副业奇谈

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本人是95前端菜鸟一枚,目前在广州打工混口饭吃。刚好换了工作,感觉生活节奏变得慢了下来,打了这么多年工总觉得想纪录些什么,怕以后自己老了忘记自己还有这么一些风流往事。书接上回。

楔子

在一家名为叹佬鸡煲餐馆的小桌子上,坐着我和他,榴莲鸡煲溢出的香味,让人垂涎欲滴,鸡肉和榴莲嫩滑的口感,仿佛让人重回到那个十七八岁的青春时光。他叫小润,高中时期经常带着我为非作歹,中午午休跑去打篮球,晚自习溜去操场趟草地上吹牛逼,最刻骨铭心的,还是晚自习偷偷溜去学校附近大厦最高层天台,再爬上去水塔仰望星空,俯视我们的高中,看着每个教室里面一个个奋发图强的同学,我丝毫没有半点做错事的羞愧,眼里只有天上的繁星,地下的灯光,还有旁边的那个他。

小聚

“小饿,我们95后的都已经老了,现在社会都是年轻人00后的天下,比学历能力,985、211一抓一大把,比耐力,我们身体大不如前,精力强壮的年轻人比比皆是...”

“难道你不行了?”

“你别打岔,你这一行不是也有一个35岁的梗吗,你这个前端开发岗位我了解过,是需要不断学习的,技术迭代如此之快,你跟的上吗?”

我默默的摇了摇头,诚然,我是跟不上的,vue2我都没学完vue3就已经出来了,不过我相信我还是极少数。因为我安于现状太久了,拿着不上不下的薪资,没有房贷车贷育儿的压力,不像以前住在城中村每天晚上睡觉听着管道排泄物的声音,没有压力,就没有动力,我就是这么一个充满惰性的人。

小润跟我是高中同学,那时我们的关系不错,但是毕业后各自去往自己的大学,有自己的生活,便没怎么联系了,这次出来也是近三年第一次小聚。他在一个比较老牌的做文具,做设备的大厂工作,主要内容是去一些大型物业竞标,为了竞争得到那个“标”,付出的也不少,陪酒送礼一样不落,但就算得到那个“标”,公司的绩效奖励分配制度却让小润很不满,所以他不禁感慨,“我们每个月累死累活得到的薪资,除去日常花销,本来就已经所剩不多,而且社会上还存在一种叫通货膨胀的东西,想想我们年龄越来越大,面临的职场危机,手上的筹码到底能不能支撑我们维持当前消费水平,过上自己想要的生活,这是一个比较大的问题。”我听得津津有味,虽然心里认为他的说法有点过度焦虑,但有这么一个意识,总是好的,小润看到我向他投向肯定的目光,便继续说道,“这几年我都在看书,其中看到一个企业家有一句创业名言————空手套白狼”。

空手套白狼

小润看着我一脸的疑惑,嘴角微微一笑,一脸正经的告诉我,“空手套白狼虽然百度翻译是个贬义词,但是在创业翻译过来就是用最低的成本,创造最大的价值。我想要做一些0成本,价值高,只需要付出时间的生意”。

“那么请问哪里有那么大的馅饼?”据我所知,现在谈起普通人做副业,想要0成本,要不就是什么做信息差买卖,或者视频搬运,网上一搜一大把,现在根本不是能真正获利的渠道了。当然,也可能有很多人的确做着0成本生意,闷声发大财

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小润从煲里夹了一块榴莲肉,放入嘴中品尝了几番后吞入腹中,真诚的向我道来,“之前你有跟我聊过你做的副业,上面的功能我看了,感觉你比较厉害,对小程序开发这一块也是比较熟悉。你有没有看过小区的停车场,白天的时候很多车位都是空闲的,极大部分都是车主开车上班,那么车子不就空闲起来了?我们可以做一个平台,让车主在平台上面登记,只要车位空闲,可以告诉平台某一个时间段空闲,让平台的其他需要在附近停车的用户看到,用户微信支付停留相对应的时间,这样不仅解决了车位紧张的问题,车位车主也能利用闲置的车位赚到一笔钱,平台也能进行抽成。”

我一听,陷入了沉思,感觉好像很有道理的样子,但又觉得哪里不对,“这种做法当然是不可能的,物业停车场大都是一个车牌对应一个停车位,不可能给别人钻这种空子。”

“那你说个der啊”

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“刚刚只是我在生活中发现的一些奇思妙想,就是利用闲置这个属性,接下来才是我要说的重点。你平时看街边上停着的电车多吗?”我点了点头,电车在广州这所大城市,那肯定是多的。突然,小润用筷子翻了翻鸡煲中的食物,一脸愤然的对着我说“我擦,那些肥牛都被你吃完了?”我又用筷子探寻了一下,的确,肥牛还真被我吃完了,软嫩的肥牛搭配着由榴莲和鸡煲化学反应产生的汤底,让我感觉到味蕾在跳动,入口即化,难以言喻,自然而然就多吃了几片,我尴尬又不失礼貌的问他,“要不多点一份?”

