学车科目一目录今天下午刚刚考完了科目一，打算记录总结下，看看自己花了的时间都在做什么，也收集见闻和我自己的想法报考历

报考历程

原则：就是一个商品，各方面满意交就好了；市场充分竞争的，相同品质的价钱差距几乎没有，符合预期的直接定，不花多余的时间在比较

直接上大众点评看评价和性价比都合适的，很开就缩小到确定的离家近的3家左右
打电话，或者加微信直接问怎么签约，如果感觉还可以，直接过去看下
没啥问题的话，就签了

学习内容/时间安排

签了驾校就是开始学习科目一，驾校让我下载驾考宝典，然后就开始刷，就好了，其他的没有要操心的。从去年12月报名以来，因为一直没有重视，也没有花时间，所以直到要真正要考试前的一周多到两周才开始每天花一些时间来看。

签驾校到考试这4个月，偶尔早上，晚上不想做事情的时候看驾考宝典上的视频课程，这个是报考的要求必须刷够一定时长的，在这个事情上我一直拖拖拉拉的，想起来看点儿，然后又可能半个月都没看，就这样4个月过去了。

在看视频这个问题上我太“天真”了，也算是个“教训”吧，一开始驾校的人就说你就让它后台放就好了，很快就完了，然后刷题，快的话一两周就可以考科目一了，然而我认为这样肯定不行啊，相当于要考试，但是不听课，那学习效果肯定大打折扣，所以我拖延的看了4个月的视频。。。事实证明，驾校的人在这个考试体系内的，更懂这个通过性考试该如何玩儿，考试体系有一套自己的“语言和逻辑”的地方，自然有“有经验”的人可以给你“秘籍”，然而我选择跳过🤔️。

首先视频对入门还是有一定帮助的，有案例，有讲解，但是覆盖的知识点不够足以应付考试，并且因为战线拉长，前边学习的内容会遗忘，而且这种形式的课程，因为很多涉及图像，方位，符号等，笔记不好落实，视频课程更适合科普，让学员有个整体印象，不适合考试用。

直到最近两周因为一些原因，发觉这样的速率实在太慢，才开始赶紧刷完了视频，开始刷题，这个时候才发现，题就有2500+ 🥲，然后我就开始每天花一些时间刷题

背题准备

当做到一定程度的时候，发现了一些规律和自己的薄弱项，比如交通标志的题，或者是看图作答的题因为有具象的内容作为支撑，可以很快掌握，即使错过，但是错两三次之后也记住了，但是针对一些数字分级的，比如超速百分比，超载百分比，罚款数量，量刑数量 etc. 如果只是单纯的靠错的次数足够多来实现记忆，对我来说是不太现实的，所以决定笔记。

因为驾考宝典这个app的题解是不能直接复制粘贴的，利用截图，照片取词，方便把所需题解复制下来，也很方便。

第一版

因为是直接从题解中全部取词下来的，文字内容很多，而且是按照扣分的多少进行分类的，比如这是扣12分的：

道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之
一次记12分：
（一）饮酒后驾驶机动车的；
（二）造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（三）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（四）驾驶校车、公路客运汽车、旅游
客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；
（五）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
（六）驾驶机动车在高速公路城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（七）代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益

可想而之这样的内容都放到一起，起不到帮助记忆的作用，反倒容易让人陷入记忆的漩涡，所以花了点儿时间提取了一下反复重复

第二版

因为反复出现了7座以上载客汽车，高速公路、城市快速路等，提取下变量，还是字太多了，不利于记忆

第三版

与其把所有细则都散落在扣多少分的分类中，不如重新分类，按照场景分，可能效果更好，在此基础上，再加上一些简写，进一步减少记忆量，就有了如下的内容:

## 统称简称
### 车辆
#### 客车KC
* 大KC：公路客运汽车、旅游客运汽车
* 7KC：7座以上载客汽车
* 其他KC：其他载客汽车

* WX：危险物品运输车辆

### 道路
* GC：高速公路、城市快速路
* ❗️GC：高速公路、城市快速路以外的道路

按照场景分类，比如超载的，超速的，不好分类的，那就还是按照扣分

## 超载人
* 3分 其他KC 20-50 / 违反规定载客的
* 6分 其他KC 50 - 100，7KC 20 - 50， 校车，大KC 20
* 9分 7KC 50 - 100
* 12分 其他KC 100+，校车，大KC 20+

## 超速 （校中WX = 校车、中型以上载客载货汽车、WX；🚗 =❗️校车中WX）
* 校中WX ❗️GC 1，6，9
* 校中WX GC 6，12
* 🚗 3，6，12 （❗️GC 3，6； GC 6，12）

## 扣12分
不按规定行为（3个）：酒驾 / 致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的 / 代替实际驾驶人接受处罚和记分 牟取经济利益 /

等等，还有不少内容，就不一一列举了——当然这里的数字是百分比。因为做这些的时候已经是考试的前两天了，很多只能大概写下，并且在做的时候也会自己大概考虑下时间是否合算，这些内容还是可以进一步归拢的，但是觉得没有必要再花时间了，需要直接记忆了，大概花了一两个小时把所有的记住，然后继续刷题。

考试当天所见

考试当天需要按时签到，然后等待叫号去机器上考试；这里遇到的事情让我觉得有些不合理

每个考生有两次考试机会

当场考试如果一次不过，还可以申诉再考试一次，这就导致每个人占用一台机器的时间平均会不少，虽然可能不是2倍，我就是约的 12-13 的，但实际我进去考试的时间是不到 13:15 左右，排队总共2小时左右。因为所有人签到都是需要过完安检，除身份证外任何东西都已经不在身上了，需要在一个相对封闭的比较小的空间内一直待在，座位数量少于人数，导致很多排在200号外的人需要站着排队，浪费时间精力。

虽然我自己也是第二次机会的受益者——第一次在做到43题的时候就出局了，第二次考试通过——但是我认为这样的设定还是不合理，按照正常的做题限定时间，应该是不需要等待太久的。给两次机会，就证明其实是想让你多次机会，让考生过的，我做题的时候明确感受到，第二次的题目比第一次的简单——也可能是巧合，我也不清楚其他人机器上是什么情况——那么可以直接给一份符合通过难度的题就好了，没有必要两次，给两次机会看似对考生友好，实则是在浪费所有人的时间，这样的例子其实还有很多，每个人都觉得自己占到了便宜，其实整体看其实是效率更低了。

对提意见的人妥协

正如我上述说的，因为大家都在一个相对封闭狭小的空间内站着，白白浪费大家的精力，外边相对空旷的地方却因为要让后来的考生签到停留。于是我和管理者说，不要哄所有人往里挤了，我们也需要休息，而且刚刚才解除封控，这样挤有风险，管理者妥协，留一半的空间给站着的人坐，就这样我坐着等到进行考试。

对本就无法承受这么多人的空间继续塞人，（假装）看不到风险是对所有人的不负责，当然也包括他们自己，因为更多的人意味着他们管理成本的骤增

为什么花时间记录

我对看过，做过，经历过的事情，自己会在脑里经常性的进行类比，虽然听起来挺奇葩的，然而之前总是自己想，让自己的精神内耗了还没任何收益，现在决定写下来，输出了至少可以做到释放脑子里的东西，如果社区上有一样的无聊的人，看过之后哈哈一笑，多了一个笑声又岂不美哉