8月1日，中国市场监管总局（SAMR）宣布，已建立事件报告系统和协作网络，用于调查新能源汽车事故，SAMR某官员在一次行业会议上发言。

该系统由四部分组成。首先，整顿和完善召回流程规定，将召回产品范围从汽车扩大到所有机动车，引入安全自评、重大事故报告等机制。

其次，系统将积极探索实现汽车安全沙箱。据该官员称，官员们目前正在与专家联手起草14份关于该机制的程序性文件。

第三，市场监管总局旨在建立基于安全事故和召回案例的标准化大数据赋能系统，该系统将纳入产品召回和产品安全标准协同的闭环机制，促进加强技术基础设施和建设创新。

四是整体体系构建多元化安全管理格局，促进行业高质量发展。

此次事故报告制度的建立，是在中国连续发生几起新能源汽车相关事故之后建立的。6月22日，蔚来ET7的一辆测试车在公司大院内坠毁，造成两名蔚来员工死亡。7月8日，一辆特斯拉Model Y在重庆坠毁，造成两人死亡，四名路人受伤。两周后，著名歌手、科技爱好者吉米·林（Jimmy Lin）在驾驶特斯拉Model X时遭遇事故。林和他的儿子都受伤了，因为车辆在坠毁后着火了。

这一连串事件导致消费者质疑新能源汽车的安全性能和稳健性，因为目前许多流行的新能源汽车制造商，如特斯拉，蔚来，XPeng和Li Auto，在汽车制造方面的历史相对较短，而传统汽车公司通常拥有数十年甚至数百年的行业经验。

另外，中国三大新能源汽车制造商蔚来、小鹏和理想汽车都表示，与5月和6月相比，7月份的销量有所下降。7月，蔚来汽车交付了10，052辆，比6月份下降了22%。理想汽车7月累计交付量为10，422辆，比6月份下降20%，小鹏7月份交付量为11，524辆，比6月份下降24.7%。

根据中国乘用车协会（CPCA）的估计，7月份新能源汽车在中国的整体销量可能下降15%至45万辆。