差速机器人运动学轨迹跟踪控制(原理+Matlab实现)

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本文已参与「新人创作礼」活动,一起开启掘金创作之路。

前言

考虑平面运动机器人,自由度有3个,分别是x,y,θx,y,\theta,控制量为机器人的线速度vv和横摆角速度ω\omega,希望实现机器人跟踪目标轨迹。

文章对控制算法原理进行简要介绍,最后有Matlab Simulink 实现

运动学模型

在这里插入图片描述

懒得画图,直接在网上找了个示意图。

运动学模型比较简单,直接给出结果

{x˙=vcos(θ)y˙=vsin(θ)θ˙=ω\left \{\begin{array}{l} \dot{x}=v\cos(\theta)\\ \dot{y}=v\sin(\theta)\\ \dot\theta=\omega \end{array}\right.

误差模型

误差模型一般是定义在车体坐标系下,因此需要乘变换矩阵转化一下。

定义:全局坐标系下误差xe=xrx,ye=yry,θe=θrθx_e=x_r-x,y_e=y_r-y,\theta_e=\theta_r-\theta;局部坐标系误差e1,e2,eθe_1,e_2,e_{\theta}。 其关系可表达为:

[e1e2eθ]=[cosθsinθ0sinθcosθ0001][xeyeθe]\left[\begin{array}{c} e_1 \\ e_2 \\ e_{\theta} \end{array}\right]=\left[\begin{array}{ccc} \cos \theta & \sin \theta & 0 \\ -\sin \theta & \cos \theta & 0 \\ 0 & 0 & 1 \end{array}\right]\left[\begin{array}{c} x_e \\ y_e \\ \theta_e \end{array}\right]

对其求导,整理为误差模型

{e˙1=ωe2v+vrcoseθe˙2=ωe1+vrsineθe˙θ=ωrω\left\{\begin{array}{l} \dot{e}_{1}=\omega e_{2}-v+v_{r} \cos e_{\theta} \\ \dot{e}_{2}=-\omega e_{1}+v_{r} \sin e_{\theta} \\ \dot{e}_{\theta}=\omega_{r}-\omega \end{array}\right.

对移动机器人的运动学模型而言,实现轨迹跟踪控制便是寻找合适的线速 度vv 和角速度ω\omega ,并将vvω\omega 作为控制输入,使得系统的位姿误差e=[e1 e2 e3]Te=[e_1~ e_2 ~e_3]^T能够保持有界,且当tt \rightarrow \infty 时 , e=0\quad\|e\|=0恒成立

反步法(Backstepping)设计控制律

误差模型为非线性模型,可以通过将其线性化的方式然后用线性化控制理论处理,但此类方法的鲁棒性不高。这里直接采用非线性控制器的设计方法-反步法。反步法的核心是基于Lyapunov稳定性定理,将复杂的系统分解为几个子系统,然后依次设计控制律使子系统稳定,进而保证整个系统稳定。

定义虚拟反馈变量e1ˉ\bar{e_1} e1ˉ=e1k1e2(ω1+ω2)\bar{e_1}=e_1-k_1e_2(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^2}}) 选取Lyapunov函数VyV_y Vy=0.5e22V_y=0.5e_2^2 其导数为: Vy˙=e2(ωe1+vrsineθ)\dot{V_y}=e_{2}\left(-\omega e_{1}+v_{r} \sin e_{\theta}\right)e1k1e2(ω1+ω2)e_1 \rightarrow k_1e_2(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^2}})eθ0e_{\theta} \rightarrow 0Vy˙=k1ω(ω1+ω2)e220\dot{V_y}=-k_{1} \omega (\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^2}}) e_{2}^{2} \leq 0 由Lyapunov定理可得,tt \rightarrow \infty时,e20e_2 \rightarrow 0(PS:这里的证明不太严谨,更加严谨的证明请参阅参考文献)。

