中国智能电动汽车（EV）制造商理想汽车（Li Auto）公布的第二季度业绩喜忧参半，收入同比增长73%至87.3亿元人民币（12.8亿美元），但净亏损同比增长172.2%至6.41亿元人民币。

理想汽车第二季度营收为87.3亿元人民币（12.8亿美元），同比增长73%，但较第一季度下降8.7%。截至第二季度末，该公司拥有80亿美元的现金和等价物。

该公司交付了28，687辆汽车，同比增长63.2%，但与上一季度的31，716辆相比，第二季度交付的汽车减少了。理想汽车第二季度运营亏损（1.461亿美元）超过第一季度（6520万美元），环比增长137%。

2022年6月季度的毛利率为21.5%，而2022年第一季度和2021年第二季度分别为22.4%和18.9%

与此同时，理想汽车表示，2022年上半年共交付60，403辆汽车，同比增长100.3%，总收入为182亿元人民币（26.7亿美元）。

与许多电动汽车初创公司一样，理想汽车目前正在消耗资金来扩大生产规模并获得电动汽车市场份额。第二季度收益的运营费用达到4.265亿美元，比第一季度增长10%。

理想汽车将损失归咎于Covid-19的高运营成本和负面影响，因为在严酷的疫情遏制下，上海和邻近城市的数千家供应链供应商被迫从4月1日至5月31日停止运营或减产。

对于第三季度，理想汽车预计将交付27，000至29，000辆电动汽车，与上一季度的28，687辆几乎持平。

尽管对交付的期望很低，但理想汽车还是宣布了令人振奋的消息 - 自6月21日推出以来，其面向家庭的旗舰智能SUV新车型L9已获得数千份订单。

理想汽车是由连续创业者李想于2015年7月创立，在成立理想之前，他先后创立过泡泡网和汽车之家。理想汽车与纯电动汽车制造商小鹏（Xpeng）没有直接的可比性，因为小鹏（Xpeng）目前生产的都是比较常规的纯电动系统汽车，而理想汽车走的无续航焦虑的增程式路线，允许驾驶员用电力或汽油为汽车充电。

理想汽车，以及总部位于上海的蔚来汽车和总部位于广州的小鹏（Xpeng），通常被称为“三巨头”，也是中国大陆特斯拉的主要竞争对手。

另外两家中国智能电动汽车初创企业尚未公布季度收益。