我一个朋友的iPhone 7 Plus用了快三年了，前些日子我突然问他
你知道吗？其实你这个手机没有Home键
他说：What are you talking about?难道我这三年来用的是假手机？
然后我就放他关机按一下试试看，他一试 果然没有
甚至还认为这是因为自己的手机出故障了，其实之所以会出现这样的情况并不是因为你的手机出现了问题，
而是iPhone 7 Plus的Home键那里是平的，根本压不下去
之所以有按压感，是因为用手按下去的时候马达会振动给反馈以假乱真，简直比真的home键还真
而是苹果公司在iPhone 7的Home键之中专门加入了这样的设计，这是一种全新的技术
这一项技术可以通过线性马达的横向的震动来模拟Home键物理按压的效果
豪仔也曾经用过半年多的iPhone 7，这个做的和真实的HOME键手感几乎没差别
至少从观感上，它仍然是凹陷于机身的，无论你怎么看，都会觉得这就是一枚物理按键，直到你按上去才发现“被骗了”，而且解决了以前存在的Home键寿命问题
有一说一苹果的马达调教的是真的牛逼，豪仔心服口服！
之所以今天和大家聊马达这个话题，是因为前段时间科技圈红米和荣耀的手机马达
K30搭载的是转子马达，V30搭载的是更低成本的扁平马达
大致就是：2000的手机没有好马达双扬声器啥的也无所谓，3000-4000的手机没有，那就说不过去了，特别是同价位大家都有的情况下
关于转子马达 Vs 扁平马达这事情吵得热火朝天
其实手机哪有十全十美的，像某个10000块的手机信号还不行那就说不过去了，特别是1000的手机都能做好的情况下
再扯话题就跑偏了，不是想说用料的问题，而是趁着马达这个热度还热乎，今天豪仔和大家聊一聊马达的那些事！
手机的振动带给用户的感受是很容易忽略的一点，线性马达和转子马达除了在硬件性能上的巨大差异
在开始这个话题之前，先来要搞清楚什么是线性马达和什么是转子马达
手机马达按照运行方式分为两种：
转子马达（柱形转子马达、扁平转子马达）
线性马达（X轴线性马达、Z轴线性马达）
转子马达
所谓的转子马达，结构上类似于四驱车上见到的那种马达，和传统形式马达的原理相同
施加正电压电机旋转，施加负电压电机制动，利用马达上的偏心转子实现振动
由于转子马达启停时间长达60ms，振动量只有0.6Gpp，无法做到急启急停，所以无法完成复杂振动
利用电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子旋转产生振动
这种马达的缺点就是启动慢，刹车慢，而且毫无方向性
而且这种机械结构的马达占用空间大，还费电，仅仅有一种震动的感觉
就好像是一辆面包车，零百加速慢、刹车距离长还跑不快。用户在使用的时候通常会听到“嗡嗡嗡”的声音，同时会有振动不及时、松散的感觉
但却是现在百分之九十以上的智能手机所采用的
原因很简单，成本低，技术难度低，且不会成为主流用户选购手机的标准
线性马达
线性马达是一种将电能直接转换成直线运动机械能
而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成
线性马达的工作原理类似于打桩机，线性马达实际上是一个依靠线性形式运动的弹簧质量块，将电能直接(注意是直接)转换为直线运动机械能的发动模块
依靠交流电压驱动与弹簧连接的移动质量块。质量块在弹簧的共振频率下被驱动时，整个传动器振动
由于线性马达将电能直接转换成直线运动机械能而不需通过中间任何转换装置，所以效率高，马达启停时间只需要15ms，同时振动量可以达到1.7Gpp
就像超跑，加速超快、极限速度超快、刹车性能还很好。不仅有可控的振动频率和振幅，还能做出复杂的振动效果
对于转子马达来说，线性马达最大的缺点就是：成本较高
据说iPhone7上面的x轴线型马达，光是物料成本就是10美金一个，就连华为M30和三星S20都没用上x轴线型马达，就知道这并不便宜了
上手就知道了，线性马达可玩性就好很多，能做出来有段落感的咔哒，按键时候反馈也比转子马达“嗡嗡嗡”好多了
线性马达用途不只是一个振动，他会提升手机的反馈效果
比如你上滑多任务时会给你一个特别小的振动告诉你已经完成这个操作了，这种反馈会体现在整套系统的每个角落
毫无疑问的说，线性马达的体验是优于转子马达的
可能很多人认为，谈一款手机的震动体验，要么是吹毛求疵，要么就是过度渴望它还能带来某种极致震颤体验，但苹果可不是这么想的
早在iPhone7在之前的iPhone 6s系列上，苹果开始就开始采用一种名叫TapticEngine的震动引擎
全场景的深度振动优化，从铃声、键盘打字到大型游戏全面覆盖
如果你有关注过iPhone的拆解会发现，这颗震动引擎上居然还印有苹果的Logo，可见苹果对于这个马达的重视性
而且会占据手机内部相当大的一部分空间，这对于寸土寸金的手机内部空间来说无疑是得不偿失，会导致手机成本增加不少
很多的智能手机厂商更愿意把钱花在用户看得见的地方
近年来越来越多的手机厂商开始注重震动的体验，但是如果你认为横向线性马达都是一样的震感那就大错特错了
不同的横向线性马达也有不同的大小和体积，形状越大体积越大，震感就越逼真
所以这也就是为什么大家都说苹果注重细节体验的原因了吧
写到最后：线性振动马达是不是刚需？
他能带来更好的体验，科普就不是坏事，但是是不是刚需，豪仔觉得这个是因人而异的问题
有一说一，我认为这算小众需求，豪仔就觉得震动很烦
从大学的时候开始，一般买新的手机第一件事情，基本全部静音
但不能说就是没意义的提升，线性马达对我来说，只是一个锦上添花的功能，不存在用了就回不去一说
另外一种则是很喜欢这种发反馈的，比如因为经常不能开声音，而且手机丢哪里了
如果完全静音，那你找都找不到了，而且很多输入法都支持x轴线性马达，打字很舒服，很多厂家也用马达的震动来配合铃声
每个人的侧重点不同，有的人就是不在乎性能屏幕这些，就喜欢那种紧凑而强烈的震动
我还是坚持我的观点：大部分人还是把线性马达当作锦上添花类型的，有挺好的，没有也就那样了