他笑了笑,摆了摆手,继续说道,“我的想法是将空闲的电车利用起来,做一个平台,平台的载体是小程序,像膜拜小程序一样,用户能找到附近的单车,而我们则是电车,但是我们不需要成本,因为在平台中,电车的信息是由车主自己主动上传上来的,所以就有两个群体,一个是车主,一个是需要用电车的用户。车主能在电车空闲的时间将电车上传到我们的平台,通过出租自己的电车进行赚钱,当出租的次数多了,不仅能回本,到时候或许还能赚点小钱。而普通用户想用电车的时候,根据小程序提供的定位,找到离他最近的那台电车,进行微信支付就能骑走,按照骑行时间进行收费,收费标准由电车车主自己提供。而我们平台的收入,则是对每笔订单进行抽成”。

我一听,又陷入了沉思,又感觉好像很有道理的样子,但又觉得哪里不对,咦,我为什么要说又?

QA

用户场景有哪些,用户需求多吗?

多,平时使用电车都是上班族居多,那上班族使用完电车后电车就闲置了,可以进行出租赚点奶茶钱,何乐而不为?况且平时下班我想去别的地方玩一下,也可以租一台电车去逛一逛,就再也不需要每个人都要买一台电车了。确实,之前去湛江游玩,也有电车提供出租,骑着电车到处逛逛吃吃,真的十分快乐,不过电车是由公司统一提供。

普通用户怎么开启这些电车呢,电车五花八门,难道要让车主统一购买我们提供的电锁进行控制?

目标电车当前只试行小牛和九号电车,用户需要开启电车的时候,在小程序可以找到电车车主联系方式,通过电话联系让他用电车钥匙开启电车,同时在小程序按下开启按钮告诉平台和用户已经开启,开始计费。用户骑行完电车后,用户致电车主进行结算并关闭电车。

客户借车后,将车的某些零件换改,偷窃,损坏,如何处理?例如将电瓶车电池换成低端电池,也能用,,但车主不知道?

这的确是个问题,我也在思考是否有必要弄押金,但是电车的押金弄小了没啥用,弄大了也不合适,没人想进行支付,所以如何平衡这个问题,是我们这个项目后续所要思考的。

用户把电车开到离起始点十万八千里,这样车主怎么找回自己的电车?

好问题,我也有想过,车主在上传电车到平台的时候,可以设置自己的使用类型,可以规定使用用户骑行归还到原位置,也可以不规定,全由车主自由设定

听起来好像真的可以落地,但是用户附近可用的电车如果多起来,在地图上展示密密麻麻,这个需要点技术,我得研究研究

我们初期可能不需要那么复杂,只需要展示一个列表,可以让用户进行筛选,用户能看到每台电车的外观,点击电车详情,就能知道用户与电车的相对位置,不需要在同一个页面展示那么多的标记(如此甚好)

// 小程序在地图上显示用户与标记方法

// js
const markers = [
    {
        id: 1,
        // 标记的大小
        width: '40px',
        height: '40px',
        // 标记的经纬度
        longitude,
        latitude,
        // 标记的icon图标
        iconPath
    }
]
this.setData({ markers })

// wxml
// center.longitude center.latitude 为中心经纬度
<map class='map' id='map' longitude='{{center.longitude}}' latitude='{{center.latitude}}' markers="{{markers}}" scale='16'></map>

政治问题...

******<-内容加密了

我们聊了很多细节,包括首页如何设计,一键控制电车上线下线,越聊越兴奋,感觉真的可以落地,说到尽情之处,还说日后被大厂收购,实现财富自由指日可待,因为我们都知道,一个产品成熟了,稍微露出苗头,就会被人借鉴。当天晚上我回到家,就把整个大纲梳理了出来,并发给小润看。

dianche.png

但同时我们也发现问题,如果用户在骑行的途中,被车主通过车钥匙远程停车会发生什么事情,之前我们一致认为电车平台会有相对应的API提供,不仅可以获取电车信息(车辆电池,型号,外观元素等),也能有启动车辆和关停车辆的接口,但浏览了两个电车平台的官网,发现平台并没有这种东西,我们的思路一下子遇到卡壳,而且押金问题也是一个重点,热情一下子就冷却了下来,这场看似热血沸腾的副业计划就此搁置了下来。

对于做副业,我个人是非常感兴趣的,低成本的副业能赚钱是根本条件,更主要能拓展人的视野,之前我第一个副业,进行的比较顺利,但前提是市场已经有先驱,可以有模板进行复刻,而这一次纯属天马行空,没有前车之鉴,需要考虑到很多细节,如果有一些致命因素导致项目行不通,那可能这个项目就真的凉了。其实也很合理,世界上人才千千万,一个脑暴出来能赚钱的项目,为什么市场没有落地,或许不是因为没有人能想出来,更大因素是有人想出来了,但是此路不通。

省流

不亏,那顿鸡煲很香,而且是小润掏的钱