MYSQL数据设计实践
设计数据库时，也靠考虑一些关键的业务问题。实践过程，通过processon作为ER图设计的协作工具，大家基于ER图达成共识后，直接创建云数据库，云上把库建好，导出sql，交付老师作业。
车站区间
车站区间的意义：便于查询。
策略1： 自动生成，根据站点顺序，全量生成；
策略2： 由人工设置
策略3： 根据售卖天数逐步释放车站区间
我们采用策略1来自动全量生成所有的车站区间。
车票价格计算
车票价格 = 运行距离 * 价格系数 * 优惠系数
运行距离
运行距离就是车次区间距离，根据两个站点距离始发站的距离相见可得；
价格系数
价格系数根据每一个影响要素的价格系数综合得出
影响要素：
- 车次级别：快车K / 特快T / 直达Z / 高铁G，
- 车厢类别：一等座/二等座/卧铺/软卧
- 座位类别：硬座/上铺/下铺
优惠策略
根据儿童，学生等身份，设置优惠策略。
其他策略
不再考虑： 可能根据旅游季、淡季等因素，还会有一定的价格浮动率。
车票生成策略
车票会将所有的车票提前生成好， 在购票时，方便资源争抢，直接锁定一个车票资源。车票业务有特殊性，不太利于使用库存这个概念，和传统电商有差别。
生成车票
生成车票分为两个阶段
- 首先发布车次时，会生成车票模板，车次中所有车厢的每一个座位生成一个车票模板；
- 每天基于所有的车票模板生成具有日期属性的车票
车票就是最终要售卖的商品。
车票数量
根据车厢类型汇总代售状态的车票。
车票售卖
订单锁定车票时，赋予车票 乘车人、乘车区间、乘车日期、乘车价格等属性；订单过期未支付，则释放车票资源。
车票售出后，不再根据车次区间，重新生成新的车票。
