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做 Android 流媒体开发的同学应该都懂，原生MediaPlayer简直是 “痛点集合体”—— 延迟高到没法忍、协议支持捉襟见肘，第三方播放器要么体积臃肿，要么定制化能力差，想做个低延迟、支持多路

记得三年前面试某金融科技公司时，技术总监曾抛出一个经典问题：“订单创建需要经过参数校验、库存检查、价格计算等多个环节，如何设计一个可扩展的流程处理架构？” 这个问题直击设计模式在复杂业务中的应用核心，

在开发车载Android应用和系统时，我们总会面临着一些挑战，尤其是处理高负载应用。例如，当一款新车型发布后，用户可能会同时运行地图、智能驾驶和爱奇艺等资源密集型应用。

上一篇文章【车载Android】使用自定义插件实现多语言自动化适配介绍了自定义插件的使用方式，本文则聚焦“造轮子”——详细讲解如何从头开发一个Android Gradle Plugin，以及如何将其发

随着车载 Android 生态的成熟，多媒体已从独立的 App 演变为一项全局协同的服务，需实时联动桌面卡片、控制中心及语音助手，以实现无缝流转与智能交互。

“场景引擎”（又称“智能场景”）作为提升用户体验、实现个性化服务的核心能力，正被越来越多的中高端智能汽车所采用。

🧸 故事开始：Android系统的"图书馆管理员" 想象一下，Android系统是一个巨大的图书馆，里面收藏了成千上万本书籍（系统设置）。这些书籍被分类存放，分为三个区域： Global区域：所有读者

手柄方向键无效，分析KeyEvent的寻焦与分派，分别介绍了焦点的分派逻辑和Event事件在寻焦的过程

前言 Android平台很早（Android 4.3）就支持了多屏渲染和多屏互动，但是众多设备制造商往往仅限于特定的领域硬件设备，比如有的硬件厂商仅仅制造手机，从而不会涉及大屏、车载屏等，因此无法将多