1/
人什么时候最容易被逼到换轨?
2/
大多数人不愿意换轨,
不是没想法,是下不去那个狠心。
可真要换轨,往往不是主动选的,
而是现实逼的。
3/
一个人最容易被逼到换轨的节点,
通常逃不开这几个时刻:
• 钱链断了:收入撑不起支出
• 案例断了:原来的方法不灵了
• 人脉断了:依赖的人不带你玩了
4/
我见过有人干了十年老本行,
公司一场裁员,直接打掉半条路。
要么换,要么等着耗死,
结果他逼着自己转行跑到线上做顾问,
两年后反而活得比原来滋润。
5/
换轨从来都不体面,
真换的人,大多是被现实逼到没退路,
才肯一把火把旧船烧了。
6/
换轨之前想得再清楚,不如先问清三个问题:
• 我还在指望谁能兜底?
• 现在这条路真能跑多久?
• 我敢不敢先把一只脚跨出去?
7/
人不是怕换轨,怕的是,
换的时候连点亮灯的人都没有。
所以但凡想换,就先去找人、找信息、找过来人的路,
别一个人闭门造车。
8/
别等到轨塌了才被动跳。
主动换,虽疼,至少是自己选的。
有时候,轨换对了,比熬下去值太多。
人什么时候最容易被逼到换轨?
2/
大多数人不愿意换轨,
不是没想法,是下不去那个狠心。
可真要换轨,往往不是主动选的,
而是现实逼的。
3/
一个人最容易被逼到换轨的节点,
通常逃不开这几个时刻:
• 钱链断了:收入撑不起支出
• 案例断了:原来的方法不灵了
• 人脉断了:依赖的人不带你玩了
4/
我见过有人干了十年老本行,
公司一场裁员,直接打掉半条路。
要么换,要么等着耗死,
结果他逼着自己转行跑到线上做顾问,
两年后反而活得比原来滋润。
5/
换轨从来都不体面,
真换的人,大多是被现实逼到没退路,
才肯一把火把旧船烧了。
6/
换轨之前想得再清楚,不如先问清三个问题:
• 我还在指望谁能兜底?
• 现在这条路真能跑多久?
• 我敢不敢先把一只脚跨出去?
7/
人不是怕换轨,怕的是,
换的时候连点亮灯的人都没有。
所以但凡想换,就先去找人、找信息、找过来人的路,
别一个人闭门造车。
8/
别等到轨塌了才被动跳。
主动换,虽疼,至少是自己选的。
有时候,轨换对了,比熬下去值太多。
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