后里

CarService 是车载 Android 操作系统 Android Automotive OS的核心服务之一，所有车载相关的应用都需要通过 CarService 来查询、控制整车的状态。

本篇内容会落到和实际应用开发直接相关的CarFramework，CarFramework在Android Automotive操作系统中扮演着类似于Android框架在智能手机上的角色

这是笔者的第一篇车载开发相关博客，会先从大的框架层来俯瞰下整个车载操作系统。你可以了解到目前Android车载操作系统现状、整个操作系统架构和架构层级中核心概念的朋友阅读学习。

前言 4202年了，谁还用LiveData，X都不用。 我也是这么想的，然后经历面试三联： LiveData 用过吧？setValue()和posValue()t有啥区别？原理是啥？ observe(

本文反映了我的个人观点和专业见解, 并参考了 Android 开发者社区中的不同观点. 此外, 我还定期查看 Google 为 Android 提供的指南.

随着项目逐渐扩展，业务功能越来越多，代码量越来越多，开发人员数量也越来越多。此过程中，你是否有过以下烦恼？ 如果有这些烦恼，说明你的项目需要进行 组件化 了。 在介绍组件化之前，先说说模块化。我们知道在Android Studio中，新建工程默认有一个App module，然后…

协程上下文的设计与使用 协程是一种轻量级的并发编程模式，它可以让我们用同步的方式写出异步的代码，提高代码的可读性和性能。在协程框架中，有一个非常重要的概念，就是协程上下文（CoroutineConte

原文链接 LiveData ，是我们退回到 2017 年才需要的东西。观察者模式，的确简化了我们的工作方式，但 RxJava 等选项，对于当时的初学者来说实在是太复杂了。因此 Architecture

基于 Android Architecture Components 的 MVVM 浅析。同时安利下自己平时用的工具库 LiveDataUtils，还在不断完善中，欢迎大家 star、fork、关注和批评指正。 利用观察者模式打造的事件总线的优点不必多说（当然也有很多缺点），如…