重庆位于长江上游，坐拥长江嘉陵江两江，拥有最多的国际性跨江大桥。更因其独特的立体地形条件，成为拥有更多元化的水陆空交通。三峡要地，电力发达，一个地方要繁华，发达的电力是最重要条件之一。重庆自古为巴渝，早在宋光宗赵惇时候，先封恭王再即帝位，自诩“双重喜庆”，得名重庆。在历史中，三为国都四次筑城，称为巴渝。加上重庆是中国西南地区汇通南北的综合交通枢纽，不管是这座城市的历史地位还是地形都可谓得天独厚，这样一座自古有名的山水特大城市，怎么说都会注定不平凡。
重庆总体的地势特点为从南北两端，向这长江方向逐渐变低。而西部紧接四川盆地边缘山地，所以多丘陵和山地地形。重庆的东南地区又因为靠着大巴山和武夷山山脉。形成了多山地丘陵的地貌特征，因为被称之为“山城”。因为重庆的地形也是崎岖不平的山地为主。这种地形对于城市规划，尤其是轨道交通的发展是一个巨大的挑战。
提及重庆的轨道运输，首先要立足于重庆的地理地形的特征。重庆是我国著名的山地地形的城市，全市大部分都是属于山地地形，在城市建设中，无论是基础设施，还是城市建筑，都有着显著的山地建筑特点。道路不平，然而，在这样一个山城中，尽管它的主城海拔在160到400米之间，也并没有阻碍交通和经济的发展。
有人说，山体过多会在一定程度上影响城市的发展。但是重庆是个例外。这得益于重庆的战略位置的优越性，是四川和湖北的要冲，连接三地的重要纽带。重庆主城区的发展是起始于长江和嘉陵江的汇合处——朝天门，在朝天门地区周边多山地地形，于是重庆主城区的建设只能在山间寻找相对平坦的地区进行基础设施的建设发展，从而形成现在重庆主城区的城市布局，重庆主城区的地势起伏大，所以在重庆自行车和电动车并不太适用。所以轨道交通的建设发展，对于重庆城区的建设和经济发展都有至关重要的作用。从古至今，因为地形原因，重庆的城市发展很受地形崎岖不平的影响，形成了现如今的多区发展。每个城市都有经济中心，但是在重庆，每个城区都有经济中心。但是轨道交通的发展，减小各地的时间距离，有效的解决这些矛盾。
重庆轨道交通的兴起****
重庆轻轨名字，也是有其由来的。2004年，重庆第一条轨道交通——重庆轨道交通2号线，正式开通运行。它标志着重庆公共交通运输走上的新的高度。而重庆对于轨道交通的称呼之所以统一叫轻轨，是因为2号线在建成中采用的是跨坐式单轨的样式，不管是在运输量还是和运行速度都要比同等车厢数量的地铁更少更慢。所以潜移默化就成为一种共识。认为这种运量小速度慢的轨道列车叫做轻轨。作为重庆本地人也习惯性称作轻轨。
另外，2号线全程25个站，仅有3个是地下站，其余均为高架站。在常规的思维里面，地铁应该是修在地下面的铁路。但是2号线大部分是在高架。这与地铁的普遍定义有所不同，就没有以地铁去称呼。尽管地铁的名字并非以地上或者地下作为区分。重庆真正意义上的地铁——是在2011年开通的1号线，距离2号线开通已经有7年时间，所以重庆人很难改口，索性把其它线路也叫作轻轨，重庆人去外地也会把别人的轨道交通叫作轻轨。
从2013年至今，重庆城市轨道交通发展进入新的阶段，除了线网规模的进一步扩大外，重庆也逐渐开始形成自己独特的轨道交通体系，如新线路统一采用独特的适应于重庆山区地形的特殊钢轨列车、初步尝试跨线路直通运营等，在中国各城市轨道交通的发展历程中独树一帜。同时里程也在不断地延长。
环线经济****
重庆环线从建成到投入使用，它不仅仅是对当下运输问题的缓解，更对重庆市区未来的经济中心走向有了引导。目前已开通的线路中共有17个站点，其中换乘车站7个，后续还将陆续增加。而这一系列的发展都脱离不开交通运输的发展迅速。
同时，重庆的现在旅游资源丰富。如今的重庆一大经济来源就是旅游产业。而支撑旅游产业更需要便捷高效的交通方式。交通的便利程度也会直接影响旅游经济的发展水平。而重庆的房地产的发展，也与重庆轨道交通线的分布有紧密的联系。临近地铁轻轨，是房地产开发商的优势，是受众的接受点。因为轨道交通的发展，也刺激了沿线的经济增长。随着轨道线的规划以后，进而房地产开发商的进去，之后人口开始聚集。市场就开始活跃，消费能力就会的到提高。正因为轨道交通的快捷，同时也缩小了城市各个区之间的时间距离。在轨道线的不断延伸中，重庆的经济发展也会有新的发展和目标。
同时重庆的主城区与城市郊区，以及下辖县之间的差距是比较大的。主城区，尤其是以渝中半岛和江北嘴的建筑密度大，消费水平高，基础设施完善，现代化程度高，经济活力强，尤其是服务业相当旺盛。周边的区县，在县城中心生活还是比较便利，和国内三线城市的生活水平相当把；再向外围扩展，和国内其他省市的农村地区的经济发展差距不大。而造成这种情况的原因也是有交通运输的发展相较落后所引起的。
从目前看，重庆轨道建设还远远不能满足城市的需求。在节假日轻轨永远是爆满的。 对重庆这样的超大城市，轨道相当于生命线工程，它既是客流运输的大动脉，更是城市拓展的利器，轨道成网，才有主城大都市区的成形。才会行成一个完整经济结构。
结论****
一个地方的经济发展水平，和它的交通便利程度有些紧密的联系。重庆的发展不仅仅局限于环线的分布，但是正是因为有高效的交通运输能力，重庆才会逐渐从一个工业老城，发展为一个新兴的旅游产业城市。未来重庆城市发展的蓝图，它变得更加紧凑，功能划分上更为清晰，城市板块也更加清晰。与此同时，随着交通改善，产业结构的变化，人们的活动空间逐步扩大，组团中心服务范围也有所增加。这些实现的一大前提条件，也是要有发达的轨道交通。要想富，先修路。而如今我们不能满足于地面上的路，更要利用好空间资源。在高架轻轨的穿插中，有着重庆经济活跃发展的身影。
