软件定义汽车

前言 \ 在汽车电子开发领域，如果你是一名软件开发工程师，你肯定知道AUTOSAR，最近十几年的时间最火的汽车电子软件开放架构标准，从2003年左右最早的AUTOSAR标准（一开始没有AP的概念，AP

做了几年的应用层软件开发，觉得非常有意思。一方面可能是做软件开发工作还是比较纯粹，另一方面可能是做应用层软件可以在上车调试，尤其想起做驾驶策略和降档控制那会，经常需要各种节奏踩油门踩刹车，非常狂暴，非

作为一名在通讯系统领域摸爬滚打了7年的攻城狮，最近一直想对最新形态的TBOX产品功能做个概述，近期，借领导慧眼卓识提出的各专业的知识分享任务，做了这次梳理。 \ 由于是多个专业团队之间的交流，因此仅做

\ \ 这是一篇近期ATZ对大众汽车软件转型的评论，是否可以为我们的转型提供参考？   13年前ATZ曾预测：软件应该主导汽车开发。今天，这个概念在我们行业中的很多人身上渐渐显现。软件作为汽车系统中最

作为一名开发者，你最关心的是什么？ SOA平台是否真有那么神奇？中国汽车行业下一个上升期在什么时候？上汽零束SOA开发者平台对开发者提供了哪些服务？除了车厂、高校老师、学生、初创企业如何从零束SOA平

做了几年的应用层软件开发，觉得非常有意思。一方面可能是做软件开发工作还是比较纯粹，另一方面可能是做应用层软件可以在上车调试，尤其想起做驾驶策略和降档控制那会，经常需要各种节奏踩油门踩刹车，非常狂暴，非

前面两篇文章分别介绍了嵌入式软件开发和系统工程师的工作内容和所需要的技术栈。系统工程师确定产品需求，软件开发工程师实现产品的软件需求。 \ 按照V开发模型，产品接下来需要进行严格测试才能最终SOP。

1、汽车销量的冬天已经过去，春天还远么，2021年及未来5年整体销量趋势 \ 原购车群体主体60-70后加速老龄化，快速退出中国车市 ，后续主要是低速电动车的老年乐购车为主； \ 原购车主体80后步入

当今汽车的电子化程度越来越高，最明显的就是车载ECU越来越多，汽车绝大部分功能都需要ECU的参与。如果从功能来看，不同功能的ECU看似没有任何联系。那么，这是否意味着不同的ECU开发完全没有共性呢？