因此下一步的目标则是,设计控制量vωv和\omega, 使得 limte1=k1e2(ω1+ω2)\lim _{t \rightarrow \infty} e_{1}=k_1e_2(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^2}})limteˉ1=0\lim _{t \rightarrow \infty} \bar{e}_{1}=0limteθ=0\lim _{t \rightarrow \infty} e_{\theta}=0

选取系统Lyapunov函数: V=12eˉ12+12e22+2k2(1coseθ4)V=\frac{1}{2} \bar{e}_{1}^{2}+\frac{1}{2} e_{2}^{2}+\frac{2}{k_{2}}\left(1-\cos \frac{e_{\theta}}{4}\right) 对其求导,并化简有:

V˙=e1ˉe1ˉ˙+e2e˙2+1k2sin(θe2)θ˙e=e1ˉ[v+vrcosθek1ω˙e2(1+ω2)32k1ω1+ω2(ωe1+vrsinθe)]k1e22ω21+ω2+1k2sin(θe2)(ωrω+2k3e2vrcos(θe2))\begin{aligned} &\dot{V}=\bar{e_1} \dot{\bar{e_1}}+e_{2} \dot{e}_{2}+\frac{1}{k_{2}} \sin \left(\frac{\theta_{e}}{2}\right) \dot{\theta}_{e} \\ &=\bar{e_1} \cdot\left[-v+v_{r} \cos \theta_{e}-\frac{k_{1} \dot{\omega} e_{2}}{\left(1+\omega^{2}\right)^{\frac{3}{2}}}\right. \left.-\frac{k_{1} \omega}{\sqrt{1+\omega^{2}}}\left(-\omega e_{1}+v_{r} \sin \theta_{e}\right)\right]-k_{1} e_{2}^{2} \frac{\omega^{2}}{\sqrt{1+\omega^{2}}} \\ &+\frac{1}{k_{2}} \sin \left(\frac{\theta_{e}}{2}\right)\left(\omega_{r}-\omega+2 k_{3} e_{2} v_{r} \cos \left(\frac{\theta_{e}}{2}\right)\right) \end{aligned}

这里化简需要用到一些三角函数代换,比如sineθ=4sineθ4coseθ4coseθ2\sin e_{\theta}=4 \sin \frac{e_{\theta}}{4} \cos \frac{e_{\theta}}{4} \cos \frac{e_{\theta}}{2}

为保证V˙\dot{V}负定,因此取控制律为

{v=vrcoseθ+k1(ω1+ω2)ωe1k1vr(ω1+ω2)sineθk1ω˙e2(1+ω2)32+k2(e1k1(ω1+ω2)e2)ω=ωr+2k3e2vrcoseθ2+k4sineθ2\left\{\begin{aligned} v=& v_{r} \cos e_{\theta}+k_{1}\left(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^{2}}}\right) \omega e_{1}-k_{1} v_{r}\left(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^{2}}}\right) \sin e_{\theta} \\ &-\frac{k_{1} \dot{\omega} e_{2}}{\left(1+\omega^{2}\right)^{\frac{3}{2}}}+k_{2}\left(e_{1}-k_{1}\left(\frac{\omega}{\sqrt{1+\omega^{2}}}\right) e_{2}\right) \\ \omega=& \omega_{r}+2 k_{3} e_{2} v_{r} \cos \frac{e_{\theta}}{2}+k_{4} \sin \frac{e_{\theta}}{2} \end{aligned}\right.

