一、车联网的发展机遇
我国进入市场经济时代以来,汽车产业发生了不同以往的显著变化。
汽车时代从1991-2000年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向2009-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段，2025年后，汽车将会实现认知和自动驾驶。
2010年在十一届全国人大三次会议上物联网第一次被提及。而车联网作为物联网在汽车行业的重要应用，现已被列为国家“十二五”期间的重点项目。 工业和信息化部正在从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进车联网产业的全面铺开。
2021十四五规划第一年来临之际，智慧交通已然集体上路，构建智慧交通体系的技术要件大多已经具备。交通强国被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。
创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。国家部委陆续发布顶层规划、建设指南、标准等系列政策，鼓励车联网行业发展，加速产业落地。多地地方政府布局建设智能网联示范区，加速区域车联网与信息通讯、智慧交通的深度融合。
二、车联网的发展面临难题
首先是促进产业发展的政策法规与监管体系有待进一步完善，跨行业协同标准推进的力度需要进一步增强。
其次是车联网（智能网联汽车）的基础共性与核心技术仍需加快研发，芯片、高性能传感器、车载操作系统等仍处于发展阶段，急需加速追赶；车联网安全保障技术与产品仍需提升研发能力。
最后也是最重要的一点是汽车对比手机的迭代周期更长，加上各家的硬件差异化极大，车载系统中的App适配成本高、系统资源占用高、升级严重依赖OTA等都是亟待解决的问题。
而小程序具备的多屏适配、轻量便捷、云端升级和体验优质等优点，非常适合发展智能汽车生态。
三、车载小程序成为最佳实践方案
车载小程序是区别于车载APP的轻应用，采用类似微信小程序的理念，轻量化、无需下载安装、即用即走。通过小程序打造连接人与人、人与信息、人与服务的开放生态，帮助用户轻松便捷即可享受智慧超前的服务体验。! 特点一：智能交互，安全可靠
不同于手机上需要搜索或者扫码，用户可以在行车过程中通过语音、手势、触屏等多模态交互使用小程序，实现在行车过程中更快捷高效地获取服务。
特点二：场景链接，主动服务
可以背靠海量的小程序，连接车主的行车、娱乐、生活等各个场景的服务，打造一站式的服务模式，实现上车前、行车中、下车后串联的服务场景。同时依据时空和大数据算法，主动提供智能场景服务。
特点三：跨端流转，互联互通
借助于一体化的小程序体系，可以无缝打通车端和手机端，让小程序不仅在车端运转还能衔接至手机端App，支持服务互通、资源共享和多端触达。
四、FinClip 车载小程序解决方案
FinClip车载小程序解决方案具有四大特点：
1、软件一端上架，多终端运行
FinClip支持手机以外的多种终端，包括 Linux、Windows、MacOS、麒麟等操作系统。这意味着，PC 端、车载设备、智能电视都能使用小程序了，实现了小程序的“一次开发，到处运行”，同时触达众多流量平台，而不仅仅局限于微信生态。
2、完全兼容微信小程序开发标准与规范
换句话说，就是企业能够通过引入 FinClip，将已有的微信小程序上架运行，车联网信息服务平台能够快速搭建起来，运行效果保持不变，不必额外二次开发和改造，大大节省了人力成本。
3、开放的生态技术架构，便捷引入各种智能控制SDK
FinClip 支持企业自主研发SDK接口，因需引入提升车联网体验的智能控制设备，如语音识别SDK、蓝牙控制接口等。
4、小程序容器技术，充分考虑数据安全防范
包括：非授权外部接入风险防范，FinClip SDK具备相应的保护机制，确保网络通信安全可靠；数据安全风险防范，避免用户敏感信息及业务相关数据泄漏；FinClip采取的加壳保护、代码混淆、反调试等安全加固措施，提高相关文件、业务通讯及加密协议被黑客或第三方平台攻击破解的难度。
也就是说当车载终端集成了FinClip小程序运行时 SDK 便具备了车载小程序运行能力，同时您的车载终端可以完全兼容微信小程序开发标准与规范，能将丰富的微信小程序直接上架运行，低成本快速搭建车载开放平台；支持手机以及 Linux、Windows等桌面操作系统，小程序“一次开发，多处运行”；
充分满足数据安全防范，非授权接入say no，加壳保护、代码混淆、反调试等安全加固措施，让风险无处遁形；拥有开放的生态技术架构，支持便捷引入语音识别、蓝牙等智能控制SDK，提升车联网体验。
并且FinClip支持自定义规则发布引擎功能，车载小程序可以做到基于智能化、场景化的推荐，比如基于地理推荐的小程序，当你的车快要进入到这个区域的时候，整个车联的后台可以把这些信息推送过来，让你通过小程序知道整个这个区域的一些情况（加油、餐饮、商超等等）。
