据数据显示，全球车联网市场规模从2015年的2454.2亿元，增长至2020年的6434.4亿元，预计2025年将超过1.5万亿元，2020-2025年全球车联网行业市场规模复合增长率将超过15%。
综合来看，全球车联网市场规模逐年上升，车联网发展势头较好，未来市场潜力巨大。
但伴随车联网发展的同时，车联网数据安全也有一定的风险和挑战。
于是乎在车企层面，一些行业专家建议从两个角度提升数据安全方面的能力：
一是提升核心基础技术的安全可控能力，即涉及车辆本质上的安全；
二是提升数据安全综合防护能力，利用新一代的信息技术，包括区块链技术、流量检测技术、国密技术、小程序容器技术等，提升综合防护的能力。
车联网发展对数据安全需求增强
当下，智能网联汽车数据安全体系正加快建立。
国家多部门在去年相继出台了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等，要求加强汽车数据安全、网络安全、功能安全和预期功能安全管理。
今年3月7日，工信部也发布了《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》。
与2021年6月的《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿）相比，此次正式版的《指南》最大变化，在于“数据安全”指标的重要度大幅提升，与“网络安全”指标获得了同等地位。
通知也提出到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系， “数据安全”得以与“网络安全”并列。
到2025年形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。
针对数据安全的防护可从两方面展开：
（1）基于统一管理框架，以数据防泄漏为基础，通过深度内容分析和事务安全关联分析等技术， 监视、识别和保护各类数据，确保敏感数据的合规使用；针对业务安全的防护，需在兼顾生态引入的同时，加强安全的防护。
（2）利用数据安全网关实现黑白名单、高危操作风险识别、用户访问权限控制、数据库攻击检测、数据库状态监控、操作行为审计、综合报表等功能，帮助用户实时阻断高风险行为，提高对数据库访问的可控度。
小程序容器技术赋能车载生态
凡泰极客的嵌入式小程序安全沙箱FinClip，企业只需要在端侧嵌入一个组件，即可具备运行小程序的能力。
如果企业已有小程序生态运行在微信上，可通过应用管理功能快速实现小程序上下架。
同样的，企业还可快速的、大量的引入数字场景合作伙伴，基于其成熟的小程序应用（以及背后的应用业务生态）更好的服务车主，快速打造丰富的车载生态服务。
与此同时OTA（Over the Air，在线升级）是联网车辆的重要基础功能，在不影响用户体验的同时，兼顾安全漏洞的修复。
FinClip在各终端上的热更新技术，能助力车联网各服务商及监管机构快速修复系统缺陷，提升研发及问题解决的效率。
而且车企在构建企业OA系统时，必须做好相关的保障机制，保障系统稳定和正常运行的同时，
还要维护好OA办公系统的数据安全性，建立数据备份机制，保证系统崩溃后快速恢复，做好病毒防护；
FinClip的安全沙箱就好比这样一个笼子，可以让代码安全的跑在第三方。
通过安全沙箱技术软件供应链安全与零信任问题都能迎刃而解。
车联网的未来发展值得重视，相信FinClip构建的大数据分析平台将会更好的服务消费者。