其中,k1.k2.k3.k4k1.k2.k3.k4均为正常数。

Matlab 实现

在Simuklink 依据车体运动学模型建立车体运动子系统,依据上面的控制律设计控制器。 target给出目标位姿,controller给出控制量。 在这里插入图片描述 在这里插入图片描述

function y  = controller(u)
%u分别为全局坐标系下车体位姿误差和车体横摆角
%y为车体线速度和角速度

%目标速度
vr=1;wr=1;
%将世界坐标系下的误差转化至车体坐标下
e1=cos(u(4))*u(1)+sin(u(4))*u(2);
e2=-sin(u(4))*u(1)+cos(u(4))*u(2);
etheta=u(3);

%反步法设计控制律
% k1=1;k2=20;k3=20;k4=2;
% e1_bar=e1-k1*e2;
% omega=k2*e2*vr*cos(etheta/2)*cos(etheta/4)+k4*sin(etheta/4)+wr;
% v=vr*cos(etheta)+k3*e1_bar;

%反步法设计控制律2
% k1=0.01;k2=16;k3=4;k4=16;
% omega=k2*e2*vr*cos(etheta/2)*cos(etheta/4)+k4*sin(etheta/4)+wr;
% e1_bar=e1-k1*atan(omega)*e2;
% vrdot=0;
% wrdot=0;
% omega_dot=k2*((-omega*e1+vr*sin(etheta))*vr+e2*vrdot)*cos(etheta/2)...
%     *cos(etheta/4)-(k2*e2*vr*sin(etheta/4)*(0.5+0.75*cos(etheta/2))-0.25*k4*cos(etheta/4))...
%     *(wr-omega)+wrdot;
% v=vr*cos(etheta)-k1*e2/(1+omega^2)*omega_dot-k1*atan(omega)*(-omega*e1+vr*sin(etheta))+k3*e1_bar;


%反步法设计控制律3
k1=0.1;k2=50;k3=150;k4=10;
omega=2*k3*e2*vr*cos(etheta/2)+k4*sin(etheta/2)+wr;
%e1_bar=e1-k1*(omega/(1+omega^2)^0.5)*e2;
vrdot=0;
wrdot=0;
omega_dot=2*k3*((-omega*e1+vr*sin(etheta))*vr+e2*vrdot)*cos(etheta/2)-k3*e2*vr*sin(etheta/2)*(wr-omega)...
    +0.5*k4*cos(etheta/2)*(wr-omega)+wrdot;
v=vr*cos(etheta)+k1*omega*e1*(omega/(1+omega^2)^0.5)-k1*vr*sin(etheta)*(omega/(1+omega^2)^0.5)...
    -k1*omega_dot*e2/(1+omega^2)^1.5+k2*(e1-k1*e2*(omega/(1+omega^2)^0.5));


%限制输出
if abs(v)>5
    v=sign(v)*5;
end
if abs(omega)>5
    omega=sign(omega)*5;
end
 y = [v omega];
%y =[1 0];

仿真结果

几个参数需要自己调,这里的仿真结果用到的参数为k1=0.1;k2=50;k3=150;k4=10;k1=0.1;k2=50;k3=150;k4=10;。 图例从上至下依次是xe,ye,θex_e,y_e,\theta_e。小车的初始位置为(0,0,0);目标点的初始位置为(1,0,0),跟踪半径为1m1m的圆形轨迹,线速度为1m/s1m/s

在这里插入图片描述

总结

关于反步法里虚拟变量为什么要设置成e1k1e2(ω/1+ω2)e_1-k_1e_2(\omega/\sqrt{1+\omega^2}),我个人的理解原因是:引入k2e2-k_2e_2项可以使得V˙(e2)<=0\dot{V}(e2)<=0,说白了就是通过试凑使其变为负定,引入ω/1+ω2\omega/\sqrt{1+\omega^2}是为了更快的收敛,同时增加稳定性,当然可以选用其他形式,也可以不选,设置为1,不过控制效果没有上文中的好。(大家有什么其他的想法欢迎一起讨论)

参考文献

英文好的建议直接看英文的,写的更清楚简洁。

Hao, Y., Wang, J., Chepinskiy, S. A., Krasnov, A. J., & Liu, S. (2017). Backstepping based trajectory tracking control for a four-wheel mobile robot with differential-drive steering. 2017 36th Chinese Control Conference (CCC). doi:10.23919/chicc.2017.8028131

路少康. 轮式移动机器人轨迹跟踪控制[D].西安电子科技大学,2020.