商品的差异化。规模化特性是通过 Android的通用框架、语言和 API 来实现的，所有这些都使得全球数十万 Android 开发者的开发 专长和成品软件得以重复使用。
