1956年，在达特茅斯学院举行的一次会议上正式确立了人工智能的研究领域。最终研究人员发现自己大大低估了这一工程的难度。由于James Lighthill爵士的批评和国会方面的压力，美国和英国政府于1973年停止向没有明确目标的人工智能研究项目拨款.....
从开始诞生到发展，人工智能的发展经历了起起伏伏：1956至1974的黄金时代，1974至1980的第一次低谷，再到1980至1987的回升繁荣，1987至1993的再次低谷，1993至至今，之前阿尔法大战李的事件将众人的目光又拉回了人工智能上来。
智搜（Giiso）信息成立于2013年是国内领先的“人工智能+资讯”领域技术服务商，在大数据挖掘、智能语义、知识图谱等领域都拥有国内顶尖技术。同时旗下研发产品包括资讯机器人、编辑机器人、写作机器人等人工智能产品！凭借雄厚的技术实力，公司成立之初，就获得了天使轮投资，并在2015年8月获得了金沙江创投500万美元pre-A轮投资。
实际情况虽然与好莱坞相关大片呈现的差距甚远，但在我们这些大众看来，随着无人驾驶技术智能家庭技术的发展，似乎电影里的画面变的不再天方夜谭了，感叹期待的同时，不得不对人类未来的处境多一些忧虑。
人类到底有多快？
互联网时代的我们，除去嘿嘿嘿时间，爆炸增长的信息都在要求着我们快快快和更快，网速更快，快递更快，浏览信息更加高效，项目周期缩短，尽快盈利，似乎所有都在提速，我们抛去这些。针对人类的反应能力，就无人驾驶来说，打着“方便驾驶，提高安全性"的口号，在我看来这更像是为之后的行驶提速做了一个隐晦的铺垫。
我们来做一个反应速度的小测，可能有人早已测试过，不多赘述。
不知道你的反应速度是多少，正常人类的神经传输速度大概是100米每秒，然后肌肉越多，反应越灵敏，许多心理学专家对人的生理反应时的实验都测得大于0.1s，但是每个人的都不一样。
人类的反应时间快慢“受很多因素影响"。当然少部分人会由于职业不同（运动员、军人）会有所提高，百米赛跑蒙哥马利保持0.104的人类最快起跑反应纪录，而这是在一些外部环境相比固定下的成绩。而路上驾驶来说复杂太多，我想大部分人还是没底气说自己在140码后能处理一切突发状况。
虽说不是所有情况都允许提速，早晚高峰的路口就表示不服，但是至少平均速度只会越来越快。
在此人类总归是要受限于身体本身的极限约束。如何解决这将是一个无法回避的问题。
智搜（Giiso）信息成立于2013年，是国内首家专注于资讯智能处理技术研发及写作机器人核心软件开发和运营的高科技企业。公司成立之初，就获得了天使轮投资，并在2015年8月获得了金沙江创投500万美元pre-A轮投资。
如何提速？
就我们日常所见来看。
1、有机化无机化相结合，就像是漫威里的钢铁侠，本身的极限，无法与变异人等一些硬性条件相抗衡，添加辅助装备来尽力达到平衡，也或许会机械化身体器官。简单来说如果一个普通人持刀持枪，那么很多人会束手无策。
2、人工智能取代人类，最简单的就是计算机的出现，我们输入我们的问题或者要求，极短的时间内给出答案即可。
3、进化自身，正例如绿巨人那样，或者半进化的金刚狼等等，值得注意的一点是影视作品在表现进化后的生物时，都会表达一种无法控制，只具备几种情感的观点，例如只剩愤怒、兴奋。
