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S32K1xx芯片由于其在通用汽车MCU中性价比极高，而被许多客户选来开发包含CAN功能的车身电子产品（如BCM，lighting，Doors，BMS，ABS）。

对许多车身电子客户来说，有些项目由于成本原因和车厂总线架构的改变，会放弃CAN通信，采用LIN通信。此时如果采用S32K1xx系列的芯片（可以说是现在最火的通用类车规MCU了，当然也缺的非常厉害），

NXP的大部分芯片资料都是可以在官网找到的，包含芯片文档（数据手册，参考手册，应用笔记等）以及软硬件资料。下面以KEA系列为例，进行一个简单的介绍。

目前汽车尾灯上面使用LIN总线已经是司空见惯的了，有些预算高的甚至会上CAN总线。然而有些车灯客户的电子工程师对LIN总线未曾深入了解，在实际做项目时遇到LIN相关的问题会不知所措。

之前给大家介绍了几家主流半导体厂商的CAN（FD）收发器，以及相互替换的注意事项。本文接着介绍几家主流厂商的LIN收发器。

关于主流的几家CAN(FD) 收发器产品，前文已经介绍的差不多了。下面以NXP中常用的CAN(FD)收发器为参考，推荐对应的替换型号，包含NXP自身和其他厂商的。

本文主要介绍主流厂家的CAN（FD）收发器的分类和各自的特性，包含的模式有basic，standby，sleep等